水泥土搅拌桩处理沿海软土地基的试验研究

通过沿海软土地基水泥土搅拌桩的单桩静载荷试验和室内水泥土试块的无侧限抗压强度试验,提出了宁波镇海新近围垦的软土地区采用水泥搅拌法处理的适宜性和处理效果;并通过对埋设在桩身内的钢弦式砼应变计的系统观测与研究,分析了水泥搅拌桩在桩顶荷载作用下,沿桩身的应力分布情况,得出了在一定条件下水泥土搅拌桩的临界受力深度,为今后具体工程采用水泥土搅拌法处理软土地基的设计计算与施工提供了科学的依据和可靠的技术参数.     

纤维改性滨海水泥土的直剪和无侧限特性试验研究

为了进一步探究纤维对普通水泥土的改性效果,以滨海软土、水泥、纤维和水为原材料,进行直剪试验和无侧限抗压试验.普通水泥土中滨海软土、水泥、水的质量量比设计为10∶1∶6.5,纤维水泥土中纤维的掺入量为1%,试样的测试龄期设计为7d.试验结果表明:(1)在不同法向应力下,纤维水泥土的抗剪强度均高于普通水泥土,抗剪强度值增加比率在8.4%~17.6%之间;(2)纤维水泥土的黏聚力和内摩擦角均有明显增加,增加幅度分别为17.7%和5.9%;(3)与普通水泥土相比,纤维水泥土的无侧限抗压强度提高10%且明显改变了水泥土的脆性破坏形式.     

固井水泥浆水化凝结过程中的温度变化

引用水泥水化热数据建立了水泥浆水化热模型,将具有一定厚度的井眼环状地层划分成轴对称三角环单元,应用热传导问题的有限元法和时域问题的有限差分法,编制了相应软件,实现了水泥浆水化凝结过程中的温度计算和预测。通过对计算结果分析得出:固井水泥浆凝结期间温度变化可划分为三个阶段;影响温度变化的主要因素是地层岩石的热学性质、地层温度、初始温度与单位体积水泥浆量。利用这一方法可以进行注水泥结束之后水泥浆固化过程中各点温度的估算;对固井设计中,温度变化影响套管柱性能、水泥凝结过程中及凝结后性能的大小,有一定的参考价值。     

水泥土桩的经济性分析

通过两个工程实例的介绍,分析影响水泥土桩经济性的因素,总结出在一般情况下,水泥土桩复合地基比灌注桩基础经济,水泥土桩低面积置换率比高面积置换率经济的结论。并探讨水泥土桩在什么样的地基土质中,具有明显的经济优越性。     

注水泥循环温度影响因素探讨

循环温度的准确预测是保障固井作业安全和固井质量的重要影响因素之一。特别对深井而言，水泥浆性能对温度十分敏感，温度预测偏低5 ℃会严重缩短水泥浆可泵送时间，易引发固井事故，温度预测偏高会延长候凝时间，甚至可能发生超缓凝，水泥柱顶部十天以上都无强度，延误后续钻进作业。为保证施工安全，提高固井质量，根据井下传热特点及施工流程，建立了一种新的二维瞬态注水泥循环温度预测模型。研究结果表明：（1）固井前应多周循环钻井液，并适当提高循环排量，可以有效降低注水泥循环温度；（2）冬季最高循环温度低于夏季，尤其对浅井而言差别更加明显，冬季适当降低循环温度设计值不会影响安全泵注，而且能减小水泥浆体系设计难度；（3）深井温度系数高于浅井，井眼尺寸越大，循环温度越低。     

石膏的形态对C_2S浆体强度的影响

研究了二水石膏、600℃、800℃、1000℃煅烧石膏对C_2S浆体强度的影响.结果表明:石膏的掺入,能提高C_2S浆体的强度,煅烧石膏比二水石膏更能提高C_2S浆体的强度.证明了石膏不仅对硅酸盐水泥中C_3A的水化产生影响,同时亦对硅酸盐矿物的水化有促进作用.     

粉喷桩水泥均匀度控制

水泥粉喷桩复合地基中,水泥均匀度是影响水泥土质量的重要因素。现场试验及实际工程的施工研究表明：在施工操作中,水泥均匀度主要取决于喷粉速度,切土厚度和搅拌次数。因此,保证水泥均匀度必须注重施工工艺设计,合理确定钻杆提升（下钻）速度,并注意与钻杆转速、钻头形式和尺寸、水泥掺量、桩体尺寸、喷搅次数等参数的对应关系。     

什么菜不宜放味精

1．拌凉菜不宜放味精。味精在温度为80℃～100℃时,才能充分发挥提鲜的作用。而凉拌菜的温度偏低,味精难以发挥作用,甚至还会直接黏附在原材料上,影响口味。如果做凉拌菜时非要放味精,宜用少量热水把味精溶解后再拌入凉菜之中。     

深井盐膏及盐水地层固井隔离液体系研究

目前国内深井多钻遇盐膏和盐水地层,常用隔离液体系抗温和抗盐能力较差,温度超过100℃时,在低浓度盐作用下体系失稳沉降严重,易造成固井施工复杂,注替安全隐患极大。选用一种多糖聚合物作为高温抗盐悬浮稳定剂,辅以耐盐的降失水剂及流型调节剂,研制了一套高温抗盐隔离液体系。该体系在钠盐、钙盐和镁盐溶液中均能保持稳定的性能;使用温度可达140℃;具有较好的密度调控能力,在1.3～2.4g/cm3可调;且与常规钻井液、水泥浆具有较好的相容性。该套体系有望应用在深井超深井及盐膏地层、复合盐岩层和盐水地层固井注水泥作业中。     

急冷塔内喷雾蒸发过程的数值模拟

针对废弃物焚烧时高温烟气在降温过程中二噁英的再生成问题,建立了高温烟气与雾化液滴两相流动及两相之间传质传热的数学模型,并以此为基础,利用计算流体力学（CFD）方法对急冷塔内雾化液滴的蒸发过程进行了数值模拟,研究了入口烟气温度、液滴初始粒径、初始温度及喷射速度对液滴群蒸发的影响。模拟结果表明：液滴蒸发经过非稳态和稳态过程,在稳态阶段液滴平衡温度受入口烟气温度的影响较大且随着烟气温度升高而增大;液滴群的完全蒸发时间随着烟气温度的升高而缩短且随着颗粒初始粒径的增大而延长;液滴群完全蒸发时间与液滴初始温度及喷射速度基本无关;初始粒径在150 μm以下能保证在1 s内冷却烟气至200 ℃。该结果可为急冷塔系统设计及运行提供参考。     

矿渣微粉在水泥基材料中的作用时效及其微结构演变规律

为探究矿渣在水泥基材料中作用时效及其微结构演变规律,采用宏观性能测试和微观结构分析相结合的方法,通过对比方法研究了掺入不同掺量的矿渣以及与矿渣粉粒径相近的石英粉后对复合硬化浆体的强度、物相组成以及微观形貌的影响规律。结果表明:3d时矿渣微粉在复合浆体中仅起微集料的物理填充作用,7d时矿渣粉的火山灰效应显现,硬化浆体密实度逐渐提高,28d时矿渣 水泥复合组分(掺量分别为10%、20%、30%、50%)的硬化浆体强度分别为纯水泥试样的113.87%、120.94%、124.10%、115.18%;宏微观结果表明:矿渣的最佳掺量为30%且不超过该临界值时,其复合胶凝材料总的水化产物数量变化不大,此外,养护7d和28d时矿渣 水泥复合组分的水化产物结晶点较对比组增多且结晶体尺寸小,排列紧密,结构整体较纯水泥组分和石英粉 水泥复合组分致密。     

喷雾制取天然气水合物过程的特性

考虑到水的雾化可以有效提高气-水接触面积,有助于提高水合物生产速率,设计和建造了一个半间歇式雾流强化水合物实验装置,用于探索和揭示喷雾强化天然气水合物制备过程的基本特性,包括制备水合物的形态特征,形成过程中参数的变化规律,以及系统初始压力和初始水温度对形成过程诱导时间的影响.实验结果证明,在半间歇式反应器中,喷雾强化方式可以制取天然气水合物,并能有效地缩短水合物形成的诱导时间.水合物的制备过程中,喷雾的启动会引起系统内部压力有短暂的升高.     

矿渣-硅灰复合粉体水泥胶砂性能研究

通过粉体最紧密堆积粒径分布方程优化出矿渣和硅灰以4∶1混合为密实粉体组合(USG),并进行USG的减水率、胶砂强度、激发剂影响效应及掺USG的水泥浆体与外加剂的相容性试验.结果表明:USG与水泥和聚羧酸减水剂相容性优异;具有密实填充、增强效应;激发剂能显著提高USG水泥胶砂强度,其适宜掺量为2%～3%.     

温度、时间和水分对配合饲料脂质酸败的影响

采用三因素二次回归正交组合设计 ,研究了温度 (6～ 4 2℃ )、时间 (3～ 57d)和水分 (9%～ 1 8% )与配合饲料 (1 0～ 2 0kg仔猪 )脂质酸败的关系。试验结果表明 :脂质水解酸败随着温度升高、时间延长和水分含量升高 ,呈极显著线性增强 (P <0 .0 1 )。水分范围 1 6%～ 1 8%配合饲料脂质氧化酸败最慢 ,随着饲料水分含量的降低 (低于 1 6% ) ,温度的升高 (6～ 4 2℃ )和时间的延长 (3～ 57d) ,脂质氧化酸败显著地增强 (P <0 .0 5)。水分含量 1 6% ,贮藏温度低于 2 0 .6℃ ,贮藏时间在 2 4 .0d内 ,饲料未产生酸败味     

用海盐石膏制备硅酸盐水泥缓凝剂和增强剂的研究

在分析、测定了海盐石膏的化学组成和矿物组成及热特性的基础上，研究了不同煅烧条件下制备的改性海盐石膏对硅酸盐水泥主要性能的影响。结果表明：改性海盐石膏既明显地提高水泥的早期强度和略提高水泥的后期强度，还能十分明显地提高高掺量混合材水泥的强度，且水泥的凝结时间正常。制备的最佳工艺参数是：锻烧温度800℃为左右，煅烧时间为0．5～1h。     

废弃混凝土代替部分生料对水泥熟料烧成过程的影响

在水泥生料中分别添加不同比例的废弃混凝土,并在1250℃、1350℃、1450℃下煅烧,模拟水泥烧成的部分过程,利用XRD、SEM等表征手段考察分析了混凝土掺入比例对水泥熟料煅烧过程主要矿物形成的影响,并将煅烧生成的水泥熟料与标准熟料进行了对比分析。结果表明,在不同煅烧温度下烧成的水泥熟料中主要矿物的XRD特征峰明显,矿物形成正常,并与对比试样水泥熟料矿物的化学成分相近。不同比例混凝土代替部分生料烧制的水泥熟料组成及形貌的变化有明显的区别,30%混凝土替代部分生料烧制的水泥熟料因Al、Fe和Si元素含量较高而出现主要矿物粘结和熔蚀现象,阻碍C3S的形成,水泥矿物发育较差,而15%混凝土替代部分生料烧制的水泥熟料矿物发育良好,主要矿物粘结和熔蚀较少。     

纯电动汽车动力电池组液冷系统优化及冷却性能研究

散热问题是影响电动汽车电池寿命以及行车安全性的重要因素。针对目前电动汽车动力电池导热系数较低、液冷系统结构不合理等问题,对18650型电池的散热问题进行研究。分析了电池放电过程中的生热特性,建立电池组模型,对其放电过程进行热仿真。根据仿真结果中存在的问题,对冷却系统结构进行优化设计。同时,为研究冷却液初始温度对液冷系统冷却性能的影响,分析了不同冷却液初始温度下电池组温度变化情况。仿真结果表明:优化后的液冷系统结构可有效提高电池组的导热效率,在放电开始后272 s内使电池组内最大温度差达到标准,传热率提高了47. 7%。在20～30℃范围内,随着冷却液温度的升高,放电终止时电池组内的最大温度差逐渐降低,达到标准温差时间有效缩短,在采用逐步降低冷却液温度的方法后可进一步提升液冷系统的散热能力。     

工业固废固化剂稳定土施工耐候性及耐久性

为评价工业固废固化剂稳定土工程适用性,对比分析工业固废固化剂稳定土和水泥稳定土施工耐候性及耐久性,通过延迟成型和环境控制箱模拟现场不利施工环境,测试不同条件下2种稳定土无侧限抗压强度,并对比2种稳定土的干缩、温缩和疲劳性能。结果表明,与未延迟成型相比,工业固废固化剂稳定土强度延迟成型24 h内时,强度均增加,仍能满足工程应用要求;水泥稳定土延迟成型8 h时,强度不满足工程应用要求。10℃以上养生或经受冻融循环前,稳定土正常养生4 d以上时,2种稳定土强度可满足要求。与水泥稳定土相比,工业固废固化剂稳定土低温和冻融循环条件下无侧限抗压强度提高10%～20%;30 d龄期时干缩系数降低约16%;0～40℃范围内平均温缩系数降低约30%;0.5和0.6应力比时,不同保证率下稳定土疲劳寿命提高10%～20%。     

天然气水合物在喷雾装置中的制备

采用雾流强化实验装置对天然气水合物的合成进行实验研究,发现该方法能增加气-水接触面积、强化传热传质以及加速水合物生成.实验数据验证了反应压力与系统过冷度是水合物快速形成的重要影响因素.当反应温度一定时,初始压力越大,反应压降速率越大;过冷度越大,对应的压降速率越大.     

国产高纯铝箔最终退火工艺对表面立方织构度的影响

本文主要研究了再结晶退火工艺对国产高纯铝箔表面立织构度的影响。研究结果表明 :改变退火工艺能够提高铝箔表面的立方织构度 ,在400℃左右短时间退火能够获得较高的立方织构度 ,继续提高温度或延长保温时间立方织构度几乎不再改变