| 电动汽车动力电池箱模态分析及结构优化 |
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| 引用本文： | 季鑫盛,刘宁宁,杨超,马西沛.电动汽车动力电池箱模态分析及结构优化[J].华南农业大学学报(社会科学版),2020,38(3):83-86. |
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| 作者姓名： | 季鑫盛 刘宁宁 杨超 马西沛 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院， 上海201620 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51675324）；上海公共服务平台建设项目（18DZ2295900）。 |
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| 摘 要： | 为解决某型电动汽车电池箱在行驶中发生共振的问题，课题组对该动力电池箱进行有限元建模与模态分析，求解出动力电池箱的模态频率和振型；求解结果与模态试验结果对比分析，验证了有限元模态仿真是准确的。为避免车轮不平衡激励而产生的共振，课题组提出了3种电池箱结构优化方案。仿真分析表明，更改底板材料和增加纵梁结构的方案既实现了结构轻量化，又避免了因路面不平度对动力电池箱产生的共振。该研究为动力电池箱结构的设计与结构优化提供了参考。
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| 关 键 词： | 动力电池箱 模态仿真 模态测试 振型 轻量化 共振 |
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