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| 清末铁路总局探析 | |
| 引用本文： | 苏全有.清末铁路总局探析[J].中州学刊,2008,5(2):170-174. |
| 作者姓名： | 苏全有 |
| 作者单位： | 河南师范大学社会发展学院,河南新乡,453007 |
| 摘 要： | 清末铁路总局起始于光绪三十三年底,隶属于邮传部,尽管存在时间只有四年,但影响清末铁路至大.且其中的人事纠葛直接导致干路国有政策的出台及保路运动的发生,进而则是清王朝的灭亡.首任铁路总局局长梁士诒之所以能持续掌控局面,与袁世凯及其派系人物的鼎力支持关系至密,而梁本人的求实作风亦有相应作用.铁路总局的影响是导致交通系孕育成形,并在民国历史舞台上举足轻重.铁路总局作为一个透视清末社会幕后身影的窗口,研究它,后人可以看到一个丰富多彩的窗外世界. |
| 关 键 词： | 清末 铁路总局 邮传部 梁士诒 清末 世界 研究 窗口 社会 透视 舞台 历史 民国 成形 交通 作用 关系 支持 人物 袁世凯 梁士诒 局长 清王朝 发生 |
| 文章编号： | 1003-0751(2008)02-0170-05 |
| 修稿时间： | 2008年1月29日 |
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