渠道管理:提升国有商业银行核心竞争力的重要途径

网络经济的发展造就了市场和客户对商业银行服务的新需求,国有商业银行站在崭新的历史起点,如何借助渠道管理,加快提升核心竞争力,成为其面临的主要挑战。商业银行通过明确客户渠道的归属、明确渠道重点运营的业务、明确网点渠道战略、明确电子渠道战略和明确客户经理渠道战略,可以强化渠道资源的优势,全面提升金融服务能力、金融创新能力和持续盈利能力,显著提高核心竞争力。     

新疆兵团国有企业自我发展能力综合评价研究

以新疆兵团国有企业自我发展能力为研究对象,从资源利用能力、经营管理能力、盈利能力和创新能力构建了新疆兵团国有企业自我发展能力评价指标体系,用主成分分析法对其2005--2012年的25个统计数据进行时间序列分析,结果表明：新疆兵团国有企业的自我发展能力整体上呈逐步上升趋势,其资源利用能力和创新能力有一定提高,但经营管理效率和盈利质量较低,基于此提出了提升新疆兵团国有企业自我发展能力的对策建议。     

提升我国养老地产盈利能力的对策分析

随着我国老龄化程度的加剧,老年人的住房问题也成了困扰我国社会发展的一大问题。 最近几年由于国家政策的支持和地方政府的助力,养老地产取得了长足的发展。但喜人的发展成绩背后,盈利问题成了困扰养老地产可持续发展的一大痛点。文章分析了我国养老地产盈利存在的问题及导致盈利难的宏观和微观方面的原因,并总结了我国目前可以借鉴的国外养老地产发展经验,最后探索出提高养老地产盈利能力的对策。政府完善政策制度,加大土地及养老房屋供给,创新融资方式;养老地产企业多样化市场供应,提高运营水平等;政府和运营企业合力应对,推动养老地产持续健康发展。      

重庆市汽车产业可持续发展动力机制分析

运用系统动力学理论,构建重庆汽车产业可持续发展的系统动力学模型,分析汽车产业可持续发展的动力机制,并运用重庆汽车产业相关数据进行仿真分析,寻找影响重庆汽车产业可持续发展的主要问题和关键因素.研究表明:技术创新、政府、环境与市场是重庆市汽车产业可持续发展的三大驱动力,而随着产学研合作力度的不断增大,产学研合作力度对企业创新能力的促进作用却越来越小,且提高汽车产业的市场集中度不能有效提高企业的创新能力.     

汽车制造业人才资源管理科学发展观研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,进入21世纪,我国汽车产业发展迅速,在2010年1～10月汽车累计产销1462.38万辆和1467.7万辆,同比增长34.49%和34.76%,中国已成为仅次于美国、日本及德国的第四汽车生产大国,也是世界第一汽车消费大国。随着汽车工业的蓬勃发展,人才的竞争日趋激烈,人才问题已经成为发展汽车产业的关键问题。     

金融危机对我国汽车产业的影响及策略

随着金融危机的到来,我国的汽车产业也受到了影响.汽车及零部件出口滑坡,购车者消费信心受挫,汽车企业面临资金压力,我国政府和汽车企业应采取相应的策略应对危机,培育我国汽车产业的自主名牌,推进汽车产业重组,推进二三级城市和农村成为汽车销售的新的增长点,重视汽车产业的自主创新能力,政府支持,政策引导汽车产业走出困境,保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展.     

动荡环境下的非传统供应链的动态协同运营能力研究

针对动荡环境下的非传统供应链战略的实施问题,采用文献研究方法,以动态能力理论和运营能力理论为指导,结合非传统供应链的运营特点,提出了动态协同运营能力的概念和七种具有不同功能的次级能力概念。在目前动荡的环境下,要实施非传统供应链战略,必须要使得供应链具有如下能力：协同运营感知能力、协同运营创新能力、协同运营整合能力、协同运营重构能力、精益协同运营能力、敏捷协同运营能力和智能化的自主运营管理能力。     

我国制药企业技术创新

技术创新的能力和效率,是制约医药制造企业盈利能力的重要因素.针对我国制药企业因创新能力不足而影响竞争力的现状,提出了要在基础研究、应用研究和产业化等领域技术创新投入、增强企业与科研机构之间的合作、推进医药企业的产权多元化进程等多项对策和建议.     

基于固定和产出DEA的上市物流运输企业运营绩效评估研究

随着国民经济和电子商务的高速发展,物流运输业已经成为了商业贸易的重要方式和必需手段,评估物流企业的运营绩效对于提升企业的运营管理水平具有积极的作用。以2022年“中国500强”企业中的16家上市物流运输企业作为研究对象,将市场份额看作固定和产出,运用数据包络分析方法中的一般均衡有效前沿面模型(GEEFDEA)计算并分析了这16家企业2022年的运营效率得分与排名。研究结果显示：我国物流业整体表现良好,平均运营绩效达到0.994 9。此外,物流运输企业的运营绩效与成本管理水平、盈利能力、企业规模和市场竞争力这四个因素呈显著正相关性。最后,对表现落后的企业提出相应的改进意见。     

共同创造与GVC嵌入:中国汽车产业创新网络治理研究

实现在全球价值链中的有效嵌入,是解决发展中国家产业发展、创新能力和国际竞争力提升的关键问题之一。目前,汽车产业价值链增值的核心环节仍集中在发达国家,中国汽车产业“三级价值链”与“二级价值链”之间的断裂阻碍了整个汽车产业在全球价值链中的有效嵌入,而共同创造子系统的构建和以“三层嵌入”、“三层治理”、“三层升级”为基本特征的动态嵌入式共同创造系统的形成有利于实现中国汽车产业的全球价值链嵌入和创新能力提升。     

肯德基在中国的本土化营销及对中国快餐业的启示

跨国公司的本土化营销是"标准化"和"本土化"的有机结合.肯德基在中国成功经营的关键在于对中国市场特殊性的把握,在某些营销要素保持"标准化"的基础上,积极主动地根据环境变化对营销策略进行调整,其突出之点是实施本土化营销策略.肯德基的本土化营销对中国快餐业如何取得成功具有深刻的借鉴意义.     

新常态下供销社经营模式的转型与创新研究

随着我国新型四化的深入推进,农村经济建设迈入了新阶段。在新常态下,供销社的迫切任务是加快转型升级,切实提高为农服务能力。因而这就要求我们既要把握好传统业务,又要善用改革和创新的思维开拓新型业务,用业务经营发展促使供销社转型升级。面对我国经济发展新常态,供销社过去长期积累起来的服务“三农”的宝贵经验遇到了很大的挑战,在经营过程中所暴露出的经营方式、手段等方面都存在着很多弊端,进而阻碍了供销社的生存与发展。供销社要想走为农服务的道路,转型与创新势在必行。基于经济发展新常态,分析供销社在发展中存在的突出问题;研究供销社进行转型与创新的必要性;最后归纳总结供销社经营模式的创新途径。     

跨国公司战略和世界汽车工业一体化国际生产

跨国公司采用复合一体化战略在世界范围内组织汽车工业一体化国际生产。其体系特征具体表现为：企业的日益国际化、产品的国际化、市场的国际化、生产经营的国际化以及技术的国际化。因此,对于大力发展汽车工业的我国来说,则更应积极参与到世界汽车工业一体化国际生产中去,充分利用世界汽车工业市场上的资金、技术甚至市场营销网络,努力把汽车工业培育成为具有国际竞争力的外向型战略产业。     

网络游戏的营销传播手段

网络游戏产业在我国处于快速发展的阶段,要在激烈的市场竞争中立足,需要综合运用多种营销手段进行整合营销传播。目前我国网络游戏主要有计时收费、道具收费、植入式广告收费三种经营模式,同时线上和线下的营销手段也日趋丰富。运用灵活的营销手段,营造公平均衡的游戏环境,把握主流趋势,是抢占先机和稳定发展的根本。     

区域汽车零部件产业竞争力评价模型及实证分析

汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,振兴区域汽车零部件产业必须准确认识和把握该产业的竞争力水平。以区域产业竞争力理论为基础,从生产竞争力、资本竞争力、市场竞争力、技术竞争力、环境竞争力、组织竞争力和成长竞争力7个方面构建了相应的评价指标体系,基于层次分析法建立了区域汽车零部件产业竞争力评价模型,以重庆市为例运用这一模型,对该区域汽车零部件产业竞争力水平做了实证分析。     

社会企业：北京市构建节能型社会的创新机制

社会企业游走于公益与营利之间,采用市场手段解决社会问题、实现公益目标,成为社会治理体系中的有机组成要素,是节能型社会建设的制度创新。在节能减排领域,发达国家社会企业有着成功经验,而我国相关理论研究与实践发展还是空白领域。社会企业是北京市节能型社会建设的创新机制,实现节能型社会建设主体结构创新、资源动员形式的创新,以及节能与发展目标的创新性结合。北京市发展社会企业有着必要性和可行性,需要制定相应促进策略,使北京市节能型社会建设走在全国前列。     

市场营销能力对产业发展能力的影响

在现代市场条件下,产业的发展能力在很大程度上取决于其产业内企业的整体营销能力。在技术、市场、资源等条件不变的情况下,产业的发展速度与市场营销能力成正比,与生产能力成反比。要提高我国产业的发展能力,就必须加强产业内企业的整体营销能力。     

汽车社会服务贸易的营销策略

进入新世纪后我国汽车业全方位地对外开放有序进行。这不仅是对整车与零部件关税进行重大调整,进口配额将逐步取消,而且也将对以汽车与零部件分销、汽车消费信贷为代表的汽车服务业对外开放。目前我国进入到了汽车社会时代,在开放汽车服务贸易的大背景下,国内汽车企业应适时调整营销战略应从以产品开发、价格调整为中心,向以顾客需求为中心,以创造良好的购车、用车环境为目的,建立完整的汽车服务贸易体系的营销战略转变。     

信阳市茶叶产业可持续发展模式效益综合评价

茶叶产业是河南省信阳市农业的主导产业,是该市经济发展的重要推动力量。针对茶叶发展的主要5种生产经营模式：生态茶园示范基地、专业合作社、小型农户自然绿色种植、产销一体化、创新茶园,采取层次分析和模糊综合评判相结合的方法进行经济效益、生态效益和社会效益分析。结果显示,创新茶园在综合效益和经济效益方面都占据绝对优势,生态茶园示范基地在生态方面最优,并根据最终评判结果提出政策建议：发展模式上大力提倡创新茶园和生态茶园示范基地;发展方向上突出生态效益;保护传统的小型农户自然绿色种植模式。     

论高校营销管理

营销不是赢利组织独有的经营活动。在竞争日益激烈的高等教育服务领域 ,引进营销的概念 ,是适应社会主义市场经济发展的要求。高校引进营销管理对于提高教育服务质量、塑造高校品牌、提高高校竞争力和社会对高校的满意度 ,是一项非常有效的措施。高校要重视招生、教学、就业的营销管理