| 广州地铁供需均衡分析和票价价格弹性及降价增益问题 |
| |
| 引用本文： | 钟晓青,侯龑,彭仁贤,朱海燕.广州地铁供需均衡分析和票价价格弹性及降价增益问题[J].中山大学学报(社会科学版),2007,47(4):115-120. |
| |
| 作者姓名： | 钟晓青 侯龑 彭仁贤 朱海燕 |
| |
| 作者单位： | 中山大学生命科学院岭南学院人口资源环境经济研究中心 园林及生态经济规划研究所，中山大学生命科学院岭南学院人口资源环境经济研究中心，园林及生态经济规划研究所，中山大学生命科学院岭南学院人口资源环境经济研究中心，园林及生态经济规划研究所，中山大学生命科学院岭南学院人口资源环境经济研究中心，园林及生态经济规划研究所，广东广州510275华南理工大学亚热带建筑教育部重点实验室，广东广州510650，广东广州510275，广东广州510275，广东广州510275 |
| |
| 基金项目： | 国家社会科学基金;中山大学校科研和教改项目;广东省自然科学基金;华南理工大学亚热带建筑教育部重点实验室开放基金 |
| |
| 摘 要： | 该文通过对广州地铁运营成本及客流量的需求-供给均衡分析,并通过微观经济学原理计算出广州地铁票价的弹性系数为-1.79。通过分析对广州地铁升或降票价的对策问题,进行了地铁营运总收益的态势分析及具体收益的总预测。最后建议广州地铁票价采取每千米0.265元分段计站票价方案。并预计地铁的总客流量将增加26.52%,从61220万人次/年增加到85328.436万人次/年。总收益将增加11.7%,从2.06亿元增加到2.3亿元。
|
| 关 键 词： | 广州地铁 供-需均衡 价格弹性 降价方案 |
| 文章编号： | 1000-9639(2007)04-0115-06 |
| 修稿时间： | 2006年12月8日 |
Supply-Demand Equilibrium of Guangzhou Underground and Its Depreciating Scheme on Price Elasticity |
| |
| ZHONG Xiao-qing,HOU Yan,PENG Ren-xian,ZHU Hai-yan.Supply-Demand Equilibrium of Guangzhou Underground and Its Depreciating Scheme on Price Elasticity[J].Journal of Sun Yatsen University(Social Science Edition),2007,47(4):115-120. |
| |
| Authors: | ZHONG Xiao-qing HOU Yan PENG Ren-xian ZHU Hai-yan |
| |
| Abstract: | Based on the analysis of the prosecution cost of Guangzhou underground and the equilibrium between supply and demand in the amount of its passengers, this paper works out the price elastic coefficient as 1.33. With the result, it analyzes and forecasts the state of prosecution income. It suggests that Guangzhou underground adopt the subsection ticket price at 0.30 yuan per km. This scheme may increase passenger number by 15.96% which is up to 7.0990 billion every year, and raise income by 3% which is up to 0.62 billion. |
| |
| Keywords: | Guangzhou underground supply and demand equilibrium price elasticity depreciate scheme |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
