| 基于交通指数的快速路网限行政策效果评价 |
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| 引用本文： | 慕迪,张祎. 基于交通指数的快速路网限行政策效果评价[J]. 交通与港航, 2021, 8(2): 26-32. DOI: 10.3969/j.issn.1001-599X.2021.02.006 |
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| 作者姓名： | 慕迪 张祎 |
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| 作者单位： | 上海市城乡建设和交通发展研究院 |
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| 基金项目： | 本文由上海市2020年度"科技创新行动计划"社会发展科技攻关项目《大型会展活动交通大数据互联融合技术研究》 |
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| 摘 要： | ![]()
随着城市汽车保有量的不断上升,拥堵现象在城市中的表现也逐渐加剧.交通拥堵是现代交通运输领域的核心痛点问题.为了挖掘拥堵现象背后的数据特征,本文基于交通指数,即量化城市道路交通运行状态的相对数值,建立了包含指数强度、拥堵指数强度等评价指标的指标体系,结合实际数据,多维度分析上海市在限行新规下,外环内快速路网的特征状况.
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| 关 键 词： | 快速路 交通指数 评价指标 |
Evaluation of The Expressway Traffic Restriction Policy Based on Traffic Index |
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| Abstract: | ![]()
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