本田种树的启示

日本本田汽车公司总裁青木勤乘车外出，看到公路上一辆接一辆的汽车，突然想到，假如我们不顾一切地生产汽车、销售汽车，汽车排出的废气将加剧空气污染、恶化城市环境，最终还会引起社会公众的不满。他想这个问题应当由汽车生产者加以解决才是。我们不应只顾造车、卖车，更应通过销售促进城市的绿化美化。于是，青木勤总裁定下一个方针，今后每卖一辆汽车，便在街上种一棵树。后来，本田汽车公司将卖车所得利润的一部分转为植树费用，以用来美化城市街道。本田公司这一举措，很快在全日本赢得了公众好感。本田公司不光为赚钱，还注意为社会…     

新形势下汽车行业变革的必要性分析

随着经济发展及社会需求的不断提升,人们对出行的传统汽车也有了新需求,传统的汽车作为工业产品正在逐步转变成消费品,综合出行需求和更多消费体验。国家宏观调控汽车行业发展,更多层面上市政策引导,新能源汽车补贴催生如雨后春笋的造车新车企,目前汽车消费市场出现了整体下滑趋势,汽车主机厂和造车新势力都将面临着更为严峻的考验。     

造车先育人——TOYOTA品质从这里开始

TOYOTA自创立以来一直为“通过汽车、创造富裕的社会”而不断努力。今天,仍一如既往地不断谋求与人、社会以及地球环境的协调,致力于创造美好的汽车社会。在造车领域中,育人为先的信念,正是推动TOYOTA事业的原动力。带着TOYOTA造车的自豪,和第一汽车集团对中国汽车工业的热情,新CROWN皇冠驶出了天津一汽丰田第二工厂。这款凝聚着先进生产技术和全体员工热情的旗舰之作,赋予了汽车品质崭新的含义。     

吉利汽车能否度过"政策寒冬"?

被称为"民企造车第一人"的李书福,带着对于汽车的最简单诠释进入了这个吃钱不眨眼的汽车行业,并发誓要生产出中国最便宜的汽车,公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线,从而也被称为汽车业的"价格杀手".     

透视轿车报刊广告投放

强劲的“造车冲动”使轿车报刊广告共投放21.78亿元,同比增长了106.57%。在过去的2003年,中国汽车工业一片繁荣。几个数据和现象足以说明:一是据中国汽车工业协会统计,2003年,中国轿车的产量首次突破了200万辆,销量超过了197万辆。产量和销量分别比2002年增加了83%和75%。中国首次超过法国,成为了世界第四的汽车生产大国;二是2003年前三季度,北京汽车行业对全市工业增长的贡献率达到47.2%,这意味着近50%的工业增长来自汽车。三是格林柯尔、红塔、比亚迪、新飞、奥克斯等传统家电、手机、烟草等行业入主汽车行业,引发了一股强劲的“造车冲动”。     

集中主要精力做专做强主导产业——隆鑫控股退出汽车领域决策始末

国家发改委2006年8月中旬发布全国第120批车辆生产企业及产品《公告》，同意将成都隆鑫汽车制造有限公司更名为四川南骏汽车有限公司，商标随之变为“南骏牌”。这一公示，终于使在这之前被行业各大媒体炒得沸沸扬扬的“隆鑫退出汽车领域”一事盖棺定论。     

鸡肋副业怎样翻身？让不太挣钱的非主业变成盈利的“聚宝盆”

周总是DZFY汽车制造集团的掌门人，在汽车行业里经营20多年，从业务员干起，打下现在的“江山”。如今，该集团已有25家控股公司，11000多名职工，在国内汽车行业成了数一、数二的龙头企业。     

浅谈制造公差带的确定与控制

本文从某汽车总装厂的生产现场发生的问题解决着手,浅谈汽车零部件生产厂家应如何将西格玛质量管理的先进理念应用于生产过程中来确定制造公差带及其控制。     

基于精益生产的GMS体系在SAGW的运用

本文对SGM的GMS体系作了简单的介绍,GMS主要由五大原则组成,即员工参与(PI)、持续改进(CI)、标准化(STD)、制造质量(BIQ)和缩短制造周期(SLT)。通过对SAGW(上海汽车变速器有限公司)的现状分析,分别从生产管理、设备管理、设备规划和质量管理等方面提出了自己的改进意见,希望能在建立企业现代化制造管理体系方面作出一些贡献。     

酿酒大师刘友金:为什么五粮液只有一个?

<正>一代又一代五粮液人立足岗位、埋头苦干,挥洒勤劳和智慧的汗水,用心做好每一件产品。而中国首届酿酒大师、教授级高级工程师、五粮液传统技艺代表性传承人刘友金以自己的行动书写了一段中国白酒的传奇故事。刘友金,中国白酒界的传奇人物。1981年,28岁的他还是一个从未接触过酿酒的农民,进入五粮液,从一线酿酒工人做起,最后成为了五粮液高管(原五粮液酒厂分管生产副厂长),也成为了中国首届酿酒大师、教授级高级工程师、五粮液传统技艺代表性传承人。如今,退休后的刘友金又被返聘回五粮液     

沃尔沃圈定三大基地

沃尔沃汽车公司在北京召开新闻发布会，宣布并启动该公司制定的未来5年在中国的商业战略，其中包括在中国建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地。据悉，在成都的沃尔沃汽车西部基地将以覆盖中国西部市场为主，参与和支持中国西部大开发     

长安汽车集团 坚持自主创新 增强核心竞争力

作为长安第一款自主品牌的轿车，“奔奔”在北京车展亮相之后，销路一直非常好，供不应求。 通过多年的探索和努力，长安人一步一个脚印走出了具有长安特色的创新之路，制造出了具有自主知识产权的国产汽车，壮大了民族汽车的实力。     

一场始终静默的奢华

中国的五粮液，世界的五粮液，在本届糖酒会上，再一次展现出了领跑者的姿态     

没有怦然心动，哪来快意人生——凯迪拉克CTS，极速中见真性情

在激情相遇的瞬间．确立恒久倾心的选择。凯迪拉克CTS．以最突破,同时也是最精工的造车工艺,力求成为您别无他选的豪华驾驶者之车。源自广受倾慕的世纪概念车Sixteen,CTS首度将诸多锋锐切割线条,应用于汽车设计。突破传统的     

走产城融合之路造宜居宜业汽车城——中牟汽车产业集聚区发展纪实

近年来，国家、省、市一直将郑州汽车产业作为战略支撑产业，高标定位、优先发展。国务院出台的《关于支持建设中原经济区的指导意见》中明确提出：“建设郑州汽车制造基地，推进整车及零部件产业发展”。河南省政府出台的《河南省汽车产业调整振兴规划》中重点要求“加快推进建设郑州百万辆汽车基地核心区，建设日产全球轻型商用车基地和海马郑州生产基地”。     

玩泥巴玩出名堂的曾学富

玩泥人,是他从小的爱好。长大以后,他将这项爱好变成了事业,为包括茅台、五粮液等众多酒企生产高端的陶瓷酒瓶。他就是来自四川省内江市的小伙子曾学富。     

台州汽车制造业升级问题探析

台州作为我国民企“造车运动”的发源地,经过几十年的发展取得了很好的成绩,但是随着汽车制造业进一步的发展,又凸现出一些问题,这些问题的存在,制约了台州汽车制造业的进一步发展,因此,本文通过分析这些问题,得出相应的应对之策,以其对台州汽车制造业的进一步发展有所帮助。     

比亚迪：创新是CEO主管的事

它生产的手机锂电池，已经占全球40％的份额，镍系列电池全球市场占有率60％，做到了绝对垄断：在它的电池工厂60％的生产设备是自主开发；进入汽车领域后，它依然我行我素，采用一套在业内绝无仅有的非标准、半自动化设备的制造团队；它每年申请的专利在国内制造型企业中名列前茅，仅次于华为、中兴通讯。这个企业就是比亚迪。     

五粮液力推中端产品白酒业寒冬回暖

春节开年一战，茅台、五粮液“以价放量”的策略奏效了，据五粮液透露，春节期间公司产品销售情况不错。此前有媒体报道称，今年春节期间上海部分商超五粮液处于断货状态。而有茅台经销商也透露，目前已经在卖四五月的货了。看来，经历过2013年的寒冬，白酒行业在春节这个销售旺季还是有些“回暖”迹象。     

经济全球化与中国汽车产业发展

20世纪90年代以后 ,汽车产业全球化的趋势对包括中国在内的发展中国家的汽车产业发展和产业政策产生了深刻影响。中国作为经济正在崛起的一个世界人口大国 ,随着人民收入水平的持续提高和消费结构的升级 ,已经成为世界上最具潜力的新兴市场;改善消费环境将成为把公众对汽车的潜在需求转化成为现实需求、促进经济增长的重要举措。目前 ,中国已经初步形成了相对独立的汽车生产体系 ,大国的市场优势、劳动力素质和成本优势、工业配套的规模优势逐步显现。中国已加入WTO ,中国将在开放中逐步融入全球汽车制造分工体系 ,随着全球汽车制造跨国公司的进入和国内汽车企业的发展 ,中国有望在未来10～20年 ,成为世界重要的汽车制造基地之一。从创造竞争环境、产业链配置等方面 ,文章提出了适应中国汽车产业发展趋势的政策取向