| “一带一路”沿线国家的交通基础设施投资效率的比较 |
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| 引用本文： | 张娟,雷辉,王云飞,刘钻石.“一带一路”沿线国家的交通基础设施投资效率的比较[J].统计与决策,2016(19):61-63. |
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| 作者姓名： | 张娟 雷辉 王云飞 刘钻石 |
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| 作者单位： | 1. 上海对外经贸大学国际经贸研究所,上海,200336;2. 上海对外经贸大学国际经贸学院,上海,201620;3. 华东理工大学商学院,上海,200237 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金资助项目(11CJL015，11CGJ012)，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WN1122002)，上海市教委科研创新项目(13YS095) |
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| 摘 要： | 文章考察了1999---2013年期间“一带一路”沿线21个国家的公路、铁路、民航和水运基础设施投资的经济增长效应,重点考察了中东欧国家层面的交通基础设施的投资效率.研究发现,民航基础设施投资的经济增长效应在“一带一路”21国层面显著为正;铁路基础设施投资的经济增长效应在中东欧国家层面显著为负;水运基础设施的经济增长效应在“一带一路”沿线21国和中东欧国家层面都不显著;考虑控制变量之后,公路基础设施投资的经济增长效应的显著水平有所下降,甚至变得不显著.
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| 关 键 词： | 一带一路” 交通基础设施 投资效率 |
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