汽车座椅安全带固定点强度设计

为设计符合新法规要求的三点式中排座椅安全带,以某款汽车为对象,建立了白车身、座椅骨架及上、下人体模块的有限元模型。对座椅骨架进行了灵敏度分析和轻量化设计,对安全带固定点进行了强度分析。实验结果表明:安全带固定点强度满足法规要求。     

客车座椅静强度有限元仿真分析与结构优化

以影响客车座椅安全性最大的座椅总成和座椅靠背为研究对象,通过有限元仿真分析和试验检测座椅总成静强度和靠背静强度,发现客车座椅系统中应力值较大且最早发生疲劳破坏的是调角器部位与座盆侧板连接部位。针对试验结果进行结构和材料优化,并通过数据对比分析,验证了优化方案的正确性。     

轿车座椅R点预测及体压分布研究

以某汽车座椅为研究对象,使用MADYMO软件预测座椅R点,并对体压分布进行研究。基于R点测量的国家标准GB11551—2003《乘坐位置H点和实际靠背角的确定程序》确定R点的预测方法。另外,基于理想体压分布图,采用舒适体压分布特征、最大压力和对称度误差这3个指标来综合评价体压分布的舒适性。在此基础上进行设计参数优化,改变座椅坐垫泡沫刚度进行各种刚度下的仿真计算。计算结果表明:两种预测结果仅相差0.001 m,说明R点预测方法较准确,具有实际应用价值;座椅泡沫刚度在0.8~0.9倍区间内,可使不同身材的乘员乘坐最舒适。     

电动自行车儿童座椅结构安全性研究

为给电动自行车儿童座椅标准提供有效的参考数据,利用CAE系统建立了电动自行车货架、一款有束缚装置座 椅的三维模型。结合电动自行车相关标准和我国儿童体重、身高分布状况,利用CAE系统中的力学分析模块,在电动自 行车匀速行驶、紧急制动、弯道行驶等工况下分别对有、无束缚装置的座椅进行了力学分析,研究了座椅的安全系数、应 力分布规律、最大应力发生位置及最大变形发生位置。同时利用CAE系统研究了座椅踏板的强度及变形分布规律,研 究了足部防护装置的大小对保护效果的影响。     

公共户内座椅产品开发设计探讨

公共场所的活动日益频繁,而公共座椅也已成为公共场所空间的重要组成元素和工作、生活、休闲的“辅助工具”,国内对此类家具的需求量逐渐增加,但对公共座椅的设计和研究工作相对其它民用家具和办公家具的发展现状和速度来说,是滞后的。如何认识公共座椅对室内大环境的提升作用和影响,如何建立在整体环境系统背景下的公共座椅的新设计方式等是目前亟待解决的问题。通常公共座椅根据使用场合可分为公共户内座椅和公共户外座椅两个部分。文章重点对公共户内座椅的概念、内容和特征进行分析,并由此引发对公共户内座椅产品开发的思考,提出相应的方法论和设计创意手法。     

ILASⅡ系统数据库的二次开发

提出了对ＩＬＡＳ Ⅱ系统进行二次开发的模式，对ＩＬＡＳ Ⅱ系统的数据库结构进行了分析，并结合实际工作需求介绍了一个二次开发实例。     

城镇休闲广场座椅设施的探讨

提出了在现今的城镇广场设计中座椅设施布置不合理的问题,从广场上人们的行为特性和广场的空间特质及人体工程学在座椅设施中的应用等不同角度,论述了座椅设施在休闲广场中的布局及座椅设施本身的设计,发析了目前存在的主要问题,并指出了在未来的设计中应进一步改进设计,使城镇休闲广场的座椅设施形式多样化,将对人性的关怀融入广场设计的每个方面,设计出充满人情味的城镇休闲广场座椅。     

某动车组齿轮箱疲劳强度仿真分析

针对某高速动车组齿轮箱,分析其工作工况下的疲劳强度以及极限工况下强度,运用齿轮计算软件提取电机激励载荷,然后运用有限元分析软件对齿轮箱极限工况与工作工况进行强度与疲劳强度分析。分析表明:在工作工况下箱体疲劳强度满足设计要求;在极限工况下箱体强度满足要求,个别螺栓强度不合格,螺栓经尺寸优化后满足设计要求。     

奥迪轿车驾驶座椅的人机设计

奥迪轿车驾驶座椅设计遵循人机工程学原理，其结构符合人体形态，并且有可调节结构，为驾驶员提供了安全，舒适，方便的工作条件。文章对奥迪轿车驾驶座椅的人机特点进行了剖析。     

基于LS-DYNA的某座椅鞭打性能分析和优化

根据C-NCAP(2015版)鞭打试验评价规程和评分原则,利用BioRID II假人模型研究某座椅鞭打试验对于驾驶员颈部的伤害。利用动态非线性显式有限元方法,以动力学分析软件LS-Dyna为求解器,按照C-NCAP鞭打试验的要求建立有限元模型,实现鞭打试验的仿真和优化。研究结果表明:更改头枕杆的结构,使头部与头枕的间距和高度缩小,可以显著减小鞭打试验中颈部的损伤程度,从而实现座椅的有效优化。     

拓扑优化与尺寸优化相结合的割草车车架轻量化设计

车架轻量化是节能和降低成本的重要途径。针对某型号割草车车架,提出了将拓扑优化与尺寸优化相结合的割草车车架轻量化设计方法。在满足工作性能和车架强度的基础上,利用有限元仿真技术,分别对割草车车架进行了弯曲工况与扭转工况下的强度分析,以分析结果为基础,进行拓扑优化与尺寸优化相结合的二级优化,并对优化前后车架的强度进行对比分析。结果表明:最终优化后车架强度满足要求,且最终优化后车架比未优化前减少质量34.3%,轻量化效果显著。     

三自由度汽车座椅及其振动特性研究

为了解决车辆座椅的多自由度振动和乘坐舒适性等问题,设计了一种三自由度并联机构座椅。利用单开链理 论,计算出减振机构的耦合度为l,并用运动输出矩阵验证了三自由度为三平移运动,采用单位力椭球法对椭球圆度的 分析为振动特性仿真分析提供了理论依据。通过支链不同刚度、负载和阻尼时的振动传递特性仿真分析,结果表明：系 统各轴向共振频段远离乘客不舒适频段4 -7 Hz,且在竖直方向上传递率峰值明显优于传统机械式减振座椅;在水平方 向上,当激励在l Hz以上时,传递率趋于零。研究表明该减振座椅能够达到较高的减振标准。     

大型聚丙烯工业装置的先进控制

针对H im ont Spheripo l工艺的大型聚丙烯工业装置实时控制的复杂性,提出了一种基于质量指标推断控制的先进控制解决方案。该方案已成功应用于某炼油厂的聚丙烯工业装置,长周期的运行结果证实了该方案可以减少产品质量波动,提高产率并减轻操作人员的工作强度,取得了显著的经济效益。     

双肢薄壁墩温度效应仿真分析

在日照温度分布理论以及有限元分析方法的基础上，利用ANSYS的二次开发功能，编制了双肢矩形薄壁空心墩结构的温度场和温差效应分析的专用程序，并结合实例验证了仿真分析的准确性。同时以某高墩大跨连续刚构桥的双肢薄壁墩为研究对象，利用二次开发成果，对双肢矩形薄壁空心墩在日照温度荷载作用下的温度效应进行了分析，得出了双肢薄壁墩结构在悬臂状态与铰支状态两种不同的工况下，桥墩的温度应力与整体变形。结论可以为双肢薄壁墩的设计和施工提供参考。     

一类非线性方程的研究

在一类推广型非线性方程中,应用Leary-Schauder固定点定律建立了通常Sobolev空间Hs和某个权重Sobolev空间。构建一个方程初值。证明了这类推广型非线性方程的求解问题可简化为求解一个完整性连续图形上固定点j。应用Leray-Schauder定理来证明图形上所有固定点j严格在Bx[0,1]组内部存在,且在Bx[0,1]上的每一点是完全连续。其结果表明,该类推广型方程的解能收敛成初值问题的解,即得到了该类推广型非线性方程唯一光滑解。     

地理信息科学专业本科生需求与能力期望调查结果分析

为了解社会对地理信息科学专业学生生源需求和对学生能力的期望,设计了地理息信科学专业本科学生需求与能力期望调查表,并在测绘与地理信息行业单位开展调查。对调查结果进行分析,发现社会对地理信息科学专业学生需求量仍比较大,更多希望学生从事GIS工程开发与维护工作,更注重学生的专业基础知识、GIS软件操作与二次开发能力、科技创新能力以及团队协作精神。构建了地理信息科学专业学生能力结构体系,可以作为地理信息科学专业课程体系设置的基础,为地理信息科学专业学生能力培养提供很好的参考依据。     

锅炉烟道气吸附塔强度校核与寿命估算

由于广西某糖厂锅炉烟道气变压吸附塔在设计时没有进行应力和安全性分析，为使糖厂锅炉烟道气浓缩变压吸附系统更好、更安全的运行，采用有限元分析软件ANSYS对变压吸附塔整体进行应力分析、强度校核及疲劳寿命估计。结果发现，吸附与解吸过程中的最大应力分别为125.43和24.13 MPa，结合分析设计（校核）理论，得出糖厂锅炉烟道气浓缩吸附塔在强度、稳定性方面都符合安全要求。设计疲劳寿命大于27年，即在正常操作下，吸附塔还可以再运行20年以上。     

车祸发生瞬间的7个0．1秒

“安全带就是生命带”，生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个0．1秒后就是死亡。     

李健和他的飞翔伴侣

13年前，李健跨入三叉戟飞机的驾驶舱，坐到了机长的位置上。他系好安全带，口念检查单。驾驶舱里的每一个同伴，领航员、机械员、报务员和副驾驶都随着他的口令，一边检查，一边回答。当一切就绪之后，李健抬起手，做出一个滑出的手势，他看到他的大队长和政委，并立在清冷的晨风中向他凝视。“速度80、120、160……抬前轮，离地！”领航员扶着李健的座椅靠背下着指令。三叉戟箭一样直入云霄。不多一会儿，眼前光芒万道，下瞰青森森的云翳，已幻化成白茫茫的雪原。空中小姐们开始播放音乐、送餐饮，那些初登飞机的旅客将脸紧贴着舷窗，一切…     

创造人性化的户外空间——从锦州市政府广场座椅透视人性化设计

人性化设计是当今时代人们关注的课题。本文在对锦州市政府广场的休息座椅人性化设计案例分析的基础上,对城市人们户外生活以及户外休息座椅人性化设计进行了探讨,并对户外休息设施设计提出具体的、合理化建议,希望对户外设施人性化设施设计者有所启示。