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| 用数值模拟方法优化列车转向架侧梁焊接工艺的研究 | |
| 引用本文： | 倪宝成,郭豪,方敏,李剑,齐芳娟.用数值模拟方法优化列车转向架侧梁焊接工艺的研究[J].石家庄铁道学院学报(社会科学版),2011(2):83-85,93. |
| 作者姓名： | 倪宝成 郭豪 方敏 李剑 齐芳娟 |
| 作者单位： | 南车南京浦镇车辆有限公司 转向架设计部;南车南京浦镇车辆有限公司 转向架设计部;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院;石家庄铁道大学 材料科学与工程学院 |
| 摘 要： | 基于ANSYS平台热弹塑性有限元分析，利用APDL语言，采用单元生死技术模拟焊缝形成过程，对B型列车14 t转向架侧梁的焊接残余应力与变形进行了模拟。结果显示，侧梁沿x方向(即焊缝方向)产生了收缩，两端向中心的收缩量大致相等，其值分别为0.846 mm和－0935 mm；在y方向上，上盖板沿y的负方向产生了较大的变形，其值为－1.548 mm，下盖板的位移较小，最大值仅为0.213 mm；z方向上，由于约束较强，其变形值较其它方向相比大约小一个数量级。等效残余应力在焊缝上最大，其峰值约为 |
| 关 键 词： | 有限元 数值模拟 转向架 焊接残余应力及变形 |
| 收稿时间： | 2011/5/26 0:00:00 |
Research on Optimization of Welding Technology for Side Beams of Train Bogie by Numerical Simulation Method |
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| Authors: | Ni Baocheng Guo Hao Fang Min Li Jian and Qi Fangjuan |
| Institution: | CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd;CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd;Institute of Materials Science and Engineering;Institute of Materials Science and Engineering;Institute of Materials Science and Engineering |
| Abstract: | |
| Keywords: | finite element method numerical simulation bogie welding residual stress and distortion |
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