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在目前的市场体制下,现行的政府公务车使用方式存在的诸多弊端正逐渐暴露出来,不仅包括国有资产的流失,也不利于领导干部的廉政建设工作,同时还会对社会风气与价值导向产生一定的不利影响。可以说,对政府公车使用进行改革是一件大有裨益的重要问题。目前,我国的公务车改革问题已经得到了国家发改委的关注,并正在进行全面调研工作,而这一问题也再次成为了社会热点问题并得到人民群众的普遍关注。本文分析了我国政府公务车使用的一些弊端,并对如何完善其使用制度提出了相应的对策。 相似文献
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作者围绕压减公务车运行费用主题,结合本单位实际,认真分析了公务车现状和运行费用,积极探索,大胆实践,反思提出压减公务车运行费用的关键所在和着重做好的工作。 相似文献
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目前,我国行政事业单位在公务车安全生产管理方面还存在一定的问题,诸如公车私用、使用成本过高等,这些问题的存在一方面导致了国有资产的流失,另一方面也导致了腐败的滋生。对此,笔者认为,解决问题的关键有可能在行政事业单位使用权与公车保管权的分离上。亦即以市县等为单位,成立一个用来调配及管理公车的公务车管理中心,将全部公车收归管理中心进行管辖,从而可以降低使用成本以及解决公务车安全生产管理的各项问题。 相似文献
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达州市科技顾问团科教文卫组 《决策咨询通讯》2004,15(6):45-48
达州市拥有人口637.82万,农村人口占85%,其中农村劳动力437.33万人,占总人口的68.57%。农民人均纯收入只有2353元,在全省排位名列第十,增幅在全省排位名列倒数第二,全市还有年收入在1000元以下的农村贫困户18万户70万人,年收入低于625元的特困人口11.3万户42.2万人,这一部分人增收难度很大。因此,达州市是一个典型的农业大市,又是一个经济不发达的大市。从农民增收的途径来看,仍然是以传统和种植业和劳务输出为主,据不完全统计,全市农民工外出务工人数达120万以上,其中外输约70万人,就地转移从事非农产业约50万人。 相似文献
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