征收交通拥挤费的经济分析及其应用

从能源部门收取“能源费”得到启发,提出运用收取“交通拥挤费”的方法解决交通拥挤问题。运用经济学原理分析“交通拥挤费”的理论依据,并列举了国内外的研究和实践,提出实施拥挤收费政策的相关建议。     

交通拥挤下高架道路出口匝道优先控制策略

分析交通拥挤下的控制理念,提出此时高架道路的控制目标,以此确定高架道路上的最佳车辆密度。结合地面拥挤对高架道路产生的影响分析,提出交通拥挤下出口匝道优先控制的理念及其控制策略。针对上海市高架道路存在的问题提出相关建议。     

上海征收交通拥挤费的政策效应分析

该文借用经济学供求关系原理从城市空间结构的视角分析上海实施交通拥挤收费的政策效应,指出以目前上海的空间结构以及公共交通的吸引力照搬国外征收交通拥挤费的做法将无济于事,应尽量通过规划布局与轨道交通建设主动地去解决交通拥挤问题。     

我国大城市交通拥挤与城市发展不均衡

一、前言交通拥挤是大城市发展所面临的主要问题之一,纽约、伦敦、东京等城市都经历过严重的交通拥挤,经过长期的治理,现已有所缓解.进入21世纪,我国大城市的交通拥挤现象逐步显现并日趋加重,目前,北京、上海、广州等城市高峰时段的平均车速已下降到17千米/小时以下,部分市中心路段仅有5千米/小时.为治理交通拥挤,各城市不断出台新的措施,如北京2005年确立了公交优先发展的方针,并重点进行轨道交通建设,投入大量资金改善交通基础设施;之后实行车号限行、提高停车收费、摇号购车等政策,但收效不大.据调查,80％的出行者没有感觉到拥挤有所缓解.那么,为什么我国城市的交通拥挤难以治理,甚至越来越严重呢?     

在我国实施交通需求管理的相关策略

交通需求管理(TDM),视移动只是到达目的地的一种手段、方式,重点强调人和货的移动而不是车辆的移动.     

伦敦都市圈及其管理体制的发展演变及特点

中世纪王权与商人的结盟使伦敦城成为伦敦发展的内核,此后伦敦围绕该内核形成了地域范围与人口的不断扩张态势。但直到工业革命后很久,伦敦才逐步形成了双层政府管理体制,并且大都市区政府获得了越来越多的权力。伦敦都市圈在公共产品与服务的提供中还非常重视发挥私人资本的作用。     

伦敦国际金融中心形成的漫漫长路及未来发展趋势研究

伦敦国际金融中心形成的起源可以追溯到500年以前,20世纪近100年的时间里伦敦凤凰涅槃般地迅速成长为全球最有影响力的金融中心。虽然伦敦的金融服务业经常被指责为一个贪婪的巨型赌场,并引发经济危机和经济衰退,但不可否认的是,伦敦国际金融中心在全球经济发展中起到了至关重要的作用。伦敦金融中心出现的温布尔顿现象、伦敦制造业的衰退等不同历史时期的问题是各界讨论的热点。伦敦金融中心发展的不同历史阶段,充分阐明金融业和实体经济发展的互动关系,以及全球金融危机后伦敦金融中心的未来发展趋势。     

时尚的历史感 伦敦摄政街

伦敦摄政街是世界上最著名．且历史最悠久的商业街之一,它与巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大街一样,是全球最热闹的购物街。     

大连“农民体育健身工程”实施效果研究

本文主要运用文献资料法、访谈法、问卷调查法以及数理统计法,对辽宁省大连地区农民体育健身工程的实施状况和农民参加体育锻炼与消费情况进行了调查与分析,并且针对调查过程中所发现的问题提出对策,为更好地推动大连地区农民体育健身工程的实施提供理论依据。     

中国农村低保制度的实施效果评估——基于老年人口的实证分析

本文从减贫理论和3-D福祉视角出发,以老年人为对象,从瞄准效果和福祉效应两个角度对农村低保制度的实施效果进行评估。研究发现：第一,农村低保制度瞄准效果欠佳,精准扶贫战略的实施在一定程度上提升了低保瞄准的公平性和精准性;第二,农村低保虽然显著改善了老年人的物质福祉,但同时也带来了其主观福祉的下降以及关系福祉的分化。认为通过改进低保识别方法,确立适度的低保标准,调整低保功能定位等多重措施,可以更好地发挥农村低保制度的实施效果。     

上海CNG公交车发展的回顾与思考

本文回顾了上海CNG公交车近十年的发展历程，分析总结了有关经验和存在的问题，并对上海市CNG公交车的下一步发展作了思考。     

民用燃气发展的瓶颈与突破之思考

从上海市南地区民用燃气应用现状出发，分析目前发展中存在的问题，并以小型燃气空调、燃气壁挂炉、燃气干衣机等燃气新设备为例，探讨民用燃气市场的发展空间，指出应该积极推广新型民用燃气设备并在燃气设计中予以配套，以提高单户居民的用气量。     

对港口企业转型发展的思考

港口企业实施战略转型是我国社会经济转型的重要组成部分,是国家战略,关系到国家根本利益、战略地位和国际竞争力.该文着重对港口企业战略转型表述自己的看法,提出了提升港口企业实施战略转型的相关建议.     

对上海地面公交碳减排的几点思考

该文从上海地面公交碳减排的实践以及做法阐述城市交通特别是地面公交可持续发展的意义,提出地面公交碳减排施行需要国家、政府主管部门、相关企业和广大市民群众共同努力,才能构建资源节约型和环境友好型社会。     

对国内城市照明系统节能减排监管的思考

城市照明节能减排是我国构建"资源节约型、环境友好型"社会的迫切要求,在这一新形势下,如何对城市照明进行有效监管是我国各地区各城市照明主管部门值得深思的问题.该文分析当前在城市照明节能减排过程中所遇到的突出问题,对如何提高城市照明节能减排的监管水平提出对策建议.     

"相对教育"对代际地位传递的作用

基于"相对教育"理论假说,本文利用2003年至2015年中国综合社会调查数据,考察了教育扩张对中国城市代际地位传递的影响机制.当教育被视为一种位置性商品时,教育扩张导致劳动力市场中教育相对价值下降.研究发现,随着教育相对价值的下降,家庭阶层背景对地位获得的作用逐渐增强,并且家庭阶层背景的作用大于家庭教育背景的作用.这一发现有利于解释既有研究关于教育扩张是否减少社会不平等的争论,其现实意义在于:当教育文凭无法帮助子女迈过预期的地位获得"门槛"时,父母将倾注更多资源弥补子女教育竞争优势的不足,以帮助子女获得预期社会地位.     

“钓鱼执法”事件留给我们的行政法思考

本文通过"钓鱼执法"事件,从行政法视角论述依法行政的重要性,分析行政管理创新的根本标准并提出:实践是检验政府行政管理创新的根本标准,而这一标准的内涵就是必须以人民利益为本,从根本上贯彻行政法治原则。只有从这个标准出发,提高行政执法风险防范的能力,才能从根本上提高行政管理过程中政府的公信力,并构建起和谐的社会主义行政管理秩序。     

城市交通拥堵问题的态势与空间治理对策

交通拥堵一直是困扰大都市发展的重要问题,城市对交通拥堵的治理状况也是城市管理水平的重要标志。21世纪以来,随着机动车拥有量的猛增,中国大都市的交通拥堵问题也日益严峻,在分析国外治理经验和中国交通问题态势的基础上,提出基于多中心空间发展的治理对策。