| 基于TIMES模型的客运交通低碳化研究——以北京市为例 |
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| 引用本文： | 赵立祥,王宇奇.基于TIMES模型的客运交通低碳化研究——以北京市为例[J].北京理工大学学报(社会科学版),2015,17(5):50-55. |
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| 作者姓名： | 赵立祥 王宇奇 |
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| 作者单位： | 1.北京工业大学 经济与管理学院, 北京 100124 |
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| 基金项目： | 北京市哲学社会科学规划重点项目资助(13JGA008);北京市自然科学基金资助项目(9142001);教育部博士点学科专项科研基金项目(20131103110004) |
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| 摘 要： | 为研究低碳城市环境下居民的客运交通出行, 以综合能源优化模型——TIMES(The Integrated MARKAL-EFOM System)模型为分析工具, 构建客运交通模型。该模型考虑了出行成本、出行选择行为、碳减排目标等的影响, 同时以北京市为例, 设计基准情景和3个参考情景并对不同情景进行分析和讨论。结果显示:当减少出行时间投资成本非常高时, 居民很大程度上通过小汽车来满足居民出行需求。在CO2排放限制情景下, 小汽车出行需求不断下降, 道路公交和轨道交通出行需求稳步上升。基于上述结果得出北京市客运交通低碳化发展的对策和建议:即调控出行需求结构;优化交通出行结构;调整交通能源结构;完善交通治理结构。
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| 关 键 词： | 客运交通 TIMES模型 出行成本 出行选择行为 减排目标 |
| 收稿时间： | 2014/12/24 0:00:00 |
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