| 陈璧与清末交通利权回收运动 |
| |
| 引用本文： | 苏全有.陈璧与清末交通利权回收运动[J].天府新论,2008(2):139-143,148. |
| |
| 作者姓名： | 苏全有 |
| |
| 作者单位： | 河南师范大学社会发展学院,河南新乡,453007 |
| |
| 摘 要： | 作为任期最长的趋新式人物,陈璧在邮传部尚书任上致力于交通领域尤其是铁路领域中的利权回收.这表现在以下三个方面:一是关注向后连锁影响,努力推进铁路材料--铁轨和枕木的国产化程度.二是通过借洋债、募公债、动用官款等多个途径,终得收回京汉路的控制权.三是在邮政、电政和航运领域里的利权回收,不过这些方面就其影响而言居于次要地位.利权回收运动,折射出来的是陈璧的现代主权意识."利权"一词是晚清使用频率颇高的一个名词,作为中央政府职能部门负责者之陈璧所表现出的积极姿态及民意、舆论的强劲势头,使得收回利权成为这一时期舆论的主流和政府导向.
|
| 关 键 词： | 陈璧 交通 利权回收运动 清末 陈璧 清末 交通 政府导向 时期 收回利权 舆论 民意 姿态 政府职能部门 中央 名词 使用频率 晚清 主权意识 现代 折射 利权回收运动 地位 航运 |
| 文章编号： | 1004-0633(2008)02-139-06 |
| 修稿时间： | 2007年8月7日 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《天府新论》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《天府新论》下载免费的PDF全文 |
|
