产业链视角下的城镇区域空间网络-----以银川平原为例

以产业经济学为基础,从产业链视角分析城镇区域空间网络,划分产业类型,并以此构建出银川平原城镇区域五大产业链。以银川平原城镇区域的五大产业链为基础,采用网络关联算法构建其城镇区域空间网络。通过产业链空间分异度的计算,确定产业链下的城镇区域空间网络的特征。并结合银川平原产业链结构,详细划分五大产业链的类型。认为产业链在城镇区域中所形成的空间网络的状态,在一定程度上反映了城镇区域整体的产业结构特征,在产业发展过程中,应制定适宜的政策,有效促进产业链中价值链的延伸,推动产业整体的发展。     

大数据时代旅游产业链的重构、产业趋势与对策

2013年中国互联网络信息中心发布的报告显示中国旅游业进入了大数据时代，移动互联与大数据挖掘技术的影响不再是单纯的技术变革，旅游产业链结构、旅游消费模式、产业盈利模式发生了颠覆性的改变。论文应用经典的产业链分析工具，通过新旧产业链结构对比研究的方法，对旅游业在大数据时代的发展变化趋势进行前瞻性的预测，并提出适应性的策略。研究发现大数据时代旅游产业链的改变是一种结构性的改变，比较传统的产业链，创新型的产业链更加重视对消费者的组织以及消费者需求的挖掘，竞争的重心由产品创新转移到对潜在消费者的组织与需求的引导与激发。新兴旅游企业迅速崛起，旅游产业发展整体提速，产业定位更加准确，产业融合加快，跨界产业增加则成为大数据时代旅游产业发展的重要趋势。针对这些趋势，论文围绕旅游规划、在线产品、个性营销、代理服务等几个方面提出了应对建议。     

基于区域旅游合作的红三角旅游区建设问题探析

区域旅游合作,已被实践证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的必然选择。其中,区域旅游合作的形式、理想模式、空间结构形态以及产业链与产业体系的构建等几方面,是发展区域旅游的重要理论基础。韶山、花明楼、乌石三地旅游资源既有相似之处,又具有差异性和互补性,具备区域旅游合作的基本条件。三地应打破行政区划限制,建立区域旅游合作机制,完善旅游交通网络和服务网络,塑造整体旅游形象并开展联合促销,构建领袖故里红三角旅游区,共同打造湖南省红色旅游强势品牌。     

武汉城市圈旅游产业空间集聚的动力机制研究

旅游产业空间集聚是指以旅游产业链或价值链为纽带,在一定的地域空间范围内通过各旅游要素的有效整合.形成具有一定规模、一定空间形态和组合特征以及一定旅游服务功能和综合经济效应的旅游区的动态过程.旅游产业空间集聚有利于提升区域旅游的整体竞争力,促进区域旅游的可持续发展,但是其集聚过程的顺利实现需要有动力驱动和完善的动力机制.武汉城市圈旅游产业空间集聚驱动力要素,包括自然驱动力、内在驱动力和外在驱动力.驱动力要转化为动力机制,然后才能发挥长效优势.旅游产业空间集聚的两种动力机制为政府推动型机制和市场引导型机制.     

创意旅游开发视角下草原非物质文化产业链延伸研究——以蒙古族“男儿三艺”为例

蒙古族"男儿三艺"作为典型的草原非物质文化资源,非常适合进行创意旅游开发。但在当前草原旅游业中对"男儿三艺"的开发利用还处于初级水平,对相关产业的拉动效应并不明显,存在旅游功能单一、产业链条短、产业链本地化不足等问题。产业链延伸是创意旅游的内在要求,也是旅游开发主体的愿望,同时还能更好地实现草原非物质文化传承和旅游扶贫效应。在产业链视域下,"男儿三艺"创意旅游开发可通过文脉追踪、产品多元化设计、产业融合等方法实现产业链延伸,开发中应注重培育本地化核心旅游景区,加强产业链整合,避免旅游发展雷同化。     

医疗旅游:西安旅游产业发展新模式

本文根据西安旅游产业现状和当今旅游产业发展趋势,提出了把医疗旅游作为西安旅游产业发展新模式的主张,分析了医疗旅游的特点、发展空间,并应用社会网络分析方法构建了医疗旅游产业价值链网络,进行了医疗旅游产业的经济、就业效应分析,最后分析了西安发展医疗旅游的条件并根据医疗旅游产业链网络分析提出了发展策略。     

发展创意旅游的思路与对策研究

"创意旅游"是旅游产业发展的新概念、新模式。创意旅游包括以文化为本位、以创意元素为基础、以创意互动为核心三大特征。创意旅游可以从实现资源转化、结构优化和价值提升三方面来促进区域旅游产业的升级换代,从"产业链"、"空间链"和"价值链"几个方面提出的针对特定地区的发展创意旅游的对策,具有一定的借鉴意义和应用价值。     

区域旅游产业营销的一般模式初探

本文通过对区域旅游产业形成与成长特点的深入研究,认为建立并实践区域旅游产业营销这一宏观营销模式具有重要的理论与实际意义,指出区域旅游产业营销应当以政府为营销主体,以区域旅游产业整体旅游形象为主线,进行整体营销;阐述了区域旅游产业营销的一般目标,并在对区域旅游产业营销一般规律认识的基础上,提出了区域旅游产业营销的相关策略.     

区域旅游产业发展战略目标体系初探

本文以系统论思想为指引,将区域旅游产业的发展目标体系置于区域旅游产业发展的内外部环境系统中进行考察,在对区域旅游产业发展目标的时空跨度进行界定的基础上,明确了区域旅游产业发展的终极目标———区域旅游产业的可持续发展,以此为依据阐明了区域旅游产业发展目标的结构体系———经济、社会、生态环境三维目标内容的联动“和谐”发展,并提出了对区域旅游产业目标进行测评的尺度———可能性、模糊度和置信度。     

区域交通系统的发展演进对区域旅游产业的影响与优化研究

区域交通系统是区域经济一体化过程中最重要的基础条件和支撑要素,对区域旅游产业的影响极为深远.文章探讨了我国区域交通系统存在的问题及与区域旅游产业协同演进的轨迹,阐述了区域交通系统与区域旅游产业之间的关系,在此基础上进一步对区域交通系统动态发展影响区域旅游产业的维度进行了分析,提出了完善区域旅游交通线路、加强交通节点城市建设等优化的路径和措施.     

北京市旅游产业对区域经济发展贡献分析——2001—2013年数据例证

结合2001—2013年数据例证,从北京市旅游业收入依存度、旅游业贡献率、旅游业拉动率、旅游业需求收入弹性、旅游业对社会就业贡献、旅游业对外汇收入的贡献六方面分析北京市旅游业对区域经济发展的贡献。研究表明,北京市区域经济发展对旅游业的依赖程度依然较高,旅游业对区域经济增长的贡献较大,旅游业对相关产业的带动效应不容忽视,且发展潜力较大,旅游业对就业的拉动作用及旅游创汇收入影响可观。为此,立足北京市旅游资源,继续发挥旅游业在产业发展与升级中的带动作用,深度挖掘农业与旅游业、工业与旅游业及第三产业与旅游业之间产业融合内涵,打造开发高端、特色旅游产品,不断拓宽后奥运时代旅游产业对区域经济的带动效应。     

服务业价值链扩张与区域旅游产业升级:邮轮产业实证研究

服务业的全球化更多的是依赖于虚拟网络,这就给发展中国家的服务业升级提供了不同的发展模式。通过邮轮产业案例,可以从一个侧面揭示全球旅游服务业扩张对中国区域旅游服务业升级的影响,初步研究结果表明,服务业全球价值链网络具有便捷性、开放性和迁移性。旅游产业沿着全球价值链的升级,不仅取决于外部市场机遇和基础设施建设,而且还取决于参与服务业联盟和全球标准制定组织等软环境准备。     

北京郊区乡村旅游产业转型升级的路径与方法

北京的乡村旅游产品需求旺盛、市场广阔、潜力巨大、带动作用显著、平台效应突出。北京10个郊区县的乡村旅游产业已经成为发展文化创意产业的“平台型”产业。一些郊区县正在通过乡村旅游产业平台大力发展以旅游休闲为主体的文化创意产业,并通过旅游休闲产业来带动新农村建设。然而,与国际大都市近郊的乡村旅游相比较,北京的乡村旅游产业则显得地域文化特色不浓,缺乏人文历史资源产品和特色休闲度假产品,著名的品牌旅游产品稀缺,旅游衍生产品太少,产业链与价值链较短。其根本原因在于旅游规划理念落后,缺乏现代规划意识：从业人员素质较低,缺乏持续的人文精神提升;旅游经营水准落后,欠缺现代商业模式;旅游品牌塑造意识不强,缺乏大众传播理念与方法。重新规划特色旅游产品,持续提振人文精神,不断创新经营模式,是实现北京乡村旅游产业转型升级的基本途径。     

城乡一体化进程中宁波鄞州新区旅游产业竞争力提升研究

区域旅游产业的发展过程是旅游业各构成要素相互作用、相互影响、区域旅游竞争力逐渐提高的过程。在广泛调研的基础上,深入分析鄞州新区在城乡一体化进程中旅游产业开发现状及发展潜力,并提出了提升区域旅游产业竞争力的若干对策。     

湖南省沿高铁站点区域旅游业差异性发展的思考

沿高铁站点区域旅游业的差异性发展有6大原则：基于自然资源条件差异的发展原则,基于人文资源条件差异的发展原则,基于社会经济发展水平（或投资和供给因子）条件差异的发展原则,基于生态环境条件差异的发展原则,基于景区景点及服务业结构差异的发展原则,基于省内差异和省外差异相结合的发展原则。基于差异性发展原则,湖南省沿高铁站点旅游业差异性发展要有相应的规划思路。     

基于结构方程的区域旅游产业竞争力评价模型

文章从系统分析评价区域旅游产业竞争力的传统统计分析方法的优劣出发,借助结构方程模型来研究资源因素、支持因素、区域旅游管理因素、区位因素及需求状况因素五个因素与区域旅游产业竞争力之间的关系。采用对称量表形式,通过现场调查和发送电子邮件等方式完成研究所需要的数据收集,并在此基础上建立了拟合优度更好的区域旅游产业竞争力评价模型。研究表明,上述五个因素与区域旅游产业竞争力之间均存在正相关关系,其中旅游需求对区域旅游产业竞争力的影响最大,其次为支持因素。     

产业地理集聚视角下的地区餐饮业发展战略——基于Panel-data模型的实证研究

餐饮业地理集聚上的分散化有利于餐饮经济的发展,实证研究表明地区餐饮业的集聚状态又主要受地区消费水平、地区市场容量以及地区旅游业发展状态的影响;因此,地区餐饮业可以采取产业创新、市场深化以及旅游带动发展战略,以促进餐饮业地理集聚上的分散化,最终推动餐饮经济的整体增长。     

基于交通发展的武陵山片区旅游产业集聚机理及响应路径

区域交通改善是旅游产业集聚产生的基础和必要条件。传统经济地理学和新经济地理学及其整合,为研究区域交通发展与旅游产业集聚之间的关系提供了一定的研究范式。武陵山片区交通网络节点上发育出6个显著的旅游产业集聚区：张家界旅游集聚区、怀化旅游集聚区、凤凰-吉首-永顺旅游集聚区、恩施旅游集聚区、黔江-武隆旅游集聚区、铜仁旅游集聚区。从机理和路径解释：首先,区域交通发展对传统经济地理学分析框架中作为源区域因子的区位和资源禀赋产生影响,导致了初始的旅游产业集聚;然后,时空距离和感知距离被进一步压缩,影响到新经济地理分析框架中的金钱外部性、技术外部性以及空间成本,深层次改善了区域旅游产业集聚水平。未来,要依托交通集散枢纽,建设立体化、层次化的交通网络,以及统一的无障碍交通导向政策,以实现旅游产业集聚提质增效和可持续发展。     

对安徽省体育旅游产业可持续发展的研究

安徽省拥有自然地理、环境气候、区位交通等旅游资源优势,但是由于安徽省整体的经济发展状况和国内发达省份相比尚有差距以及省内有关体育旅游的政策性支持不足、同时还存在着体育旅游的地域性差距明显、体育旅游的专业化程度不高等问题,使得目前安徽省体育旅游产业的发展遇到了一定的瓶颈。立足现状,结合实际,提出安徽省体育旅游产业可持续发展的对策,为体育和旅游主管部门制定相关规划和策略提供参考,力争形成安徽省体育旅游产业的品牌,以体育旅游产业的发展促进安徽省旅游业和经济的发展。