新能源汽车国际路线观察

预计到2012年,美国联邦政府购车中一半是充电式混合动力汽车或纯电动汽车,到2015年,美国本土将有100万辆混合动力汽车投入使用。     

新能源汽车推广三大障碍：成本、技术、地方保护

今年上半年，北京市共配置了近1万个新能源汽车示范指标，但是真正上牌的新能源汽车仅有600余辆。在中央地方连续出台一系列配套措施的情况下，普通百姓买账的依然不多，我国新能源汽车的推广也未出现井喷式发展。记者调查发现，成本、技术、地方保护等因素，成了阻碍新能源汽车推广的“软障碍”。     

汽车限购怎样“解扣”

车牌商品化制度的本质是,运用经济手段调控小汽车总量,既调控增量,又调控存量,引导车主买卖和消费小汽车行为理性化和效益最大化,从而实现特大城市小汽车增长的合理、有序和可持续。【城·事】2014年12月29日18:00,深圳正式实行汽车限购政策。因事发突然,市民纷纷抢在政策实施前购车,也引发对深圳市政府的普遍争议。在深圳之前,已有多个大城市宣布汽车限购。最早的小汽车限购政策已有20年历史,1994年,上海在全国     

中国商业领袖三大瓶颈

曾几何时,我们看到中国商界活跃的那些企业家年年如是,不由令人兴叹,难道中国商业领袖只有这几个人?让我们欣喜的是,“《经理人》2004年度商界MVP金奖”评选中,我们不仅看到许多熟悉的老面孔, 同时我们也看到了新生代企业家的粉墨登场,这不由让我们感到中国商业领袖已经形成一种传承的态势, 江山代有才人出,新老企业家的交替对于中国企业界而言是意义重大的,但同时我们也看到新老商业领袖有许多难于逾越的共同瓶颈,主要有三点:     

上海司法改革试点三大关键词

正完善司法人员分类管理制度,健全法官、检察官及司法辅助人员职业保障制度,完善司法责任制……6月6日,中央深改领导小组第三次会议审议通过了《上海司法改革试点工作方案》。7月12日,方案正式公布,标志着全国首批6个司法改革试点省市,上海率先启程。员额制——探索符合职业特点的用人方式。所谓"员额制",是将司法机关工作人员分成三类:法官、检察官;法     

区域精神亟待强化三大关键词

课题背景：近期各地掀起“精神”提炼热潮——表明一些区域特色的核心价值理念正在形成共识。但从已推出的区域“精神”看。其内涵提炼多囿于道德层面。务“虚”色彩浓厚。折射当下功利浮躁社会心态。而缺乏务“实”的区域精神。则毫无疑问既不完整也不准确。     

新能源汽车大汇集

时下,全球油价的上涨触动了整个汽车业本已脆弱的神经,这已经波及到各国的能源市场以及经济发展.     

新能源汽车大汇集

时下,全球油价的上涨触动了整个汽车业本已脆弱的神经,这已经波及到各国的能源市场以及经济发展。10月12日,米其林“2004必比登挑战赛”在刚结束 F1赛事的上海国际赛车场重燃战火,各国专家也着新型柴油机、混合动力、燃料电池等一系列世界全新的、旨在提高燃油经济性的车用能源解决方案,来到了中国老百姓面前。在这次世界级挑战赛上,150余辆以汽油、柴油、液化石油气、天然气、氢气、电     

2012年上市公司年报三大关键词:“零增长”、“进补王”、“败家子”

2012年上市公司年报已经收官。数据显示,沪深两市A股2469家上市公司2012年合计实现净利润约为19544.24亿元,同比出现零增长。这也是继2008年负增长后的同比最低增速。A股上市企业净利零增长A股2469家上市公司2012年年报已收官,但并不完美。数据显示,2012年,A股上市公司合计实现净利润约为19544.24亿元,甚至略低于2011年调整后的约19544.25亿     

新能源汽车驶向岔路口

前期示范工程的不理想、中央政府态度的犹疑、总体指导规划的一再拖延,使得2008年启动的“十城干辆”节能与新能源汽车示范工程行至岔路口     

新能源汽车角力场

城市间的较量、车企间的拼抢、能源巨头间的角力次第展开,正是有了这三个层面的博弈,才令中国新能源汽车产业发展的未来图景愈发清晰、生动。     

防止国有资产流失三大瓶颈需突破

要想堵住国有资产流失的"黑洞",阻碍产权市场进一步发展的三大瓶颈亟需突破.     

防止国有资产流失三大瓶颈需突破

目前,社会上普遍认为我国处于转型期,即从计划经济转向市场经济、从农业社会转向工业社会.中国科学院、清华大学国情研究中心主任胡鞍钢则认为,进入21世纪,中国社会迎来了第二次战略转型时机,即从经济建设到制度建设.     

防止国有资产流失三大瓶颈需突破

要想堵住国有资产流失的“黑洞”,阻碍产权市场进一步发展的三大瓶颈亟需突破。——产权交易市场缺乏一部全国统一的法律、法规。专家建议,我国应尽快扩大国有资产产权交易市场的半径,加快有关方面的立法。目前光广东省就有3个区域性产权交易市场,如果一个省,甚至更大范围的产权交易市场全部打通,那么随着信息量的扩大,产权交易会更透明,国有资产的价值发现会更趋合理。     

资源、能源、环境:可持续发展的瓶颈

改革开放以来,我国经济取得了举世瞩目的成就,年均经济增长速度达到9.7%以上,是同期世界上经济增长最快的国家,被誉为"中国奇迹"。在耀眼的光环背后,不可否认的是,为经济快速增长付出的资源和环境代价过大。当前,总量日益庞大的中国经济在前行过程中,正面临着越来越大的     

新能源汽车进入发展新阶段

2020年11月20日,广州车展开幕,国内外参展车企展车总数达980辆,其中,新能源汽车142辆,占比近15%。此外,在10月落幕的北京车展共展示了785辆车,其中有160辆新能源汽车,占比超过20%。更早一些的成都车展上,也是新能源车型扎推。     

新能源汽车，直面挑战

中国成为全球销量领先的汽车市场,同时也带来了能源消耗及环境污染等问题。10年前,北京、西安、沈阳、上海和广州已经被进入空气污染最严重的10大城市之列。汽车市场的巨大发展使这一问题更加恶化。此外,中国有三分之二的石油需求依赖进口,而其不断增长的石油需求也曾对全球能源价格造成显著的影响。2009年岁末的哥本哈根会议加速了世界低碳化行动的步伐,对汽车行业的影响更是不言自明。     

新能源汽车产业化发展研究

结合产业发展和技术扩散理论,分析当前我国发展新能源汽车的动力和阻碍因素,探求未来新能源汽车发展政策的着力点。新能源汽车扶持政策应兼顾激活市场、构建创新体系、增加配套设施及整合产业资源四个层面。     

新能源汽车动力发展趋势浅析

随着油价的不断攀升，能源危机已不再是一个新名词，逐渐怪异的气候变化也在告诫我们环境保护的重要性。如何选择一种新的清洁能源来替代现有汽车的燃油位置，进而解决汽车行业的能源问题和环境问题成为诸多汽车制造商研究的一个重点。本文结合汽车行业现状和发展趋势就新能源汽车发动力发展方向作了分析，提出了自己的观点。     

新能源汽车推广政策、融资约束与绿色技术创新

新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本,采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为,但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新;同时,投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用,而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外,推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角,为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据,也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。