| 农村交通基础设施投资对农民收入影响的区域比较——基于中国30个省区1999-2008年的面板数据分析 |
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| 引用本文： | 毛圆圆,李白.农村交通基础设施投资对农民收入影响的区域比较——基于中国30个省区1999-2008年的面板数据分析[J].湖南农业大学学报(社会科学版),2010,11(6). |
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| 作者姓名： | 毛圆圆 李白 |
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| 作者单位： | [1]湖南科技大学,管理学院,湖南,湘潭,411201 [2]湖南大学,经济与贸易学院,湖南,长沙,410079 |
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| 摘 要： | 以柯布-道格拉斯生产函数为基础,选用中国30个省市自治区1999-2008年的面板数据,建立多对数函数计量经济分析模型,并选取个体固定效应模型实证分析农村交通基础设施投资对农民收入的影响.研究结果表明:中国农村交通基础设施投资对农民收入的贡献率在0.02～0.09之间,有着明显的正向促进作用,但这种带动性还没有充分体现出来;农村交通基础设施投资对农民收入的贡献率在区域之间存在差异,东、西部地区比较显著,中部地区不是很显著.据此,提出各个地区应充分利用政策契机,发挥农村交通基础设施投资所带来的优势交通条件,促进农村剩余劳动力向非农业生产劳动的转移,增加农民收入.
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| 关 键 词： | 农村交通 基础设施投资 增加农民收入 收入影响 区域比较 中国 面板数据分析 comparison China data 道格拉斯生产函数 经济分析模型 固定效应模型 贡献率 中部地区 政策契机 实证分析 生产劳动 交通条件 对数函数 |
Regional comparison of rural transportation infrastructure investment and farmers' income:Based on the panal data within 30 provinces in China from 1999 to 2008 |
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| MAO Yuan-yuan,LI Bai.Regional comparison of rural transportation infrastructure investment and farmers' income:Based on the panal data within 30 provinces in China from 1999 to 2008[J].Journal of Hunan Agricultural University(Social Science),2010,11(6). |
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| Authors: | MAO Yuan-yuan LI Bai |
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