高速公路货运车辆计重复式收费研究

在分析我国高速公路停车收费特征的基础上,以排队论理论分析了高速公路货运车辆计重复式收费的可行性和科学性.通过对青县收费站计重复式收费的实证研究,表明该收费模式不仅可以有效节约土地使用面积,降低收费设施的投资成本,更重要的是可以缓解收费站对高速公路通行的瓶颈性制约,提高高速公路的通行能力.     

基于通径分析的货运碳排放多通道化影响研究

我国经济的快速发展产生了更大的货运需求,也带来货运碳排放量的持续增长。从分析货运碳排放变化的影响因素出发,寻找一个行之有效的货运行业可持续发展路径,对推动实现国家碳达峰、碳中和目标具有重要意义。考虑到不同运输方式对货运碳排放变化具有多通道化影响的特点,在科学测算货运碳排放量的基础上,建立通径分析模型,可以实现对不同运输方式对货运碳排放总量变化的直接和间接效应的定量分析,结果发现：公路和民航是货运碳排放的主要增长因子,它们对货运碳排放的直接增加效应较大,而它们的间接降低效应对它们整体的增加效应的缓冲作用有限;铁路和水路是货运碳排放的主要控制因子,尽管铁路对货运碳排放的直接降低效应弱于水路,但水路对货运碳排放的间接增加效应比铁路强很多,因此铁路整体的降低效应最强。     

柴油消费税的车辆减污效果研究

柴油消费税是通过价格引导消费者行为、促进车辆减污的市场化手段,但目前税率偏低,与柴油车污染排放占比最高、对道路磨损程度大的现象背离。同时,现有研究侧重分析成品油消费税的整体减污效果,没有区分汽柴油车在用户和消费决策行为方面的巨大差异,无法起到税收精准引导减污的作用。为了优化柴油消费税,以中国2012—2019年省级层面数据为依据,构建固定效应模型,采用工具变量法避免内生性问题,实证检验柴油消费税的车辆减污效果,并从财政分权程度和柴油车保有量两个维度进一步分析了柴油消费税减污效果的地区异质性。结果显示：柴油消费税税负每提高1个百分点,将使柴油车颗粒物排放量减少0.101万吨,氮氧化物排放量减少0.266万吨,但减排量占总体污染量的比重小;异质性分析表明,在财政分权程度高及柴油车保有量高的地区,柴油消费税对污染物有更强的减排作用。因此,建议提高柴油消费税税率及税收的地方共享比例,柴油车保有量高的地区提高幅度应该更大,才能更好地发挥柴油消费税降污减排的环境效果。     

基于APDL语言的立体货架有限元参数化研究

针对目前立体货架有限元建模和求解的过程中存在的步骤繁琐,不可逆向修改设计等缺点,运用ANSYS二次开发关键技术,提出了基于APDL语言建立立体货架有限元模型的方法,制作了友好的用户自定义菜单界面系统,降低了工作人员的设计门槛。应用结果表明采用该方法设计的系统可以按要求自动实现立体货架的快速建模,完成相应的有限元求解,设计人员在后期进行方案修改时也无需重新建模,减少分析成本和分析时间。系统能替代传统的立体货架有限元分析方法,极大提高了分析效率。     

基于RTX的参数化插补算法的仿真研究

在数控机床高速加工过程中,常规采用的增量式递推算法采样插补技术由于后一步的计算都是建立在前一步结果的基础上,容易产生误差累积效应。为了解决这一问题,笔者提出了参数化插补算法,并建立了参数化插补轨迹模型,基于自动加减速控制原理,自主开发设计了Windows XP SP3 + RTX实时扩展数控系统软件平台,通过平台进行仿真实验。结果表明提出的参数化插补算法能有效解决累积误差的问题,同时能够很好地减小弓高误差。     

基于SolidWorks API的参数化设计及智能装配研究

对机械产品的参数化设计和智能装配技术进行了研究,在编程工具Visual C++6.0的开发环境下根据SolidWorks API实现对SolidWorks2007的二次开发,采用Visual C++ 6.0 +SQL 2001+SolidWorks的技术方案,开发了某扳手喷雾器各零部件的参数化建模和智能装配的插件。此插件提高了设计效率和质量,缩短了设计周期。     

基于参数化的水泵叶轮叶片三维造型系统的研究

利用原始水力设计结果，在对原有通用的CAD系统进行二次开发的基础上，实现了设计系统与图形支撑平台间的无缝集成与信息共享，解决了通用的CAD系统功能繁多、专业性差的缺点．同时提出并开发了基于参数化的水泵叶轮三维造型系统，提高了泵叶片的设计效率和质量．     

汽轮发电机参数的测试方法及计算

介绍了汽轮发电机的漏抗、超瞬变电抗、负序电抗、零序电机和同步电抗等参数的测试及计算,结合这些参数的物理意义说明了测试方法。     

基于产品平台的参数化产品族设计方法研究综述

产品族设计是大规模定制条件下实现产品规模经济的关键技术。参数化产品族设计是实现参数化产品以接近大规模生产的成本和效率满足客户个性化需求的重要手段。介绍了参数化产品族及其设计,分类阐述了参数化产品族的设计方法,分析了目前研究的不足,并对研究前景进行了展望。     

基于特征的图素拼合参数化设计

:介绍了一种基于零件特征的图素拼合参数化设计方法 ,该设计方法根据 CAD/CAPP/ CAM所需信息建立参数化特征图素库 ,通过图素拼合完成零件的设计过程 ,并为CAD与 CAPP/ CAM的信息传递建立了基础     

基于Top Down的静压箱参数化设计

针对风机静压箱设计难度大、柔性差和图形难修改等问题,课题组采用自顶向下（top down）设计方法,建立静压箱3D骨架模型,借助该模型实现对静压箱各零件的装配约束。并以SolidWorks的宏录制功能为二次开发工具,利用Visual Basic语言开发集静压箱三维装配模型与二维工程图于一体的交互式参数化设计系统,实现了静压箱的设计自动化。实验证明,该系统可根据工程实际需求方便快捷地对风机静压箱进行设计与修改,极大地提高了开发效率。该方法也将为众多领域的产品研发设计提供参考。     

面向对象的参数化CAD二次开发方法研究

通用CAD系统采用开放式结构体系,提供相应的二次开发手段和方法。研究了面向对象的参数化二次开发技术及方法,以期为CAD的二次开发提供指导,并以Pro/Engineer为软件平台,利用其二次开发工具Pro/Toolkit,实现了面向对象技术在参数化设计二次开发中的应用。     

三维参数化曲线插值方法研究

中外合作办学是我国改革开放后在教育领域里出现的新生事物,是继我国公立学校和社会力量办学教育机构之后,出现的由中外双方共同参与管理的新的办学机构。经历了近10年的发展历程,中外合作办学正逐渐成为我国教育对外交流与合作的一种新形式,成为加快培养社会主义现代化建设事业急需的各类人才的新途径。本文用系统工程的观点,探讨中外合作办学的组织构造与管理方式以及办学的具体问题。     

三维参数化曲线插值方法研究

基于通用参数化曲线表示方法，推导出了三维空间曲线的插值算法，并对其影响该算法精度的因素进行了分析．结果表明，该方法不仅具有较高的插值精度，而且通用性强，可适用于平面和空间曲线的参数化插值。     

乳化炸药装药机螺旋叶片基于UG参数化设计研究

通过构建叶片数学模型,在UG平台上完成乳化炸药装药机螺旋叶片参数化设计,给出构造叶片模板、创建UG参数化设计界面及UG二次开发设计步骤,并基于UG/OPEN API,采用C/C＋＋语言开发出参数化设计系统,编制应用程序,为后续螺旋叶片的三维制造提供了便捷的设计模型。     

基于LiToSim的圆柱齿轮参数化建模与接触分析

使用渐开线圆柱齿轮轮廓线方程建立单齿几何轮廓,将轮廓按照合适的方式进行分区,利用超限映射法进行四边形结构网格划分。将获得的单齿网格节点进行旋转拉伸得到完整渐开线圆柱齿轮坐标信息,依据特定节点编号方式组合成四边形单元或六面体单元,从而获得整个齿轮有限元网格模型。模型的构建通过编程完成,嵌入国产自主研发CAE软件LiToSim中,可以实现参数化建立渐开线圆柱齿轮有限元网格模型。使用LiToSim软件对直齿轮传动过程进行模拟,验证了齿轮模型建立方法的有效性。     

基于PrO／E二次开发技术的参数化设计

利用Pro／E二次开发工具Pro／Toolkit，对三维模型进行参数化设计。详细论述了pro／E二次开发的原理、方法及实现过程，并以螺母为例，给出了具体的应用实例。     

基于Solidwoks的螺纹式井口装置参数化设计

本文介绍了螺纹式井口装置的参数化设计的方法:以SolidWorks为开发平台,结合Access数据库管理技术和方法,运用Visual Basic开发工具,完成了井口装置参数化设计系统的研究,实现了井口装置的参数化设计;并以KY65-32螺纹式井口装置为例,详细论述了具体的设计过程.设计结果表明:使用参数化设计大幅减少了螺纹式井口装置的开发周期,提高了设计质量,节约了设计成本,具有广阔的应用前景.     

铁路货运生产性指标与货运效益关系的研究

本文从货运生产性指标出发,着重分析了“运用货车日产量”和“货运机车日产量”两指标对货运支出的影响进而对货运效益的影响,最后得出,铁路运输生产性指标生产效率的提高不但增加了运营收入同时也使运营支出得到了有效控制,即铁路运输生产性指标生产效率的提高是提高铁路运输生产经营效益的有效途径。     

基于CREO参数化建模建立明式家具零件库

明式家具在现代的传承陷入危机,一方面是由于其价格的昂贵以及生产工艺的复杂性,再者就是由于其手工艺制作技法未能很好地承接到现代生产方式之上.明式家具的榫卯构建特色为其精髓,同时具有模块化特征.CREO软件的族表功能可针对其模块化特征进行零件库的建立,满足其特征结构相同、尺寸不同的特点.为了能够满足明式家具的现代化生产,研究出综合榫卯结构参数化特征与参照特征建模方式为一体的系统,通过自下而上的建模方式对零件库进行整合,最终通过建立龙凤榫零件库来证明.