聚合模式下网约车市场的补贴定价策略 |
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作者姓名: | 李豪 何旭 田源 |
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作者单位: | 1. 重庆交通大学经济与管理学院;2. 北京林业大学经济管理学院 |
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基金项目: | 国家社会科学基金项目“共建共治背景下网约车市场治理的多方联动机制研究”(19XGL016); |
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摘 要: | ![]() 聚合模式已成为网约车市场发展的趋势。考虑服务商的服务水平差异与平台抽成,构建聚合平台主导的斯坦伯格博弈模型,探讨最优补贴定价策略,分析补贴定价对各主体利益和社会福利的影响。平台和服务商对出行者的补贴提高了网约车市场的服务价格,平台抽成随之增加;实施补贴策略提高了平台和高水平服务商的收益,但只有当服务水平差异程度较大时,才对低水平服务商有利;合理的补贴定价策略提高了整个社会的福利,同时服务水平差异程度越大,补贴策略越有效。
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关 键 词: | 聚合平台 补贴定价 服务差异 策略 |
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