我国铁路建设融资新途径——资产证券化

通过分析“八五”和“九五”期间铁路资金筹集的主要渠道，提出用资产证券化筹集铁路建设资金：详细分析了我国铁路应用资产证券化融资的可行性，包括铁路适合资产证券化资产和应用资产证券化筹资的不利因素及解决办法。最终建立了铁路应用资产证券化具体操作模型。     

入世后铁路系统将如何应对

前言 2002年是我国加入世贸组织的第一年,对外开放进入了一个新的阶段。外商将获准以建立合营企业的方式在中国铁路从事货物运输业务,之后还将被允许在中国设立独资铁路货物运输公司,在市场准入和国民待遇方面基本上没有太多限制。世界运输的国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容。然而,铁路市场的对外开放,无疑将对中国的     

重载铁路双向运输效益的评估研究

中国重载铁路存在重去空回的运营实际，造成一定的运力浪费，部分线路采用双向重载运输模式来缓解此情况。为使得铁路运营部门明确该模式带来的效益，研究了重载铁路线路双向运输效益评估方法，通过“双向运输综合效益”指标，反映经济、环境效益双方面效益情况，进而以反向运输环节为重点，设置算例来研究反向运量规模、货物品类对双向运输综合效益的影响。研究表明，在算例条件下，反、正向的运量比值从2%提升至20%,双向运输综合效益增长幅度为5.25%。反向运量占正向运量比重分别为2%、20%时，当反向运输中高附加值货物占比从5%提升至30%,双向运输综合效益相应地上涨0.43%、4.18%。综合来看，重载铁路运营部门可拓展双向重载运输业务覆盖范围，并通过与途经地区有货运需求的企业合作等策略，保证稳定的反向货源，以提升双向综合效益，利于双向均衡运输，促进综合效益最大化。     

主副拱协作体系柔性系杆拱桥拱肋刚度优化

在回顾和分析铁路改革进程的基础上，提出解放运输生产力，提高运输效率是铁路改革目的，“政企分开”是改革目标和手段的观点。铁路改革必须解放思想，开拓思路，保持运输高效率，且须臾不可偏离改革目的。     

读书，历久弥新的话题──《中国读书大辞典》北大学者品评录

读书，历久弥新的话题──《中国读书大辞典》北大学者品评录编者按：《中国读书大辞典》（王余光、徐雁主编，南京大学出版社１９９３年５月初版，１９９４年８月重印）是列入我国“八五”重点图书选题规划的国家级工具书，也是第一次以“读书”为主题编纂的中国图书史上...     

欧盟共同政策下瑞典铁路放松管制进程研究

在欧盟铁路改革的整体进程中，瑞典铁路放松管制的政策实施属于略微超前型。瑞典铁路放松管制的政策主要包括“网运纵向分离”和“地方运输机构负责地方铁路运输”，铁路原有的纵向一体化和横向一体化的垄断模式向以分权和竞争为特点的市场机制转变。瑞典铁路放松管制的步骤和经验为我国研究和制定铁路放松管制的政策提供了有益的借鉴。     

张学良与八道壕煤矿

1905年“日俄战争”结束后，日本取代了俄国，获得了辽东半岛的特权，并霸占了从长春到旅顺口的铁路，还强行在中国修建了安奉铁路和其它铁路支线。共霸占铁路线总长度为120o公里。成立了“南满洲铁道株式会社”。日本帝国主义名义上是经营铁路，实际上是以铁路矿山为中心，对中国的林产、农产、土特产和其它矿藏进行掠夺。更主要的是对中国东北进行政治、军事、经济、文化方面的侵略。同时满铁还与关东军勾结在一起，设立了关东军统治部（即特务部）派出大批特务，刺探中国的政治、军事、经济情报。1914年，日本特务土居秀男窜到阜新刺探情…     

大正时期日本私有铁路的发展及其特点

1906年3月31日,日本政府颁布《铁道国有法》,决定“供一般运输之用的铁道全归国家所有”,并收买了17个规模较大的私有铁路公司。从此,日本铁路发展就从以私铁为主时代进入以国铁为主时代,铁路干线都国有了,私有铁路仅为都市交通手段,成为地方交通体系的组成部分和“国铁的补充物”。大正时期(1912年7月30日-1926年12月25日),日本私有铁路     

盟军最高统帅部的“轰炸战略”分歧和决策

1944年上半年，欧洲盟军最高统帅部就战略空军的作战目标和任务出现了尖锐的意见分歧。铁路目标、石油目标、城市目标三种主张展开了激烈的争论。在充分讨论的基础上，艾森豪威尔协调各种观点，作出了以运输目标为重点、附带石油目标、默许个别城市目标的“轰炸战略”决策，对“霸王”行动的成功起到了至关重要的作用。     

高速公路在中国

高速公路在中国吴纯光“要想富，快修路”。经济的发展，社会的变革，使人们越来越深刻地认识到“路”和“富”之间的内在联系。铁路、公路、水路、航空、管道这五种现代运输方式，目前运用最广、发挥作用最大的仍然是公路。它机动灵活，周转迅速，可以直接把旅客和货物运...     

中国铁路集装箱运输的发展定位与经营指向研究

集装箱运输是现代货物运输的发展方向,是运输市场竞争的重点。中国铁路集装箱运输发展缓慢,与其它运输方式相比有较大的差距,导致铁路集装箱运输发展滞后的因素是多方面的。由于经济全球化等的影响,中国铁路集装箱运输正面临着新的发展环境,因此必须进行合理定位,选择适宜的经营指向。     

中国现代化的最大难题──论我国农民第二次创业

中国现代化的最大难题──论我国农民第二次创业严文清，王影聪，易红兵，李昌明，李树伦邓小平同志为中国的发展制定了“三步走”战略。从党的十一届三中全会到“八五”目标的实现，解决了温饱，完成了第一次创业。实现“九五”计划和２０１０年远景目标，是第二次创业。...     

武汉大学出版社重点图书预告

武汉大学出版社重点图书预告《马克思主义哲学的当代视野》该书为国家哲学社会科学“八五”重点科研项目，国家“八五”重点出版规划项目，由陶德麟教授主编，６０万字，１９９６年上半年出版。该书以具有鲜明时代特色的全球大实践、大科学和大哲学为背景，以崭新的观声、...     

田廷柱教授

田廷柱，男，生于1943年，河南范县人，汉族。1969年毕业于南开大学历史系，1981年辽宁大学历史系中国古代史研究生毕业，获历史学硕士学位，1995年破格晋升为教授。现任历史系学术委员会主任、硕士研究生导师，兼任中国唐史学会理事、辽宁大学韩国研究中心研究员。田廷柱教授治学严谨，以“业精于勤荒于喀，行成于思毁于随”为座右铭，致力于隋唐史与中国史学史的教学与研究，创获较多。先后承担了国务院规划的重点古籍整理项目、辽宁省重点学科、重点科研项目，参与了全国“六五”重点科研项目多卷刺中国通史》与“八五”重点科r项目《通…     

“渝新欧”国际大通道的发展策略研究

“渝新欧”国际大通道是连接重庆到欧洲的国际铁路大通道，因其安全、高效、便捷等众多综合优势，已成为中国货物快速运往欧洲的新的战略通道，被誉为“新丝绸之路”。同时，以“渝新欧”为代表的中欧铁路集装箱班列打通了我国西向通道，带动了沿线地区经济发展和经贸交流，是“一带一路”建设的重要基础和支撑。通过对“渝新欧”大通道概况的分析，阐明“渝新欧”大通道重要的战略意义，详细分析“渝新欧”大通道的主要优势和瓶颈问题，提出“渝新欧”国际大通道提升为“一带一路”重要支撑通道的发展策略及建议。     

卷首絮语

1996年9月1日，一条新的承接中国南北的铁路大动脉“大京九”全线开通运营了！它给九江的腾飞带来了千载难逢的机遇。正在冲出中国、走向世界的“庐山牌”就更加引人瞩目。本刊再次发表论述庐山的两篇文章，以表达我们愿为推进庐山文化的深入认识与研究做实事的热切愿望。二十一世纪日渐临近了。我们多么需要对二十世纪进行学术回顾和对二十一世纪进行学术展望！为此，我刊从本期开始，独家推出魏正申先生“论二十世纪陶渊明研究”四次“大开拓”的系列论文，欢迎讨论。卷首絮语     

山东工业大学“八五”建设取得巨大成就

山东工业大学“八五”建设取得巨大成就“八五”期间，山东工业大学在省委、省政府的领导与关怀下，经过全校广大干部师生的艰苦努力，取得了突出成就，学校面貌发生了巨大变化。五年中，学校由１９９０年的１１个系、３３个专业，发展到１９９５年的４个学院、１３个系、...     

中国现代化的最大难题─—论我国农民第二次创业奔小康的三大制约因素与八项方略

中国现代化的最大难题─—论我国农民第二次创业奔小康的三大制约因素与八项方略川乐课题组①邓小平同志为中国的发展制定了“三步走”战略。从党的十一届三中全会到“八五”目标的实现，解决了温饱，应说完成了第一次创业。实现“九五”计划和２０１０年远景目标、奔小康...     

铁路与近代中国城镇变迁

中国铁路的诞生,比西方晚半个多纪世。但是,自从1881年中国第一条“自办”铁路——唐胥铁路建成通车以后,铁路便在古老的中国大地上驻足,缓慢延展,到1949年全国铁路总长度达26900公里(不包括已拆除的铁路和部分专用线)。虽然中国铁路为列强对华推销“洋货”、掠买“土货”,以至军事侵略扩张提供了便利,虽然中国铁路与世界铁路发展状况比较,确属落后     

现代丛书的特点与开发利用

改革开放以来，我国出版界出现了一股前所未有的“丛书热”。据《中国出版年鉴》１９８８年版统计，仅１９８６年至１９８７年间，全国出版各类丛书已达１５００余种之多。另据统计１９９１—１９９５年“八五”重点图书出版计划中，总计１０３０种（含１２５９０卷、册）...