| 中小城市减压与高路网经济联动模式研究——以浙中城市群为例 |
| |
| 引用本文： | 徐井岗.中小城市减压与高路网经济联动模式研究——以浙中城市群为例[J].青岛科技大学学报(社会科学版),2008,24(2):27-33. |
| |
| 作者姓名： | 徐井岗 |
| |
| 作者单位： | 浙江师范大学,工商管理学院,浙江,金华,321004 |
| |
| 摘 要： | 城市减压是城市化发展后面临的一个新课题,但一直以来治标不治本:高路网经济"闭关自守",发展空间受阻,双方"一人一把号、各吹各的调".那么,我国东部许多实力相当、规模接近的中小城市群,与纵横交错的高路网要实现优势互补,就要双方联动.确立点轴地理经济形态,依托高路网,发展以服务区经济、道口经济、虚拟城区特色经济为主导的高路网经济,进而形成一种新的区域经济模式:虚拟大都市区.以浙中城市群为例,构建"婺州大都市区",以虚拟化形式实行大都市带动区域发展,达到城市减压、高速公路创收、点轴区域经济发展三赢态势.
|
| 关 键 词： | 中小城市群 高路网 城市减压 虚拟大都市 点轴经济 |
Research on the decompression of medium and small city and the economic linkage model of freeway network——take Zhezhong urban agglomeration as an example |
| |
| XU Jing-gang.Research on the decompression of medium and small city and the economic linkage model of freeway network——take Zhezhong urban agglomeration as an example[J].Journal of Qingdao University of Science and Technology,2008,24(2):27-33. |
| |
| Authors: | XU Jing-gang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
