郑州航空港航空物流系统的构建分析

郑州航空港经济综合实验区受机场基础设施、物流系统运营能力和人才支持等方面因素的影响，因而发展受限，用系统论的方法科学构建郑州航空港物流系统，有助于建设目标的实现。建议从基础层、业务层、管理调控层3个方面，分别构建航空物流网络系统、航空物流生产服务系统、航空物流组织管理和协调系统，同时根据郑州航空港发展环境条件的改善和国际竞争格局的变化，从时效性、可靠性、经济性和便捷性4个方面对其不断进行优化，从而真正把郑州航空港打造成国际航空物流中心。     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.     

论航空经济

效率、技术和组织的相互作用构成经济形态演变的内在逻辑。航空经济是在信息处理技术、先进制造技术和现代交通技术引领下,高度依赖于全球化垂直分工体系和网络化产业组织形式而诞生的全新经济形态。航空经济是由点到面不断扩展的特定区域经济形态,代表着经济发展的新趋势和新阶段,包含着一系列深刻的经济结构和经济形态演化过程。航空经济具有开放性与全球性、高时效性、高附加值与高技术性及多元性与网络性特征。发展航空经济对于培育新增长极,注入新动力,以开放倒逼改革,推动经济社会的现代化转型,具有十分重要的意义。     

郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究

作为国务院正式批复的全国首个航空港经济综合实验区,郑州航空港经济综合实验区的建设着眼于规划国际一流的航空货运枢纽,建设航空偏好性高端产业集聚区和现代航空都市。实验区的成立标志着郑州首开中国航空经济大发展的先河,同时为中原经济区带来产业结构调整的战略机遇,对中国新型城镇化建设具有示范意义。     

郑州航空港经济综合实验区营造跨境电子商务新优势对策研究

作为国家首批跨境电子商务试点城市,郑州在跨境电子商务方面取得了显著的发展,各项经济指标位居试点城市首位。作为郑州航空港区经济的重要增长极,应进一步营造跨境电子商务的新优势,明确战略目标,参与行业标准制定,完善跨境电子商务服务平台,提高交易效率,建立完善法律规范体系,提高抗御风险能力,吸引高端客商入驻,打造高端人才队伍。     

郑州航空经济综合实验区发展航空物流的SWOT分析

经济全球化使航空物流逐渐成为升级产业结构、配置高端生产要素、提升国家竞争力的重要途径,推动经济发展的新引擎逐步由航空经济来承担。运用SWOT分析模型对郑州航空经济综合实验区航空物流发展前景做战略分析,结果表明,实验区发展航空物流优势明显,潜力较大,航空物流将成为河南省经济发展的新引擎。     

航空港与区域经济发展——基于效率视角的实证分析

根据2006—2014年中国33个航空港城市的面板数据,构建随机前沿模型,实证考察航空港对区域经济发展效率的影响,并采用反事实计量分析方法研究航空港对区域经济发展带来的实际贡献。研究结果表明:航空港的货运水平对提升区域经济发展效率有显著的正向影响,但客运水平和负载程度对区域经济发展效率的影响并不显著;航空港可提高当地经济增长效率的幅度在0.227%—0.476%之间,年均可提高经济增长效率0.31%,带来708.26亿元的额外产出。这一结论可以为国家将郑州航空港定位为"一带一路"上国际航空物流中心的战略提供实证支撑,并坚定政府通过出台加快投资建设航空港货运物流发展的相关政策来提高区域经济发展效率的信念。     

试论航空经济的概念与发展

航空经济是民航业内外的一个热词。运用概念分析方法,回顾和分析国内外航空经济的发展历程与现实。现有概念具有许多商榷之处,需要重新界定航空经济的概念内涵和集态特征。从全球企业竞争态势上提出了以省级政府为中国发展航空经济的牵头主体,核心工作是搭建好航空经济产业集聚发展平台,发展战略上注意控制规模和实行差异化策略,持续发展好航空运输经济四项建议。     

试分析招商引资从业人员的跨文化交际能力——以郑州航空港经济综合实验区为例

郑州航空港经济综合实验区是首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。实验区的招商引资工作是推动实验区经济发展的重要一部分,担当招商引资工作的从业人员队伍应当是一支综合素质比较高的队伍。根据Belay和Yong Yun Kim的跨文化交际能力理论,可以从认知能力、情感能力和行为能力三个角度,分析郑州航空港经济综合实验区招商引资从业人员的跨文化交际能力,探讨培养与提高其能力的策略。     

穗、深、港港口和航空物流与区域经济增长的关系研究

根据1990～2007年广州、深圳、香港港口、航空物流及三地的GDP和包括港澳在内的大珠三角城市群GDP数据,借助计量分析软件Eviews 5．0进行分析,揭示穗、深、港三地的港口物流、航空物流之间及其与当地和珠江三角洲城市群经济增长的关系,为合理布局珠江三角洲地区港口和航空物流产业、促进区域物流产业与经济增长的协调发展提供科学依据。     

加快郑州市县域经济发展的思考

县域经济是国民经济的重要组成部分。在中部崛起的现实机遇中,如何更好的发展县域经济是我们需要思考的问题。文章阐述了发展县城经济的现实意义,剖析了郑州市的现状和特征,提出了郑州市县域经济的发展目标、思路和对策。     

临空经济对区域经济发展的影响研究

结合上海具备航运中心、航空枢纽双重建设目标,及其作为全国唯一＂一市两场＂的城市发展临空经济的构想,提出上海临空经济发展应做到促进临空经济与上海区域经济的耦合发展;推动产业升级;推进临空经济区的产业规划。     

论新形势下舟山港口经济的发展

舟山港口资源特别是深水岸线资源居全国第一,综合建港条件世界罕见,通过改革开放二十几年的发展,舟山的港口经济有了很大发展,但也存在港口基础设施不够完善、市场化程度不高、服务水平不高等问题。随着全球经济一体化时代的到来、华东地区经济的高速发展以及海洋船舶的超大型化趋势,舟山港口经济的发展迎来了新的机遇。为此,要克服瓶颈阻碍,打破地域辖属,制订相应对策。     

机场循环经济研究

循环经济本质上是一种生态经济,要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,发展循环经济是21 世纪各国发展经济的必然选择。文章通过对循环经济的研究,把循环经济的理论运用于机场的建设规划尧运营中去。首先介绍了国内外循环经济的研究现状,对循环经济的理论知识进行详细介绍;其次对机场循环经济的内涵进行了界定,最后通过对机场发展循环经济的案例分析,提出了指导机场发展循环经济的政策和建议。     

基于SWOT模型的重庆港口经济发展分析

港口经济是区域经济发展的重要增长极,运用SWOT分析法分析重庆港口经济存在的优势和劣势、面临的机遇与挑战,并提出对策,旨在加快重庆“三江”港口群建设。     

港口与区域经济互动的影响机理

港口发展会带来区域经济繁荣,区域经济发展也会带来港口吞吐量增长。对港口与区域经济之间关系的研究结果表明,区域作为港口货源生成地、港口发展空间和各类服务提供者对港口发展产生重要影响;而港口的发展从直接贡献和间接贡献两方面对区域经济产出、就业等产生正向影响,同时港口发展带来的资源争夺、污染等也会对区域发展产生负面影响。     

论中国港口民营化发展

在分析国际港口民营化发展态势的基础上,对中国港口民营化运作模式和解决民营化进程中可能遇到的问题的具体对策进行探讨,以期促进中国港口民营化发展,提高港口营运效率,为中国港口发展提供理论指导。     

我国现代航空口岸发展现状与对策研究

航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展现代航空口岸,需要协调联运航空口岸,充分利用口岸综合承载能力,进而提高口岸整体效益。     

政治经济学理论发展中几个观念的再认识

政治经济学要发展, 必须解决一些观念问题。首先要对政治经济学的性质再认识, 从而才能解决政治经济学的研究对象,马克思主义与西方经济理论之间的关系等一系列重大理论问题。政治经济学是一门涉及人们利益的科学。科学是在发展的;而人对经济科学的认识, 受阶级利益等多种因素的制约, 因此, 不同阶级的经济理论之间既有矛盾, 又可以有相互补充之处。