世界上最奇妙的椅子

被誉为墨西哥城第一街的“改革大西哥城中心而过。这是一条洋溢着浓厚的文化气息的道路,在宽敞的街道两旁有很多座椅有序地排列着。值得一提的是, 这些座椅的造型都十分独特而奇妙，各式各样的造型应有尽有。     

联合分析法在办公椅造型设计中的应用

面对产品同质化的现状,以办公座椅为研究对象,从用户偏好角度提出了一种产品造型的方法。文章运用联合 分析法建立了办公椅不同特征属性的用户偏好,阐述了用户对椅背整体与局部特征的重要性认知,并转化为设计的策 略,为办公椅造型设计提供了参考。     

浅议中国传统座椅的现代设计之路

中国传统家具成就辉煌 ,尤以明式家具堪称典范 ,其凭借精湛的技艺、独到的匠心以及简洁的造型赢得了世人的瞩目和称赞。然而面对现代这个与昔日有天壤之别的社会 ,如何让传统家具适应新的发展需求、重现昔日之辉煌呢 ?文章拟通过对传统家具中最具代表性之座椅形成因素的分析 ,并结合现代设计的手法 ,探讨如何走出一条具有中式风格的现代座椅发展之路     

浅谈明清座椅中的尺度

明清家具以其木质优良,作工精细、结构科学、比例优美、尺度和谐等优点而著称,从而构成了中国家具史上最有华彩的一章,明清家具优美的造型与其和谐的尺度是分不开的.笔者选取明清家具中的最有代表性的明清座椅作为研究对象,对其尺度的科学性进行探讨.     

公共户内座椅产品开发设计探讨

公共场所的活动日益频繁,而公共座椅也已成为公共场所空间的重要组成元素和工作、生活、休闲的“辅助工具”,国内对此类家具的需求量逐渐增加,但对公共座椅的设计和研究工作相对其它民用家具和办公家具的发展现状和速度来说,是滞后的。如何认识公共座椅对室内大环境的提升作用和影响,如何建立在整体环境系统背景下的公共座椅的新设计方式等是目前亟待解决的问题。通常公共座椅根据使用场合可分为公共户内座椅和公共户外座椅两个部分。文章重点对公共户内座椅的概念、内容和特征进行分析,并由此引发对公共户内座椅产品开发的思考,提出相应的方法论和设计创意手法。     

客车座椅静强度有限元仿真分析与结构优化

以影响客车座椅安全性最大的座椅总成和座椅靠背为研究对象,通过有限元仿真分析和试验检测座椅总成静强度和靠背静强度,发现客车座椅系统中应力值较大且最早发生疲劳破坏的是调角器部位与座盆侧板连接部位。针对试验结果进行结构和材料优化,并通过数据对比分析,验证了优化方案的正确性。     

城镇休闲广场座椅设施的探讨

提出了在现今的城镇广场设计中座椅设施布置不合理的问题,从广场上人们的行为特性和广场的空间特质及人体工程学在座椅设施中的应用等不同角度,论述了座椅设施在休闲广场中的布局及座椅设施本身的设计,发析了目前存在的主要问题,并指出了在未来的设计中应进一步改进设计,使城镇休闲广场的座椅设施形式多样化,将对人性的关怀融入广场设计的每个方面,设计出充满人情味的城镇休闲广场座椅。     

资讯

Opel欧宝发布07款新Astra雅特新一代Astra雅特不仅传承了德国享誉世界的造车工艺,融汇了欧洲浪漫经典的车身造型。新Astra雅特已于4月8日到达温州,新款欧宝雅特分别从外观、内饰、发动机等方面作了创新与提升。外观:前大灯内底和散热格栅的横条均镀铬,前保险杠也更突出V字造型,更富运动气质。内饰:门内板及手套箱饰条由斑木纹代替原镀铬条,采用钢琴漆作为中控面板,座椅面料升级为织物-人造皮革相拼,时尚经典而不失乘坐舒适性。     

基于人机工程学的轿车驾驶室座椅研究

研究轿车驾驶座椅的结构特点,在规范驾驶室座椅设计的同时,制作轿车驾驶座椅几何关系图.根据GB10000-88《中国成年人人体尺寸》和舒适坐姿的关节角度相关知识,利用函数和角的计算方法,结合人机工程学的基本原理,通过计算推导,得到了包括椅面高度、椅面宽度、椅面深度、靠背高度、靠背倾角、椅面倾角在内的座椅基本尺寸与舒适状态下人体尺寸的关系式,从而让驾驶员能够更舒适地使用座椅,减少驾驶疲劳和提高安全性.     

学生座椅设计中的人体工程学理念

运用人体工程学理念对学生座椅进行调查研究得出,在设计学生座椅时既要满足各项功能,又要充分考虑学生们的心理需要,科学合理的学生座椅应基于人体测量尺寸的测量数据,遵循人体工程学原理进行设计,使学生减少疲劳感,有效提高学生的学习效率,保证学生的生理及心理的健康成长。     

汽车座椅安全带固定点强度设计

为设计符合新法规要求的三点式中排座椅安全带,以某款汽车为对象,建立了白车身、座椅骨架及上、下人体模块的有限元模型。对座椅骨架进行了灵敏度分析和轻量化设计,对安全带固定点进行了强度分析。实验结果表明:安全带固定点强度满足法规要求。     

基于模糊PID控制的空气弹簧振动特性研究

针对在粗糙路面行驶时空气弹簧座椅舒适性较差的情况,采用模糊PID控制策略,以人体加速度误差和误差变化率作为输入量,以空气弹簧控制力作为输出量,设计了模糊PID控制器。为验证控制效果,与ADAMS建立的整车模型进行联合仿真,并与被动空气弹簧座椅进行对比分析。仿真结果表明,采用模糊PID控制的座椅系统减振效果得到了进一步改善,提高了人体振动舒适性。     

三自由度汽车座椅及其振动特性研究

为了解决车辆座椅的多自由度振动和乘坐舒适性等问题,设计了一种三自由度并联机构座椅。利用单开链理 论,计算出减振机构的耦合度为l,并用运动输出矩阵验证了三自由度为三平移运动,采用单位力椭球法对椭球圆度的 分析为振动特性仿真分析提供了理论依据。通过支链不同刚度、负载和阻尼时的振动传递特性仿真分析,结果表明：系 统各轴向共振频段远离乘客不舒适频段4 -7 Hz,且在竖直方向上传递率峰值明显优于传统机械式减振座椅;在水平方 向上,当激励在l Hz以上时,传递率趋于零。研究表明该减振座椅能够达到较高的减振标准。     

奥迪轿车驾驶座椅的人机设计

奥迪轿车驾驶座椅设计遵循人机工程学原理，其结构符合人体形态，并且有可调节结构，为驾驶员提供了安全，舒适，方便的工作条件。文章对奥迪轿车驾驶座椅的人机特点进行了剖析。     

创造人性化的户外空间——从锦州市政府广场座椅透视人性化设计

人性化设计是当今时代人们关注的课题。本文在对锦州市政府广场的休息座椅人性化设计案例分析的基础上,对城市人们户外生活以及户外休息座椅人性化设计进行了探讨,并对户外休息设施设计提出具体的、合理化建议,希望对户外设施人性化设施设计者有所启示。     

节能环保,从一点一滴做起

总部设在得克萨斯州沃思堡的美国航空公司成立专门的节能减耗小组,以应对攀升的燃油价格。例如,这一小组"拿掉"了飞机客舱卫生间内的插座和电源转换器,取掉了飞机座椅后的电话机与座椅内埋设的电话线。他们换掉了商务舱和头等舱内使用     

电动自行车儿童座椅结构安全性研究

为给电动自行车儿童座椅标准提供有效的参考数据,利用CAE系统建立了电动自行车货架、一款有束缚装置座 椅的三维模型。结合电动自行车相关标准和我国儿童体重、身高分布状况,利用CAE系统中的力学分析模块,在电动自 行车匀速行驶、紧急制动、弯道行驶等工况下分别对有、无束缚装置的座椅进行了力学分析,研究了座椅的安全系数、应 力分布规律、最大应力发生位置及最大变形发生位置。同时利用CAE系统研究了座椅踏板的强度及变形分布规律,研 究了足部防护装置的大小对保护效果的影响。     

基于使用者行为心理需求的适老化公共座椅研究

公共座椅的设置应该从公共空间、场所环境、使用者的行为心理需求出发,满足使用者的视觉、听觉、触觉、感知等心理和生理方面的要求,使使用者能够更好的的在公共空间中活动、休憩。老年人是我们日常生活中需要特殊照顾的群体,应该得到更多的关注,将老年人的各项需求纳入到调研设计中,使适老化公共座椅对于老年人而言更加方便。     

选一把舒服的座椅

座椅的选择不能光考虑外形美观，更重要的是考虑到人体的特点。不合适的椅子不仅使人坐着不舒服，增加疲劳，长期使用还会使人产生近视眼或驼背等现象，影响身体健康。座椅选择——注意长宽高 从人体的解剖特点考虑，臀部是人体最能承受压力的一个部位，所以椅子应当设计得使躯干的重量压在臀部骨架上。     

轿车座椅R点预测及体压分布研究

以某汽车座椅为研究对象,使用MADYMO软件预测座椅R点,并对体压分布进行研究。基于R点测量的国家标准GB11551—2003《乘坐位置H点和实际靠背角的确定程序》确定R点的预测方法。另外,基于理想体压分布图,采用舒适体压分布特征、最大压力和对称度误差这3个指标来综合评价体压分布的舒适性。在此基础上进行设计参数优化,改变座椅坐垫泡沫刚度进行各种刚度下的仿真计算。计算结果表明:两种预测结果仅相差0.001 m,说明R点预测方法较准确,具有实际应用价值;座椅泡沫刚度在0.8~0.9倍区间内,可使不同身材的乘员乘坐最舒适。