第二产业篇

一、WTO规则中有关第二产业的主要条款 汽车工业--中国承诺汽车进口关税在2006年前由当前的100%降至25%,汽车进口零件关税降至10%,汽车进口配额同年取消,美国公司可向中国消费者提供购车贷款.中国同意欧盟企业在中国生产汽车、货车及卡车,并与中国企业合资.中国将在2年内解除欧洲汽车制造商所有车型方面的限制.允许外资独资制造汽车引擎.     

最受欢迎的汽车业营销副总

汽车行业急需出色的高端营销人才今年7月1日以来,根据入世承诺,整车进口关税税率降至25%。随着关税下调和进口配额制度的取消,外国车进入中国市场的门槛进一步降低,整个车市将引发一场大规模的价格振动,未来,汽车市场的竞争只会更加惨烈。随着销售组织结构的调整和改进,中国大部分汽车企业也急切希望能找到更为合适和出色的高端营销人才。具有何种素质的营销老总才是汽车企业最为急需的?首要素质就是具备丰富的行业知识和在该行业集团任职销售负责人长达10年以上经历的资深背景;其次是具有市场战略眼光和管理团队的丰富经验,在用人上可以出…     

“零首付”购车隐藏的大风险

按照汽车信贷领域的有关正规操作，除了个别银行获准将首付降至10％以外，大部分金融机构所能容许的首付款仍然保持在20％，但目前打着“零首付”旗号     

革新·睿变-全新索兰托正式发售

2009年7月29日北京进口汽车博览会上,起亚汽车（中国）正式发布上市了他的城市SUV全新索兰托。2009北京进口汽车博览是目前国内唯一的大型进口汽车专业博览会,这次在北京展览馆举行的博览会从7月29日至8月2日一共展出了五天时间。作为备受期待的全新索兰托上市活动,成为了此次起亚汽车（中国）展台的重头戏。这次上市活动以《革新、睿变 我所驭》为主题来体现全新索兰托的品牌内涵。同时作为全新索兰托代言人．著名演员刘烨也出席了本次活动,这也是他婚后首次在媒体面前现身。     

进口汽车分销中的供应链渠道治理

本文分析中国进口汽车供应链分销渠道中的一些现象并分析其存在的问题,找出渠道脆弱性因素所在．利用合作博弈论、信用管理、渠道激励对进口汽车供应链分销渠环节进行一定治理,提高供应链健壮性,使得汽车供应链中的分销渠道能够有效运作。     

吉利：“蛇吞象”后的创新演练

在通往古巴重要名胜风景区的公路上，产于中国浙江吉利汽车的1200台旅游用车正在飞驰。鉴于去年进口的这批汽车良好的公路与安全表现，古巴旅游部部长Manuel MarreroCruz已决定同意下属公司向这家中国公司再进口500台自动挡汽车。     

如何建设有重庆特色的汽车与零部件产业

目前,中国已成为世界第四大制造国、第三大汽车市场,中国汽车产业已进入以大众消费为基础的快速增长阶段。然而,随着汽车制造能力的过剩,以及中国对WTO在汽车进口上的承诺,汽车市场也已进入了“战国”时期。面对变幻多端的中国汽车市场,重庆市在打造“中国汽车名城”时,必须发挥自身优势,有效整合资源,有重点地进行战略投资和引导, 建设有重庆特色的汽车和零部件产业。具体建议如下:     

如何建设有重庆特色的汽车与零部件产业

目前,中国已成为世界第四大制造国、第三大汽车市场,中国汽车产业已进入以大众消费为基础的快速增长阶段.然而,随着汽车制造能力的过剩,以及中国对WTO在汽车进口上的承诺,汽车市场也已进入了"战国"时期.面对变幻多端的中国汽车市场,重庆市在打造"中国汽车名城"时,必须发挥自身优势,有效整合资源,有重点地进行战略投资和引导,建设有重庆特色的汽车和零部件产业.具体建议如下:     

公司

前5月我国外贸顺差467.9亿美元；今年前5月汽车进口增八成；前5月我国投资增幅超过30％。     

浅谈我国进口税收政策的调整与改革

日前,国务院通知决定从今年4月1日起大幅度调低进口关税税率,将我国关税总水平从目前的35.3％降至23％。这是我国自1992年以来第5次降低进口关税;并一律对进口设备和原材料等按法定税率征收关税和进口环节税。它是步入“九五”规划后,我国改革进口税收政策的重大举措,标志着我国经济建设进入了一个崭新的发展阶段。     

进口竞争与社会责任：战略导向的调节效应

贸易自由化为本文尝试探讨中国企业承担社会责任的内在动机提供了研究契机。以进口竞争为外生冲击,利用2010-2021年中国上市公司为研究样本,本文试图探讨中国企业的社会责任动机更倾向于源于企业责任感的利他主义,还是倾向于以获取比较优势为目的的利己主义。研究结果表明,在控制企业与时间固定效应及相关控制变量之后,进口竞争与企业社会责任不存在显著关联。这一基本事实反映出中国企业整体更倾向于利他动机,并未将社会责任作为在进口竞争中获取比较优势的战略工具。进一步研究揭示,进口竞争与社会责任的关系受到战略导向的影响：进口竞争加剧,利润导向型企业不会显著增强社会责任活动以获取比较优势,表现出利他动机;与之不同,增长导向型企业会显著提高社会责任水平,表现出利己动机。本文有助于进一步正确认识中国企业的社会责任动机,同时也从社会绩效的独特视角丰富了有关进口竞争影响的文献研究。     

环保

中国城市空气污染主要来自交通运输 受世界银行委托,美国柏亚天管理咨询公司完成的《中国新能源汽车计划：挑战与机遇》研究报告表明,中国对进口石油需求的飙升将可能抑制该国的经济发展,而燃油型汽车排放造成的空气污染会让城市窒息。     

万安科技陈锋:汽配的中国智造

万安科技董事长、总经理陈锋表示:"中国是世界上最大的汽车产销国,但是我们还不能说是汽车强国。如何让中国从汽车大国迈向汽车强国,让中国的企业去到世界舞台上跟那些汽车巨无霸企业竞争,这是中国汽车企业的担当,也是我们这一代人的历史责任。"。     

征稿能源生命线与战略安全

中国能源约有60％的油气进口需要经过海上运输,依赖进口的程度不断扩大，其中有大约90％需要经过印度洋和马六甲海峡。一旦中美之间爆发军事冲突，美国将封锁中国的海上运输，届时中国的“海上能源生命线”将受到致命的打击。     

汽车产业市场营销的作用

自改革开放至今,中国汽车产业以惊人的速度发展起来。特别是加入WTO以后,在全球经济及全球汽车产业迅猛发展的大背景下,中国本土汽车厂商通过竞争与兼并重组等方式,正在加速提高自身竞争力。然而,中国企业迄今还缺乏属于自己的知名品牌。品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一。在中国汽车企业发展轿车产业的过程中,在提高质量、技术的同时,更应提升市场营销意识。本文将对汽车市场营销的手段进行分析。     

新形势下汽车企业加强企业管理对策

面对国外汽车企业全面进入中国市场的形势,国产品牌汽车企业必须要准确把握我国汽车企业及汽车市场的基础特点,了解我国汽车市场的发展现状,高度重视企业管理,积极探索科学、高效的企业管理对策,促进汽车企业健康、可持续发展。     

刍主创新，打造民族工业品牌——中国天然色素首强晨光集团发展之路

“十年磨一剑”。十年时间，一个民营小厂发展成为同行业全国首强，产品80％出口，使中国由天然色素进口大国一跃而为出口大国，创造了一个企业成长的奇迹，也创造了一个行业的神话——这个企业就是河北晨光集团，其核心企业是河北晨光生物科技集团股份有限公司。     

“福特汽车环保奖”在中国 “衡量人或产品价值的唯一准则,就是看他们是否能让这个世界变得更加美好。”—亨利·福特(福特汽车公司的创始人)

正在中国,福特汽车把环境保护作为回报所在社区、建设更美好的明天的一个重要组成部分,福特汽车认为环境保护工作需要政府、民间和企业的三方合作,动员全民的参与,推动环境保护意识的普及,中国的环境状况才能大有改观。受此感召,福特汽车于2000年在中国正式启动"福特汽车环保奖"。"福特汽车环保奖"旨在鼓励民间个人和团体自发的环境保护项目。经过连续多年坚定不移地在中国发掘,"福特汽车环保奖"已经成为中国国内由企业独立运作的一项卓有声誉的环保奖项评比活动。     

中国：一个崛起的贸易大国

中国正在崛起成为一个世界贸易大国。2003年，在全球贸易仍处低迷的形势下，中国的进出口贸易增长取得了自1980年以来最高的发展速度，全年外贸进出口总值高达8512、1亿美元，比上年同比增长37．1％。中国出口4383．7亿美元，同比增长34．6％，居世界第三位；进口4128．4亿美元，同比增长39．9％，中国超过日本成为世界第三大进口市场。     

OVER PEOPLE饭田健治：绝地反击三菱汽车不想在中国继续扮演小众角色

在广州回上海的飞机上，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理饭田健治，婉拒了空姐给他递上的一杯咖啡，他在思考三菱汽车，尤其是进口汽车业务下一步的发展之路。