|
|||||
|
|
| 增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析 | |
| 引用本文： | 杨帅 姚喜责 李秀元 张振东 应启戛 程道来. 增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析[J]. 上海理工大学学报(社会科学版), 2005, 27(2): 172-175 |
| 作者姓名： | 杨帅 姚喜责 李秀元 张振东 应启戛 程道来 |
| 作者单位： | [1]上海理工大学动力工程学院，上海200093 [2]上海理工大学动力工程学院，上海200093／／温州大学工业工程学院，温州325025 |
| 基金项目： | 上海市科委启明星基金资助项目(03GF14033) |
| 摘 要： | 研究了增压直喷柴油机采用废气再循环(EGR)技术及其应用，设计了一套电控系统以降低NOx的排放．通过发动机负荷特性试验的对比分析，证实了所设计的EGR系统的实际控制效果． |
| 关 键 词： | 增压直喷柴油机 废气再循环 电控系统 氮氧化物 |
Structure design and experiment analysis of an EGR system for turbocharged diesel engine |
|
| YANG Shuai,YAO Xi-gui. Structure design and experiment analysis of an EGR system for turbocharged diesel engine[J]. Journal of University of Shanghai For Science and Technilogy(Social Science), 2005, 27(2): 172-175 | |
| Authors: | YANG Shuai YAO Xi-gui |
| Affiliation: | YANG Shuai~,YAO Xi-gui~ |
| Abstract: | The technology about exhaust gas recirculation (EGR) was researched and used in a turbocharged direct-injected diesel engine.An electronic control system was designed in order to reduce Nitrogen Oxides (NO_x) emission.According to the contrast analysis of the diesel load experiments,the actual control effects of the designed EGR system are verified. |
| Keywords: | turbocharged direct-injected diesel engine exhaust gas recirculation electronic control system NO_x |