论“欧盟航空减排指令”的域外管辖问题及中国的对策 |
| |
引用本文: | 张华.论“欧盟航空减排指令”的域外管辖问题及中国的对策[J].国际论坛,2012(5):1-6,79. |
| |
作者姓名: | 张华 |
| |
作者单位: | 南京大学法学院;中德法学研究所 |
| |
基金项目: | 作者主持的教育部人文社会科学青年基金项目“欧盟对外关系法与中欧关系的和谐发展”(项目编号:11YJC820164)的阶段性成果 |
| |
摘 要: | 出于减少温室气体排放的目的,欧盟将航空业纳入了"温室气体排放交易机制"。但"欧盟航空减排指令"的相关规定对第三国的航空器产生了域外管辖的效果,有侵犯他国主权之嫌。域外管辖问题在国际法上存在一定的争论,实践中各国往往基于不同的理由为其法律的域外管辖效果进行辩解。在"美国航空运输协定案"中,欧洲法院依据属地理由和"后果主义",试图维护"欧盟航空减排指令"之域外管辖效果的合法性,但其法律推理难具说服力,因而不能排除欧盟单边措施违反国际法的客观事实。依据国际法和欧盟法,中国可以从单边、双边和多边层面采取各种应对措施,以迫使欧盟改变其指令中的不合理规定。
|
关 键 词: | 航空减排 域外管辖 欧洲法院 欧盟法 国际法 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|