| 挤压性围岩隧道变形特征分析 |
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| 引用本文： | 安蕊梅,刘维华,刘志春.挤压性围岩隧道变形特征分析[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2007(1):14-18. |
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| 作者姓名： | 安蕊梅 刘维华 刘志春 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院土木工程分院,河北石家庄050043 |
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| 摘 要： | 乌鞘岭隧道是兰新线重点控制工程，是国内最长的单线铁路隧道。该隧道岭脊地段穿越四条区域性大断层，地应力高，围岩软弱、破碎，属挤压性围岩大变形隧道。隧道施工过程中，出现较为严重的支护变形、支护开裂、钢架扭曲，甚至变形侵限及坍塌事故。针对该隧道特点，开展以变形为主的施工监控量测，进行了变形分布规律、累计变形与最大变形速率的关系、变形与围岩条件的关系以及变形与施工方法的关系等综合分析。提出挤压性围岩隧道具有变形量大、变形速率高、变形持续时间长的变形特征。
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| 关 键 词： | 挤压性围岩 大变形 高地应力 变形特征 |
| 修稿时间： | 2006/9/8 0:00:00 |
Deformation Characteristics Analysis of Extrusion Rock Tunnel |
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| Authors: | An Ruimei Liu Weihu Liu Zhichun |
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| Institution: | School of Civil Engineering, Shijiazhuang Railway Institute, Shijiazhuang 050043, China |
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| Abstract: | Wushaoling railway tunnel is a key project of Lanxin railway line. It is the longest single -track railway tunnel in china, and is a tunnel with large deformation of extrusion rock, going through four regional faults with high ground stress and soft and f |
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| Keywords: | extrusion rock large deformation high crust stress deformation characteristics |
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