大运河与京剧

传》翻来覆去重播了几十次,很长一段时间里几乎把持着白天全国收视率的半壁江山,到现在也是风头不减;而香港无线电视台则在2013年下半年拿出了看家宝,为此前热播的宫斗戏《金枝欲孽》推出续集,可惜文艺腔过剩,几乎让观众倒了胃口,口碑收视双双跌破,也在情理之中.     

唐宋诗词与大运河

隋炀帝下令开凿的＂大运河＂始终是唐宋时期连接经济中心与政治中心的交通大动脉,与当时各阶层人们的生活密切相关,在现实社会中发挥着难以估量的作用。这一时期又是中国诗词发展的高峰期,因此,这一时期的诗词创作中,必然会出现为数不少的反映、描写运河的作品,也必然会有因运河开凿与通航影响而产生的作品及文学现象。总体地看,运河开凿与通航对唐宋诗词创作的影响,主要体现在三个方面：首先,出现了不少反思、总结运河开凿、运行功过的作品;其次,出现了较多的描写、吟咏人们行进在运河上的感受与心绪的作品;再次,对诗词创作中的体式与表达产生过一定影响。     

明清小说视野中的大运河

中国大运河是中国古代劳动人民辛勤汗水和伟大智慧的结晶,它在历史上给中国社会带来了莫大利益;时至今日,它不仅继续发挥着重要作用,还成为了世界文化遗产,为中国人民赢得了巨大荣耀.京杭大运河的前身是隋唐大运河,明清时期出版的、反映隋唐历史的一系列通俗小说以文学的方式再现了中国大运河前世的形象和命运,对我们今天更好地理解和开发大运河具有重要的意义和启发.     

追寻大运河的脚步

潞河千古带通州。数百年前,京城皇族的衣食住行都是由通州大运河运来的。可以想象,古时的运河上,南来北往的漕船满载着皇粮、军粮,商船载着茶叶、象牙、人参……在通州交易。彼时彼景是何等的     

两淮盐业与大运河

淮盐作为传统中国的财政渊薮,历来与大运河有着密切关联。大运河是淮盐运销的必经之道,借助于大运河以及众多的运盐河道,两淮盐产地才得以联结淮河、长江及其支流等大型水道,将巨量食盐运输至各处销卖,满足百姓日用与国家财政需索;大运河亦是私盐贩运的重要渠道,私盐穿过运河集散、中转,贩卖到各地。大量的食盐生产与外运,大量外来商人、游民等群体在滨海和运河交汇地带聚集,促使大运河淮扬段东翼形成了相应的商贸与生活中心,带动了两淮盐区城镇的繁荣与文化勃兴。     

家国情怀大运河

正一由国内歌剧界顶尖演员戴玉强、殷秀梅主唱的原创歌剧《运之河》前段时间在天津上演,引起轰动。《运之河》曾在江苏首秀演出,也是如此火爆。这部以隋炀帝开掘大运河为经,以隋唐朝代更迭为纬的大型历史歌剧气场强大,深刻揭示了隋炀帝开河的历史功过,强烈表现出百姓修造运河的艰辛。该剧以"水能载舟、亦能覆舟"     

大运河畔立邳州

正在祖国版图的东部,京杭大运河的腹地,有一个神奇的地方,上苍对这里十分眷顾,使她尽得日月之灵气,天地之精华,造就了这里的物阜民丰、人杰地灵。这就是邳州。相传,在很久以前,凤凰展翅翱翔在这片土地的上空,留下了美丽的投影,于是这里便有了名字一"邳"。上边一只写意的飞鸟"不",下边留下影子"一",右边一个象征城邑的"阝"。故此地的东夷部落以鸟为图腾,坚信凤凰日夜护佑着这里的人民。     

元代大运河修治原因探析

京杭大运河作为世界上最长的人工河,是我国历史文明的象征,是我国可流动的历史遗产.大运河不仅对中国古代的经济社会发展和文化交流发挥了重大作用,现今仍然发挥着巨大的作用.现在京杭大运河的雏形形成于元朝.基于南北经济水平的不平衡、运输对河漕的依赖以及宋金时期运河的残破,为了解决南北运输的问题,元政府对大运河进行了大规模的修治.元朝政府修治大运河,惠及当时,泽被后世,功不可掩.大运河因南水北调增加了新的功能,现已局部投入使用的南水北调东线工程就是利用京杭大运河河道作为引水渠.     

《北游录》与大运河

《北游录》中收录了谈迁自嘉兴至北京沿大运河往返的旅行日记,内容涉及大运河河道开挖修治情况、沿线船闸堤坝建设、湖泊水柜蓄水情况、自然环境和人文环境、漕粮运输、城镇规模及经济状况、农业工商业、下层民众生活状况、各地风俗习惯、名胜古迹等等,生动地再现了明清之际大运河的风情面貌,保存了大量关于运河的第一手资料。     

一生中不可不游的大运河

正举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,它是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。     

表征的基础

表征因其在认知活动中的重要作用而日益受到重视。表征的本体性和构造性对于认识表征具有重要意义。表征是作为认知对象的替代物而存在的,是可在思维中被加工的形式,其物质承担者是大脑神经系统,但目前对其所做的有意义的说明主要是在心理层面上。通过对知觉表征、自然语言表征和科学知识表征三个系统的讨论,可以看到构造方式对表征系统功能的重要影响,以及作为一个表征系统所必备的一些基本方面。     

现实表征心理表征语言表征

现实表征、心理表征与语言表征是紧密联系的三个概念.现实表征不等同于客观世界,而是以人的存在为前提的客观现实;现实表征与语言表征的联系是间接的,心理表征是联系现实表征和语言表征的中介;语言表征是心理表征的符号实现,但它还受特定语用和文化习惯的制约,所以同一心理表征可以有不同的语言表征.同时,这三个概念依次具有逻辑上的依存性心理表征以现实表征为基础,语言表征又以心理表征为前提.     

隋唐大运河及其船舶的复原研究--为淮北市博物馆大运河展馆建设而作

1999年5月至11月,在安徽淮北柳孜,我国首次发掘到隋唐大运河遗址.出土有石筑码头,一批唐船和全国20余座窑口的一大批瓷器等文物.淮北市博物馆新建有大运河展馆,专题展出大运河遗迹和隋、唐、宋三代的古船.隋代以龙舟最为著称,其建筑精致豪华,根据出土的四号唐船和<清明上河图>,经研究复原的隋、唐、宋共五艘船模,今均展出在淮北市博物馆的大运河展馆.     

中英文时间表征的对比探析

从时间的似真表征和隐喻表征对比分析可以发现汉语和英语时间表征上的异同。操汉语的人是基于客观真实时间顺序和主观想象时间顺序来构建其句子和概念的,其时间表征多为似真表征方式,英语里虽也有某种程度的似真表征,但说英语的人更多的是依据形态语法和抽象原则来表征时间关系的;时间的隐喻表征在两种语言中既有相同之处也有很大差别,这主要源于不同文化的价值观和认知方式     

挖掘大运河文化资源 东城势在必行

大运河东城段遗址的基本情况 1.南锣鼓巷及景山八片历史文化街区内的玉河遗址 迄今经考古发掘面世,东城区界内的玉河古河道,长度约1100米,分南北两个区.玉河北区,今起地安门外万宁桥东侧,东经帽儿胡同西段,于豆角胡同南口附近再朝东南折,沿东不压桥胡同西侧行至地安门东大街北侧的东不压桥遗址一带,流经南锣鼓巷历史文化街区的西南区域;玉河南区,地处地安门东大街南侧,继续朝城区东南延伸,即今东板桥街至北河胡同东口一线,流经景山八片历史文化街区的东北区域,毗邻东皇城根北段.     

通州大运河的如歌岁月

“南通州、北通州,南北通州通南北”,这副上联据说是乾隆皇帝巡幸江南时,到江苏省一个叫通州的地方所作的.此南通州即今天江苏省南通市,而北通州就是今北京市东边的通州区.乾隆皇帝运用“南” “北” “通州”几个字巧妙地构成了这副上联.通州在北京的东南部,历史悠久,经出土文物证明,在新石器晚期,已经有人类从事生产活动的痕迹.西汉高祖十二年(前195年)建县,始称路县.东汉建武元年(25年)县依水名,为潞县.县治设在今通州胡各庄乡古城村.历史更迭,北齐年间(550-577年),其县治迁到现址,即今天通州城区的位置.除了悠久的历史,通州境内的大运河文化也是源远流长.     

大运河的开凿与隋炀帝的功过

大运河的开凿是隋朝统一中国后社会政治、经济发展的客观要求，它为我国封建社会中后期的经济繁荣与水上交通运输事业的发展发挥了不可估量的历史作用。隋朝人民为此付出了巨大的痛苦与牺牲，而隋场帝的积极作用，也应予以充分肯定。     

常州大运河夜间水上旅游开发初探

大运河是我国宝贵的水系遗产,其水系景观和夜景是相关城市重要的景观元素。文章运用系统论的方法,提炼了以旅游者需求为指导的旅游开发模式,并以常州运河夜游为例,对常州大运河的夜游进行了分析,提出了相应的建议,以期对运河带其他城市夜间水上旅游的开发能起到一定的借鉴作用。     

试论明清大运河上的行船次序

运河开凿与管理的主要目的在漕运,但在实际运行过程中,贡鲜船是运河上的特权船只,漕船次之,然后是官船和军民船,商贾船地位最低.运河行船次序反映了不同船只的政治地位,折射出漕河管理的诸多弊端.特权船只优先使用有限的交通资源,是皇权观念在河道管理中的缩影,不利于商品的顺畅流通与社会经济的健康发展.