| 美国应对第一次柏林危机的空运行动:决策动因与政治效应 |
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| 引用本文： | 杨捷. 美国应对第一次柏林危机的空运行动:决策动因与政治效应[J]. 南昌大学学报(人文社会科学版), 2011, 42(1): 116-119 |
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| 作者姓名： | 杨捷 |
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| 作者单位： | 南昌大学,人文学院,历史学系,江西,南昌,330031 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学重点研究基地项目,江西省高校人文社会科学研究项目 |
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| 摘 要： | 1948-1949年发生的第一次柏林危机是冷战史上的重要事件,而美国应对危机的空运行动则是世界军事史上的奇特现象。美国采取该行动既是出于自身文化传统中特殊使命观影响下的维护国家声誉的诉求,也是由于受到冷战决策困境的制约。从行动成效上看,空运对美国组建西德国家计划的顺利展开、遏制苏联战略的实施以及国家软权力的提升都起到了积极的作用。
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| 关 键 词： | 第一次柏林危机 美国 空运行动 决策动因 政治效应 |
Air-transportation of U.S.Response to the First Berlin Crisis: Decision-making Motivation and Political Effect |
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| YANG Jie. Air-transportation of U.S.Response to the First Berlin Crisis: Decision-making Motivation and Political Effect[J]. Journal of Nanchang University(Humanities and Social Sciences), 2011, 42(1): 116-119 |
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| Authors: | YANG Jie |
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| Affiliation: | YANG Jie(Department of History,School of Humanities,Nanchang University,Nanchang 330031,China) |
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| Abstract: | The first Berlin crisis which occurred in the period of 1948-1949 is an important event of the Cold War history.The air-transportation of U.S.response to the crisis is the peculiar phenomenon of the world military history.The reason why U.S.adopted the air-transportation is the view of special mission which came out of its own cultural tradition and demands of upholding the national reputation.And the reason also came out of the constraints of Cold War decision-making dilemma.The air-transportation had acti... |
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| Keywords: | the first Berlin crisis U.S. air-transportation decision-making motivation political effect |
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