| 双线自闭区段客货列车速度比对扣除系数的影响分析 |
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| 引用本文： | 王明起,李凯,汪颖,安定.双线自闭区段客货列车速度比对扣除系数的影响分析[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2014(1):84-87. |
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| 作者姓名： | 王明起 李凯 汪颖 安定 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院;西南交通大学 交通运输与物流学院;西南交通大学 交通运输与物流学院;西南交通大学 交通运输与物流学院 |
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| 摘 要： | 目前扣除系数的计算方法主要为分析法与模拟法，扣除系数的常见影响因素有客货列车速度比、区段均衡度、追踪间隔时分等。通过模拟法进行不同客货列车速度比下的运行图铺画，得出客货列车速度比对扣除系数的影响规律分析。实验表明：随着客货速度比的增加，扣除系数将逐渐变大，据此建议在相关双线客货混跑区段，选取合适的客货速度比，以减小对运行图通过能力的影响
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| 关 键 词： | 列车运行图 扣除系数 客货速度比 |
| 收稿时间： | 2013/3/24 0:00:00 |
The Affect Analysis about the Ratio of Speed to Deducted Coefficient in Double line Block Sections |
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| Authors: | Wang Mingqi Li Kai Wang Ying and An Ding |
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| Institution: | School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University;School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University;School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University;School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University |
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