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| 集装箱码头泊位计划干扰恢复多目标模型 | |
| 引用本文： | 曾庆成,胡祥培,杨忠振.集装箱码头泊位计划干扰恢复多目标模型[J].管理工程学报,2013,27(2). |
| 作者姓名： | 曾庆成 胡祥培 杨忠振 |
| 作者单位： | 1. 大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026;大连理工大学系统工程研究所,辽宁大连116023 2. 大连理工大学系统工程研究所,辽宁大连,116023 3. 大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连,116026 |
| 基金项目： | 国家杰出青年基金资助项目，国家自然科学基金资助项目，教育部人文社会科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 研究集装箱码头中干扰事件发生后泊位计划的调整问题,目的是降低干扰事件对集装箱码头作业系统的干扰.基于干扰管理方法,建立泊位计划干扰恢复多目标、多阶段模型,该模型考虑码头不同客户的特点以及多方利益的平衡,从码头作业成本、船舶延误以及计划偏离度三个方面度量系统扰动.为求解模型,提出了基于字典续的求解方法,并利用算例对模型与算法的有效性进行了验证.结果表明:该模型与算法可以有效解决泊位计划调整问题,模型能够考虑各方的利益以及码头各类客户的特点,因此得到的泊位调整方案更科学,同时,模型各目标的重要顺序可根据情况进行调整,实用性与可操作性更高. |
| 关 键 词： | 泊位计划 集装箱码头 干扰管理 字典续优化 |
Multi-objective Disruption Recovery Model for Berth Plan in Container Terminals |
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| ZENG Qing-cheng , HU Xiang-pei , YANG Zhong-zhen.Multi-objective Disruption Recovery Model for Berth Plan in Container Terminals[J].Journal of Industrial Engineering and Engineering Management,2013,27(2). | |
| Authors: | ZENG Qing-cheng HU Xiang-pei YANG Zhong-zhen |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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