| 滨海新区路基改良技术研究 |
| |
| 引用本文： | 冯炜,王新岐. 滨海新区路基改良技术研究[J]. 城市, 2010, 0(7): 46-47. DOI: 10.3969/j.issn.1005-278X.2010.07.011 |
| |
| 作者姓名： | 冯炜 王新岐 |
| |
| 作者单位： | 天津市市政工程设计研究院;天津市市政工程设计研究院 |
| |
| 摘 要： | 天津南疆港位于渤海之滨,地质条件复杂,以淤泥质土为主,地下水位高,地基承载力低。南港路作为进出南疆港的必经之路,不仅交通流量大,而且重载车辆多,对道路的修建提出了更高的要求——路基强度高、防水及抗冻性能好。这给用传统的石灰、水泥处理路基带来了困难,亟须找到一种新的土壤固化材料来弥补石灰、水泥固化土的不足,保证路基施工质量,满足港区交通要求。
|
| 关 键 词： | 路基强度 改良技术 滨海新区 水泥固化土 交通流量 地基承载力 地质条件 淤泥质土 |
Research on the roadbed improvement technology of Tianjin Binhai New Area |
| |
| Feng Wei,Wang Xinqi. Research on the roadbed improvement technology of Tianjin Binhai New Area[J]. City, 2010, 0(7): 46-47. DOI: 10.3969/j.issn.1005-278X.2010.07.011 |
| |
| Authors: | Feng Wei Wang Xinqi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
