| 各地网约车政策评价与比较分析 |
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| 引用本文： | 张永安,伊茜卓玛.各地网约车政策评价与比较分析[J].北京工业大学学报(社会科学版),2018,18(3):45-53. |
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| 作者姓名： | 张永安 伊茜卓玛 |
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| 作者单位： | 北京工业大学经济与管理学院,北京,100124;北京工业大学经济与管理学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助 |
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| 摘 要： | 针对各地网约车政策治理中规制力度设定合理性问题,通过构建网约车政策评价模型,分析比较北京等6个城市的网约车政策特征,形成基于PMC指数的政策评价框架,借助PMC曲面图直观呈现政策文本特点.研究发现:网约车政策的规制力度与城市交通拥堵指数及常住人口密度成正比;交通拥堵指数及常住人口密度越高,网约车政策的规制力度也往往较强;PMC指数均值体现了政策力度平均水平,研究中PMC指数均值为7.43,这一政策规制力度平均水平反映了政策整体规制力强度;规制力与规制效果之间受到交通拥堵指数和人口密度的约束.该研究为网约车市场的治理监管提供了有力的决策参考.
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| 关 键 词： | 共享经济 网约车政策 政策量化 PMC指数模型 规制力度 |
Evaluation and Comparative Analysis on the Local Ride-hailing Policy |
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| ZHANG Yong′an,YIXI Zhuoma.Evaluation and Comparative Analysis on the Local Ride-hailing Policy[J].Journal of Beijing Polytechnic University(Social Sciences Edition),2018,18(3):45-53. |
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| Authors: | ZHANG Yong′an YIXI Zhuoma |
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