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徐州市疾病预防控制事业在市委、市政府和市卫生行政部门的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以有效实施儿童计划免疫、控制传染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感、甲型H1N1流 相似文献
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泉山区永安街道办事处下辖16个社区居委会,人口96000人,总面积4.1平方公里。地处市区中心地带,东起西安南路,苏堤南路,南到风景秀丽的云龙山、云龙湖风景区,西到二环西路,北临市中心繁荣的淮海西路,交通便捷,商业发达,地理位置优越,区位优势独特,可开发利用资源丰富。2005年区划调整后,由原永安、西关、湖北三个街道办事处合并为新的永安街道办事处。新永安高扬发展的主旋律,坚持“项目立处,开发兴处,工业强处,三产富处”的发展思路,以税源经济为中心,以项目建设为抓手,以村居经济为依托,不断加大招商引资力度,经济实力不断发展壮大。近年来… 相似文献
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徐州市医疗保险基金管理中心成立于2000年5月,为副处级全额拨款事业单位隶属于市人力资源和社会保障局。医保中心下设11个职能科室,负责市区城镇职工医 相似文献
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在徐州市委、市政府、市市容管理局的正确领导下,在各区区委、区政府的大力支持下,徐州市环境卫生管理处以”市民满意年为载体,以让党和政府放心,让人民群众满意为目标,内强素质,外树形象,强化管理.强化服务,为提高人民群众的生活质量,共建和谐社会,大力提升古彭徐州的文明程度 相似文献
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徐州市儿童医院成立于1980年,是徐州医学院教学医院,是苏北地区唯一的、淮海经济区规模最大、技术力量最强,集医、教、研、防为一体的综合性儿童专科医院。 相似文献
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徐州市儿童医院位于市中心,目前医院占地面积40亩,建筑面积4.7万平方米,开放床位近1000张,职工900余人,设置临床科室18个;医技科室12个;职能科室23个,是淮海经济区规模最大、技术力量最强,集医、教、研、防为一体的三级综合性儿童专科医院,是中国医院管理学会儿童医院管理分会的成员单位,江苏省儿童医院管理分会副主委单位。2011年儿童医院成功承办了第三届江、浙、沪小儿外科 相似文献
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转变稽查方式,实行联合整治。以创建文明城市为契机,联合有关部门组织了汽车总站、汽车南站、汽车西站以及古彭广场为重点的”三站一中心”综合整治。结合超限治理,联合路政、港口部门,加强货运市场整治,设立治超源头布控点33处。 相似文献
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中医是我国优秀的文化资源,也是文化软实力的重要组成部分,提升江苏省中医文化软实力是健康江苏建设的重要任务。文章以增强徐州市中医文化软实力,传承中医文化为目的。从知识生产力、价值吸引力和社会影响力三个维度具体分析江苏省徐州市中医文化内涵,根据《中国卫生统计年鉴》的相关数据,总结徐州市中医文化软实力的优势和不足。 相似文献
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美丽的山水旅游城市——盱眙,城市经济空前繁荣。在整洁的城市大道上,在通往各旅游景点的现代化道路中,到处均可看到清洁美观、安全舒适的城市公交车。近两年来,盱眙的城市公交公司,在盱眙发展旅游产业的大行动中,起到了支柱作用,真正做到了大旅游的基石,得到了盱眙县领导的认可和好评。这一切都是刘永庚、倪荣两位领导和全公司21名职工共同努力的结果。 相似文献
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非物质文化遗产与城市特色的重塑——以江苏省徐州市为例 总被引:2,自引:0,他引:2
伴随中国城市化进程的加速,城市建设日益趋同,导致了城市个性衰退和特色丧失。文章以徐州为例,从非物质文化遗产传承的角度出发,指出延续和弘扬城市文脉,深入挖掘城市文化的空间,彰显独具特色的城市形象,不断提升市民的文化素养,是塑造城市独特风格,提高城市竞争力的重要途径。 相似文献
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张慧 《江苏教育学院学报》2004,(1):138-141
城市生态建设可以改善城市环境,塑造城市特色,提高城市居民的生活质量,促进城市的可持续发展.城市生态建设包括多个方面,林业建设是其中的一个重要方面.徐州市作为全国平原绿化先进城市,有较好的林业建设基础,本文着重从林业建设的角度,研究徐州市林业建设与徐州市城市生态建设. 相似文献
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在庆祝中华人民共和国成立六十周年之际,徐州市客管处按照中央文明委、交通运输部和省有关部门的要求,在行业内迅速行动,使小小车厢处处传递着温情和谐的友好情谊 相似文献
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低碳城市客运交通的实现路径分析 总被引:1,自引:0,他引:1
实现低碳城市客运交通目标必须多措并举,多管齐下。第一,构建市民低碳交通伦理,提高市民低碳出行的文化认知;第二,采取低碳工程措施,以科技手段实现城市客运交通的减碳;第三,拓宽投融资渠道,解决城市客运交通低碳化的资金瓶颈;第四,制定科学的城市公交规划,使公交优先方针落到实处。 相似文献
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目前城市客运交通政策在制定过程中缺乏对公众意见的考虑和反馈,使其在实施过程中缺少公众的支持和积极响应。在分析公众、参与和公众参与的理论基础上,综述了公众参与在城市客运交通政策决策中的应用。为保证公众有充分的知情权和参与权,剖析了公众参与下城市客运交通政策的决策过程,提出了公众参与城市客运交通政策决策的流程:问题提出、问题诊断、提出解决方案、评价与决策、方案执行和方案后评价,并提出了建构公众多层次、多形式参与城市客运交通政策决策的方法。 相似文献