论海权与中国海洋发展战略

海权,即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切权益。21世纪是海洋世纪,海洋对各国的发展起着越来越重要的作用。随着海洋产业迅速发展,中国作为经济大国,海权是实现大国崛起的必由之路,海洋是市场经济的生命线、国家战略的安全屏障,也是中华民族未来的生存发展空间,建设海权强国对于中国海洋发展具有战略性意义。中国要把建设海洋强国列入国家战略,提升海洋的战略地位,树立新的海洋观,增强国民的海洋意识,努力建设拥有远洋作战能力的强大海军,启动海洋经济开发的战略计划,以经济行为应对他国侵占中国海权的经济行为。加强海洋意识,规划海洋战略,已经刻不容缓。     

马克思恩格斯的海洋政治观研究

海洋时代的国家关系、国家兴衰和地缘政治,现代海洋实践对社会革命的推动,以及在此过程中的海权建构和现代海军发展是马克思恩格斯海洋政治观的主要内容。马克思恩格斯认为海洋沟通国家联系、丰富国家关系,海洋深刻影响国家强弱兴衰,海洋活动塑造新的地缘政治。海洋经济通过对生产力推动不断更新社会经济形态,并在资本主导的社会运转过程中加速新的阶级和阶级关系的生成,复杂的海洋经济关系还直接引起新的普遍的社会矛盾,并为世界性无产阶级革命提供条件。由探险、海盗活动到海洋贸易的海洋活动的现代性转变带来了海权需要,海洋扩大国家权力边界,但19世纪海权建设的实质常常主要是霸权体系形成,海洋法治处于艰难探索中。海军历史性地成为强国象征和海权的国家保障,海军的政治影响力增强源自海洋经济活动需求,海军运转高度依赖海洋经济活动。马克思恩格斯的海洋政治思想具有鲜明的革命性和时代性特征,其所揭示的海洋政治的规律是新时代海洋强国建设、推动构建现代全球海洋治理体系和海洋命运共同体的重要指南。     

“中国建设海洋强国的安全环境与保障制度”笔谈

中国海洋强国建设需要稳定的周边环境与制度保障。首先,从中国周边安全环境入手,分析其地缘特征、主导动力和战略趋势,即我国应加强对周边地区安全环境的经略,为发展经济和确保安全提供战略空间。其次,保障海洋强国战略的实施,需要依法解决存在的各种海洋争议,以稳定海洋秩序,为此,分析海洋秩序与海洋规则的关系,包括发展过程、基本特征和目标远景。再次,海洋强国建设离不开海洋经济、科技和生态的互动发展,为此,分析三个核心要素之间协同发展的重要性及需要克服的问题并提出具体对策。最后,本文指出,海岛应在海洋强国建设中发挥战略性支点作用,包括在政治、经济、安全和科技上的作用,并在阐释可持续发展的内涵后,提出了我国推进“四类岛”建设的价值和意义。     

二十一世纪的逐鹿之地——海洋

发展海洋经济是21世纪必然的选择,各国对这一新的“制高点”的角逐,不是表现为对海洋资源的无情掠夺,而是在海洋高科技的创新和应用上。中国要想济身世界经济强国之列必须首先成为海洋经济强国。依靠科技兴海,制定具有前瞻性的海洋战略,发展海洋经济与保护生态平衡并重,抢占知识经济和循环经济的双重制高点。     

海洋强国战略的顶层设计研究

分析做好海洋强国战略顶层设计的前提条件,分别为准确把握顶层设计的科学内涵和基本要求,准确理解海洋强国战略的科学内涵和要求和准确把握进行海洋强国战略顶层设计面临的客观状况.提出做好海洋强国战略顶层设计必须坚持的原则方法为坚持科学发展、和平利用、统一意志与多方创新相结合和运用统筹兼顾的根本方法.从海洋经济发展战略、海洋政治发展战略、海洋科技发展战略、海洋生态保护战略和海洋安全维护战略几方面对中国特色海洋强国战略体系顶层设计展开设想.     

论海洋类高校学生的海洋文化教育

在海洋经济时代,要发展海洋经济,使我国变成海洋强国,必须培养国民强烈的海洋意识。培养国民的海洋意识,提倡和发展海洋文化教育是关键,其中海洋类高校学生的文化教育尤其重要。目前,我国海洋类高校对学生的海洋文化教育与周边国家和海洋强国相比而言,意识较为淡薄,因此我们应该及时采取科学而有效的措施来提高海洋意识,并使其更好地服务于海洋经济。     

和平海洋:中国“海洋强国”战略的必然选择

建设海洋强国,已经成为我国海洋发展的国家战略.世界上的“海洋强国”有不同的模式,关于什么是“海洋强国”、应该建设什么样的海洋强国、如何建设海洋强国,国际国内也有不同的思想、理念和理论.我国的海洋强国建设,应该汲取世界上“海洋强国”发展的经验教训,坚持海洋和平发展道路——这是为了当今海洋中国、也为了当今海洋世界的文明、正义、健康、可持续发展,必须做出的正确的理论抉择.     

韩国海洋安全战略调整与海军军备发展

海洋安全在韩国国家安全中占有重要地位。20世纪90年代以后,韩国对其"近海防御"为主的海洋安全战略进行了调整,海军军备发展更加注重"远洋作战"需求,并在"自主海防"建设上取得显著成就,迅速成长为地区性海军强国,但也表现出统筹规划不足、结构不均衡、对外依赖过多等缺陷。韩国不断扩充海军军备并持续强化美韩军事同盟,对地区安全局势产生了消极影响,也使中韩海洋权益争端面临着潜在风险。     

海洋命运共同体理念下的海洋金融中心研究——以渤海湾区第三个金融中心建设为例

21世纪的海洋是全球实现可持续发展的重要战略空间.主要海洋国家开发利用海洋、发展海洋经济的历史经验表明,海洋金融是发展海洋经济的核心动力和新的增长极.党的十八大提出"建设海洋强国",是我国顺应世界发展潮流、实现中华民族伟大复兴的必然选择.长远看,"一带一路"倡议、自由贸易试验区、"碳达峰碳中和"以及粤港澳大湾区建设等一系列国家战略都是海洋强国战略的重要组成部分.基于习近平总书记提出的海洋命运共同体理念,通过对海洋经济、海洋金融和金融中心理论以及金融中心发展历史的梳理,可发现金融中心形成因素和发展趋势,从而提出国际金融中心3.0概念.同时,通过对近10年国际金融中心的发展分析,可发现全球金融中心出现明显的海洋化趋势.进而借鉴传统"海权思想"和经典金融中心理论,在IPE分析框架下提出:我国应把海洋金融中心建设作为重点,加快新一轮金融中心建设,培育国际金融权力;建议在渤海湾区建设第三个金融中心,打造具有示范意义的海洋金融中心,形成渤海湾区金融枢纽和沿海金融中心带,整体提升海洋金融影响力.     

海洋强国建设与我国海洋高等教育的科学发展

在海洋强国建设进程中,海洋高等教育肩负着为祖国提供海洋事业发展的人才和技术支持的重要使命,实现海洋高等教育的科学发展是建设海洋强国的重要支撑。针对当前我国海洋高等教育还存在总体发展规模尚不发达、整体结构布局尚待优化、综合发展水平尚待提高和全面保障条件尚待强化等问题,提出了从海洋强国战略高度重视海洋高等教育发展、政府应加大支持力度、整合资源、调整海洋高等教育结构等促进我国海洋高等教育科学发展的若干对策。     

对加快重庆航海教育发展的探讨

海运业的快速发展对海运人才提出了新的要求。目前海运行业人才不能适应行业快速发展的需要，应加大人才培养力度，而重庆又面临发展航海教育的良好机遇，具有加快航海教育发展的有利条件。为此，重庆应抓住机遇，科学构建航海人才培养模式，促进航海教育的快速发展。     

海运强国战略下的人力资源发展分析

分析海运强国战略的内涵及我国海运业和航运人力资源发展现状，探讨海运强国战略下航运人力资源的未来需求，并提出相应的发展对策，为我国实现海运强国战略目标提供有益参考。     

新中国现代化战略中技术思想的演变

现代化战略以一定的技术思想为基础。以此为视角 ,可以将新中国的现代化战略划分为四个时期 :立足于重工业技术的现代化战略、以工业技术为主导的现代化战略、工业技术与信息技术并重的现代化战略和以信息技术带动工业技术的现代化战略。这一演变过程反映了新中国决策层技术思想的变化 ,是世界现代化进程和技术革命共同作用的结果     

基于SWOT分析的建瓯茶产业发展战略选择

福建省建瓯市为全国重点茶区之一,是一个产茶大市。茶果是该市三大农业主导产业之一,茶农十万余人。运用SWOT分析法对建瓯茶产业内外部环境进行系统分析,提出了建瓯茶产业发展的系统性战略:SO战略——重视深加工产品开发,建设茶庄园,发展旅游观光;ST战略——发展绿色生态茶,合理配置茶资源;WO战略——与高校对接提升茶产业发展水平,尽快制定产品标准,规范产销;WT战略——改进营销方式,提高产销组织化程度,以促进建瓯茶产业科学、健康发展,带动广大茶农早日脱贫致富。     

论连云港临港开发的重点及对策

当代经济发展中 ,港口产业产生的乘数效应是巨大的。实施临港开发战略 ,就是要依托连云港所具有的国内外货物中转、装卸、加工 ,国内外游客运送及临海工业、仓储信息业等特殊功能 ,加快港口规划建设 ,大力发展现代物流业、临港大工业和新兴第三产业 ,带动苏北地区、陇海兰新地带经济的发展。同时 ,只有以港口发展为纽带联合内地共同开发 ,以产业园区建设为核心推进开发 ,以城市建设为基础带动开发 ,才能保证临港开发战略落到实处。     

航运高端服务业的生成和演化:全球价值网视角

在上海建设国际航运中心的过程中,航运高端服务业的发展十分关键,很大程度上代表着航运业的全球竞争力。运用价值网观点,从制造业价值网、服务业价值网出发,提出基于价值网的基本分析框架,讨论航运高端服务业的产生动因,得到三个基本推断。     

关于四川实施"走出去"战略的思考

"走出去"战略与西部大开发一样,是关系我国发展大局和前途的重大战略."走出去"一般指企业向海外投资.对一个省来讲,"走出去"的发展程度并不直接就同这个省的综合经济实力相关联,起决定作用的还是企业在产业上和产品上的比较优势.四川也有自身的独特优势,应该积极实施"走出去"战略.     

新加坡海事信托融资模式及对我国的启示

新加坡是国际金融中心和航运中心,新加坡政府不遗余力地促进本国航运业的发展,目前,已经有数家海事信托在新加坡证券交易所上市,这种航运融资的创新,不单对本国航运业的发展有积极的影响,也稳固了新加坡作为世界航运中心的地位,对新加坡海事信托的探寻有助于我们创新设计适合本国的船舶融资模式,合理地促进我国国际航运中心的建设。     

福建与新加坡合作发展旅游文化创意产业对策研究——以海上丝绸之路为战略视角

"21世纪海上丝绸之路"的构建已上升为国家战略,随着"中国-东盟自由贸易区(CAFTA)"正式组建,中国与东盟国家的合作将迎来大发展.大力发展旅游文化创意产业,已成为当前实施产业升级换代的重要选择.福建与新加坡同处海上丝绸之路经济带,本研究开创性地就双方合作发展旅游文化创意产业的可行性与必要性展开研究,将有助于中国与东盟国家的经贸合作,对促进福建省产业升级与经济增长、融入海上丝绸之路经济带具有重大的现实意义.     

中国海洋经济历史研究:近三十年学术史回顾与评价

迄今为止,尽管中国海洋经济有着丰富的实践,但是中国海洋经济综合史作为中国经济史的重要组成部分,无论在史学领域还是经济学领域,至今阙如。20世纪80年代以来,国内外学者围绕一些传统海洋行业和海洋事业问题展开研究,形成诸如中国航海、海洋运输、海洋渔业、海洋贸易等领域的一些专门史或行业史,但总体而言,在贯通中国海洋经济历史发展全周期的综合研究领域,无论在研究视角、研究路线、研究内容和研究方法等诸多方面,均有待深入。本文按照不同专题和研究问题,对近三十年国内外中国海洋经济史研究进行梳理和评述,并依此提出中国海洋经济史的未来研究方向。