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| 论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究 | |
| 作者姓名： | 叶乃锋 |
| 作者单位： | 西南政法大学,重庆,400031 |
| 摘 要： | 《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推定过错责任的本质特征。损害赔偿限额在理论上缺乏正当性。国际航空运输承运人责任中损害赔偿限额的产生与发展对我国民用航空法具有重大的启示。 |
| 关 键 词： | 损害赔偿 赔偿限额 华沙体制 国际航空运输承运人责任 |
| 文章编号： | 1000-5072(2007)03-0090-07 |
| 修稿时间： | 2006-12-20 |
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