| 鼓式制动器应力场数值模拟 |
| |
| 引用本文： | 杨兆军,范久臣,丁树伟,王继新,刘长亮,施宗成.鼓式制动器应力场数值模拟[J].电子科技大学学报(社会科学版),2010(4). |
| |
| 作者姓名： | 杨兆军 范久臣 丁树伟 王继新 刘长亮 施宗成 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学机械科学与工程学院;北华大学机械工程学院; |
| |
| 基金项目： | 长春市应用技术研究计(3D508M912414)的资助 |
| |
| 摘 要： | 针对鼓式制动器在制动过程中制动鼓出现开裂的问题,基于有限元法和瞬态热传导方程,分别建立了鼓式制动器接触分析模型和瞬态热分析模型。采用非线性接触方法分析了因制动蹄外张制动在制动鼓上产生的应力大小及其分布规律。利用瞬态生热对流与热传导分析方法得出了制动鼓上的生热-散热规律及其热应力的大小与分布规律。利用该模型分析了某重型车制动鼓开裂原因。结果表明,紧急制动工况时,机械应力和热应力对制动鼓不同部位的开裂都有影响,均可引起制动鼓疲劳开裂,且引起的开裂形态不同。该模型和分析方法对制动鼓的开裂失效研究具有很好的工程应用价值和理论指导意义。
|
| 关 键 词： | 车辆工程 制动 疲劳 有限元方法 热应力 |
Stress Field Numerical Simulation of Automotive Drum Brake |
| |
| YANG Zhao-jun,FAN Jiu-chen,DING Shu-wei,WANG Ji-xin,LIU Chang-liang, SHI Zong-cheng.Stress Field Numerical Simulation of Automotive Drum Brake[J].Journal of University of Electronic Science and Technology of China(Social Sciences Edition),2010(4). |
| |
| Authors: | YANG Zhao-jun FAN Jiu-chen DING Shu-wei WANG Ji-xin LIU Chang-liang SHI Zong-cheng |
| |
| Institution: | YANG Zhao-jun1,FAN Jiu-chen1,2,DING Shu-wei1,WANG Ji-xin1,LIU Chang-liang1,, SHI Zong-cheng1 (1. College of Mechanical Science , Engineering,Jilin University Changchun 130022,2. College of Mechanical Engineering,Beihua University Changchun 132021) |
| |
| Abstract: | Aiming at crackle occurs of the drum brake during the braking process,the contact analysis model and transient thermal analysis model of the drum brake is established respectively based on the finite element method and the non-static equation of heat conduction. The magnitude and the distribution of mechanical stress as a result of the brake shoe's braking on the drum is analyzed by nonlinear-contact method. The magnitude and the distribution law of heat generation,heat dissipating and the thermal strees is... |
| |
| Keywords: | automotive engineering brake fatigue finite element method thermal stress |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
