| 城市交通群体性事件处置机制研究 |
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| 引用本文： | 彭小兵,黎莉.城市交通群体性事件处置机制研究[J].重庆大学学报(社会科学版),2014,20(2):1-7. |
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| 作者姓名： | 彭小兵 黎莉 |
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| 作者单位： | 重庆大学 公共管理学院，重庆400044;重庆大学 公共管理学院，重庆400044 |
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| 基金项目： | 重庆市宣传文化人才资助项目（渝委宣办〔2012〕24号） |
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| 摘 要： | 城市交通群体性事件多发,严重影响着城市公众的生产、生活和城市的安全。文章基于博弈论、情绪感染理论的方法论,剖析了出租车司机、出租车公司、出租车政府职能管理部门的博弈过程。城市交通群体性事件的深层次原因是利益诉求机制不畅通,城市地方政府在交通群体性事件的应对意识和能力还存在明显不足。因此,完善利益诉求型城市交通群体性事件的处置机制,化解冲突,应完善利益诉求与表达制度、畅通信息传递渠道、建立规范的劳动关系、强化政府的服务职能、健全出租车司机的行业组织。
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| 关 键 词： | 群体性事件 城市交通 社会组织 博弈论 |
| 收稿时间： | 2013/6/25 0:00:00 |
Research on Governance Mechanism of the Mass Disturbances in the Field of Urban Traffic |
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| PENG Xiaobing and LI Li.Research on Governance Mechanism of the Mass Disturbances in the Field of Urban Traffic[J].Journal of Chongqing University(Social Sciences Edition),2014,20(2):1-7. |
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| Authors: | PENG Xiaobing and LI Li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic mass disturbances social organization game theory |
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