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| 基于偏差最大化和信息熵定量比较多种城市交通方式的研究 | |
| 引用本文： | 颜月霞,王花兰. 基于偏差最大化和信息熵定量比较多种城市交通方式的研究[J]. 石家庄铁道学院学报(社会科学版), 2006, 0(3): 89-92 |
| 作者姓名： | 颜月霞 王花兰 |
| 作者单位： | [1]石家庄铁道学院交通工程分院,河北石家庄050043 [2]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070 |
| 摘 要： | 总结归纳多种城市交通方式的可持续发展属性，建立基于偏差最大化和信息熵的比较优化模型，确定属性差异大则权重大的原则，求解模型，从而进行比较排序评价。为多种交通方式的比较评价提供一种简单客观的计算方法，为城市交通方式规划提供基本依据。方法简单，实用。 |
| 关 键 词： | 偏差最大化 信息熵 城市交通方式 评价 |
| 修稿时间： | 2006-03-17 |
Quantitative Trade-off Study of Urban Transport Modes Based on Difference Maximum and Information Entropy |
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| Yan Yuexi,Wang Hualan. Quantitative Trade-off Study of Urban Transport Modes Based on Difference Maximum and Information Entropy[J]. , 2006, 0(3): 89-92 | |
| Authors: | Yan Yuexi Wang Hualan |
| Affiliation: | 1. School of Transport Engineering, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043, China; 2. Transport Engineering College, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, China |
| Abstract: | The attributes of urban passenger transport modes are reviewed, and two optional models on the basis of difference maximum and information entropy are set up and solved according to the rule of bigger weight for larger difference. Comprehensive evaluation |
| Keywords: | difference maximum information entropy urban traffic modes evaluation |
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