省际货物周转量影响因素分析及其相关碳排放量的空间分布 |
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引用本文: | 符淼,林自立.省际货物周转量影响因素分析及其相关碳排放量的空间分布[J].经营管理者,2014(35):8-11. |
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作者姓名: | 符淼 林自立 |
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作者单位: | 广东外语外贸大学国际经济贸易学院 |
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基金项目: | 广东自然科学基金自由申请项目(项目编号:S2011010003343,主持:符淼);广东省高等学校高层次人才项目研究成果 |
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摘 要: | 本文基于中国区域间投入产出表数据,利用计量模型检验了人口、贸易额、GDP、能源消费、地理距离、相邻关系等省际贸易货物周转量的影响因素,并分析了省际交通碳排放的地理空间分布。研究结果表明:GDP、人均能源消费、省际边界变量是显著的正向影响变量,地理距离是显著的负向影响变量。模型的研究结果可用于预测未来省际货物周转量并估算相关的环境影响,作为例子,本文估计了省际货物运输导致的碳排放的空间分布,结果表明东部沿海地区省际货物运输的碳排放水平均位于高位,与此相反,西部内陆地区的省际货物运输碳排放水平位于低位。本文还给出碳排放量的LISA聚集地图供决策分析。
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关 键 词: | 货物周转量 省际交通 碳排放 |
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