“交通厅长现象”呼唤阳光行政

截至2004年11月，已有10省15位交通厅长“中箭”，成为一个引人注目的“交通厅长现象”，“工程上马，干部落马”似乎成为交通工程建设中的一种“宿命”。中国的“交通瓶颈”实质为体制瓶颈。中国交通体制的投资、建设、管理、使用的“四位一体”，投融资、招投标、资金运行和纪检监督体制上存在的缺陷与漏洞，是腐败多发的制度性根源。