中国新能源汽车10年推广效果研究：空间效应视角

过去10年,新能源汽车产业在中央政府的政策支持,以及地方政府与企业的共同关注下得到了飞速发展。为了清晰地透视全国城市层面10年的产业推广效果,本文采用2018年全国296个城市的数据,基于空间视角,构建了新能源汽车产业推广效果的指标体系,运用空间自回归模型(SAR)和空间误差模型(SEM),分别从两个层面即示范与非示范城市、五大典型城市群,实证考察了城市政府支持、城市公共交通、城市科研能力等主要因素对新能源汽车在全国的推广效果。研究发现,无论是示范城市还是非示范城市,新能源汽车的推广都与经济发达程度相关,但在示范城市中的显现性更高;在五大城市群中,研发能力和空间溢出效应明显,其他因素的影响效应差异性大。在定量研究的基础上,本文进一步探讨了在竞争格局下,通过提高研发投入和建构产业体系,提升中国新能源汽车市场推广的空间溢出效应,进而促进新能源汽车产业发展的可能性。研究表明,未来中国新能源汽车推广,更多地应该是从区域视角,充分发挥城市的空间溢出效应,最终实现新能源汽车产业在城市、城市群和全国的发展。本文的研究结论对中国新能源汽车产业竞争力提升及市场推广具有重要的政策参考意义。     

新能源汽车推广政策、融资约束与绿色技术创新

新能源汽车推广政策能否有效促进企业的绿色技术创新对我国实现绿色低碳转型具有重要的战略意义。本文以2009—2020年中国汽车制造业A股上市公司数据为样本,采用双重差分模型考察了新能源汽车推广政策的实施对企业绿色技术创新的影响及作用机制。研究发现：推广政策诱发了企业的绿色技术创新行为,但更偏向于实质性绿色技术创新。推广政策通过缓解融资约束激发企业绿色技术创新;同时,投资者的乐观情绪可以强化融资约束在推广政策与企业绿色技术创新间的中介作用,而企业社会责任的履行只能加强推广政策对融资约束的缓解作用。此外,推广政策对企业绿色技术创新的促进作用在非国有企业、具有高研发投入的企业和地处高市场化环境下的企业中更显著。本文从投资者情绪和企业社会责任的调节视角,为中国新能源汽车推广政策提升企业绿色技术创新的作用机制提供了新的文献和经验证据,也为政府精准施策及企业有效开展绿色技术创新提供借鉴。     

新能源汽车，决胜技术和品牌战

<正>2023年我国新能源汽车依然成为了拉动汽车出口的主力军,并且,比亚迪汽车销量成功超越特斯拉。进入2024年,我国新能源汽车将驶向何方、如何实现弯道超车,电池续航、快充等相关技术的破局是关键。中国汽车工业协会数据显示,2023年,新能源汽车累计产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。2023年,新能源汽车继续担当汽车出海增长主力军,     

2015中国经济展望:GDP、股市、楼市、油价如何走

今年是中国全面深化改革关键之年,在经济进入新常态的背景下,诸多问题引人关注:今年经济增速是否会继续放缓?是否会再次降息或降准?股市、楼市、油价走势又会如何?站在新年的开端,记者采访了国家信息中心经济预测部主任祝宝良,北京大学经济学院教授、发展经济学系主任曹和平,中国银行国际金融研究所高级研究员周景彤3位专家,与您一起展望2015年中国经济。展望一:GDP增速是否会继续放缓中国经济下行压力较大已成共识,稳增长因此也被中国决策层列为2015年经济首要任务,在稳增长和促改革的压力下,2015     

新能源汽车战“标准”

在当前形势下，发展新能源汽车代表世界汽车产业发展方向，其不仅是解决能源环境问题和应对金融危机，也是催生新技术革命和建立新型战略性产业的重要突破口。中国的汽车工业能否利用这次良机，在追赶世界汽车工业中实现难得的一次“蛙跳”？     

环保

中国城市空气污染主要来自交通运输 受世界银行委托,美国柏亚天管理咨询公司完成的《中国新能源汽车计划：挑战与机遇》研究报告表明,中国对进口石油需求的飙升将可能抑制该国的经济发展,而燃油型汽车排放造成的空气污染会让城市窒息。     

改善新能源汽车产业发展环境的对策

新能源汽车是未来汽车转型的必然方向,是我国新型战略产业之一,改善其发展环境,可促进新能源汽车产业快速发展。我国经济在快速增长的同时出现了许多负面效应,能源和环境问题日益凸显。我国石油对外依存度逐年提高,截至2014年上半年,我国石油对外依存度达59.7%。此外,2013年大量城市出现了雾霾天气,74个重要城市平均达标天数比例仅为29.1%,空气污染问题严重。新能源汽车因其油耗低、污染小的特点,推广该产业发展     

地市创新率

北京等13城市将试点新能源汽车春节前,财政部、科技部发出通知,北京、上海、重庆、长春、大连、杭州等13个城市开展节能与新能源汽车示     

中国新能源汽车现状与发展趋势展望

中国现在的环境污染问题已经比较严重了。就目前的情况来看,未来的汽车制造业的发展趋势是新能源方向。在这个能源紧缺的大环境下,各国都努力发展新能源汽车,而作为一个消费大国的中国发展新能源汽车将会促进我国的经济发展和环境保护,所以发展新能源汽车将会是未来汽车制造业的主方向。     

厦门需要培植高规格专业汽车展

门是中国最早开放的特区之一,社会经济发达,享有“国际花园”城市美誉。每年秋季在厦门举办的国家级投资贸易洽谈会,使她成为国际资本投资中国的热土。然而,近几年蓬勃发展的中国汽车市场与汽车展览似乎与这座现代化城市无缘。是厦门不想办汽车展览?还是厦门没有条件办汽车展览?正在筹备中的“中国(厦门)汽车及相关产业经贸合作洽谈会暨2003年汽车展览会”(以下简称“汽车经洽会”)组委会执行副主任兼秘书长刘澄清先生在接受记者采访时对这些问题作了如下回答——记者:厦门过去也举办过一些车展,都不是很成功。您认为主要原因是什么?刘澄清:…     

新能源汽车推广三大障碍：成本、技术、地方保护

今年上半年，北京市共配置了近1万个新能源汽车示范指标，但是真正上牌的新能源汽车仅有600余辆。在中央地方连续出台一系列配套措施的情况下，普通百姓买账的依然不多，我国新能源汽车的推广也未出现井喷式发展。记者调查发现，成本、技术、地方保护等因素，成了阻碍新能源汽车推广的“软障碍”。     

新能源汽车产业发展方向探索

新能源汽车的发展受到我国政府的高度重视,获得多项政策支持并高速发展,新能源汽车产业最终将摆脱依赖,依靠市场的力量继续壮大,所以必须明确自身发展困境,找准方向积极前行。文章对新能源汽车目前在轻量化技术、车身设计和燃料电池使用方面的问题进行分析,并对未来发展方向展开探索。     

以SWOT看消费金融公司的发展前景

09年8月13日,银监会发布《消费金融公司试点管理办法》,将北京、天津、上海和成都作为四大试点城市。消费金融公司的出现能否成为中国金融界的一次成功创新与改革并刺激消费拉动内需呢?公司本身的存活能力又如何?本文将利用SWOT分析法对这些问题进行讨论。     

角逐“锂电之都”

<正>新兴锂电城市的快速崛起,让这场轰轰烈烈的区域竞争前景充满不确定性,未来或将更加精彩。中国的区域经济竞争,向来不缺少挑战者。随着新能源汽车爆发式增长,动力电池产业突飞猛进。作为新能源汽车的“心脏”——动力电池占据整车近40%的成本,其性能不仅决定着车辆安全系数、续航里程等硬性指标,更直接影响车企盈利能力。因此,业内有“得新能源电池者得天下”的说法。     

新能源汽车市场开拓的政府补贴机制研究

市场培育与开拓成为阻碍中国新能源汽车行业发展的最为关键的要素之一。采用多Agent方法构建政府通过补贴对具有行为外部性的新能源汽车销售企业的销售努力进行激励的模型,研究政府补贴力度、获取补贴的销售目标等因素对系统相关绩效的影响,并将经验权重魅力值学习算法引入到政府动态调整补贴力度以开拓新能源汽车市场的研究中,对比政府静态补贴和动态补贴对相关绩效的影响。实验结果表明,政府应从消费者对新能源汽车的需求入手,努力扩大市场需求规模;销售目标对于汽车市场开拓具有正向作用,但在制定能否获取补贴的销售目标时应采用适度原则,并采取多种策略相结合的方式激励销售企业;重视和培养该行业中先锋企业的开拓能力,以先锋企业带动其他企业共同增强新能源汽车市场开拓能力,在一定程度上鼓励并发挥企业之间的行为外部性;政府采用动态补贴机制会优于保持补贴力度不变的静态补贴机制。研究结果为政府在多周期补贴过程中合理决策补贴力度和销售目标提供理论依据。     

动力电池回收亟待“中国式方案”

<正>新能源汽车保有量的增长,带动动力电池回收利用产业的快速发展。聚焦动力电池回收产业,除了动力电池集群式退役下的环境保护和资源再利用的需求,还有产品出海,扩大全球贸易的长远考量。随着比亚迪、蔚来、理想为代表的“中国新能源汽车军团”,在新能源汽车领域的高歌猛进,国内汽车保有量中的新能源汽车占比也随之增长。     

绿色汽车超越之梦

在2010年北京国际车展上，所有汽车大公司都展出了自家研发的新能源汽车，创纪录地展出了95款新能源车。新能源汽车是否将成为未来汽车市场的引爆点和行业竞争的制高点？     

基于多元回归模型的新能源汽车市场发展趋势预测

新能源汽车市场的兴起,使得众多汽车品牌纷纷转战该市场,传统的汽车行业也逐步向新能源汽车转型。正值汽车行业发展的瓶颈期,汽车销量面临着负增长的危险,新能源汽车的销量却在快速增加。文章通过建立多元回归模型拟合出新车比的走势,并预测出2018年的新能源汽车销售量。     

三部委:鼓励新能源公交车应用

财政部正式发布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》的总体思路,是在对城市公交行业补助总体水平相对稳定的前提下,完善城市公交车油价补助政策,进一步理顺补助对象和环节,加快新能源公交车替代燃油公交车步伐.根据政策,现行城市公交车成品油价格补助将有变化.     

信息集粹

“第二届中国城市竞争力排行榜”出炉重庆排名提升两位继“2002年第一届中国城市竞争力排行榜”之后,日前,由中国社会科学院财贸经济研究所倪鹏飞博士牵头评选的“2003第二届中国城市竞争力排行榜”又新鲜出炉。重庆位居第十六名,比去年上升了两位,并继续蝉联西部榜首。在2002年“第一届中国城市竞争力排