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游艇产业属于长链产业,目前在我国处于起步阶段,国家、地方出台了多项政策促进游艇产业的发展。我国游艇俱乐部发展迅猛,如何提供差异化服务以吸引会员加入是由各个俱乐部自身资源决定的,一般有参与赛事、举办船展和连锁扩张等三种不同的差异化发展模式。建议通过差异化经营、创新、成立联盟和人才培养等方式来解决游艇俱乐部的发展问题。 相似文献
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广州游艇产业发展的现状与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
游艇产业是游艇研究开发、设计制造、销售、消费、维护保养、修理、管理等一系列相关的经济活动的总称。游艇产业的龙头是研发,核心是设计和制造,终端消费是使用、维护保养、修理、管理。我国不少沿海城市已将游艇产业纳入国民经济发展规划,广州应依托举办亚运会和“退二进三”的有利契机大力发展游艇休闲产业,将其培育为社会与经济发展新的增长极。 相似文献
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游艇产业具有极大发展空间和前所未有的大好机遇。本文分析了目前国内外游艇产业的发展情况,并着重就广州发展游艇产业的条件和措施提出了自己的看法。 相似文献
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基于对珠三角游艇产业的经济实力、发展内容和发展形势分析,建立了该地区游艇产业与经济发展成长上限、政府扶植及政策法规体系成长与投资不足、发展理论研究及宣传力度成长与投资不足三个系统基模;得出为了发展游艇产业,政府决策部门必须转变观念,制定相关政策法规并通过加大宣传引导社会正确认识游艇文化,培养游艇产业发展管理专门人才等结论。 相似文献
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<正>2012年的中国(上海)国际游艇展和2013中国(广州)国际游艇产业博览会不仅起到了城市游艇产业"风向标"的作用,而且还发出了游艇业正处于大发展前夜的创意经济信号。按照国际上的经验统计,在人均GDP达到5000美元时,人们开始注重追求生活中的 相似文献
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据统计,1990年,北京30岁至50岁的单身人数在10万左右。到2002年,北京、上海、广州、深圳等地这个年龄段的单身人数分别达到50万人左右。到2003年底,则已经分别达到65万人左右,其中女性超过六成。这表明,我国都市单身群体的规模日益庞大,单身正逐渐成为一种普遍的社会现象。鉴于此,自20世纪90年代初以来,越来越多的社会人士把目光聚焦到了这一群体。 相似文献
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海洋保护区(MPAs)与海洋功能区划的社会目标和生态目标若要实现,必须得到利益相关方的理解。本文以游憩机会序列(ROS)和游憩冲突模型为基础,考察了加拿大不列颠哥伦比亚海洋保护区里面的游艇者。笔者在夏季对到访该地区的游艇者(n=543)进行了问卷调查。调查结果显示,游艇者对环境的偏好各异,证明应该以游憩机会序列为基础进行海洋保护区规划与海洋功能区划。站在游艇者这一群体的角度,他们最看重的是自然环境,帆船驾驶者比汽艇驾驶者更倾向于自然和安静的环境,而汽艇驾驶者则比帆船驾驶者更倾向于以建成设施和采掘活动为特征的环境。有些海洋活动则成为游艇者冲突的根源,包括私人船只、商业赏鲸船只以及贝类水产养殖。本文通过分析指出,有些冲突可以通过海洋功能区划解决,而另外一些最好是通过教育和沟通的方式。文末还针对海洋保护区的管理及未来的研究方向提出了建议。 相似文献
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1984年11月14日,经人民银行上海分行批准,由上海飞乐电声总厂、飞乐电声总厂三分厂、上海电子元件工业公司、工商银行上海市分行信托公司静安分部发起设立上海飞乐音响股份有限公司,向社会公众及职工发行股票。总股本1万股,每股面值50元,共筹集50万元股金,其中35%由法人认购,65%向社会公众公开发行。 相似文献
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中国有句老话叫“天下没有免费的午餐”,但现在有人请你逛商场购物、喝咖啡、吃大餐、打网球、坐游艇,并且这一切不用你出一分钱……面对这不仅“免费”而且还有“报酬”的“午餐”,聪慧的徐静“吃”出了人生的一片新天地。 相似文献