航运中心与城市协调发展的国际经验与上海策略

国际重要的经济中心城市大多同时也是重要的国际航运中心,如中国香港、新加坡、伦敦、纽约、鹿特丹等。＂十二五＂期间,上海处在一个发展的关键时期。＂创新驱动、转型发展＂成为上海建设国际航运中心的迫切要求,因此,处于城市经济转型时期的上海必须建设具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,实现上海国际航运中心与上海城市的协调发展。本文结合世界主要国际航运中心的实际,分析国际航运中心与城市协调发展可供借鉴的经验,提出目前上海国际航运中心建设与城市发展之间面临的矛盾与问题,并从集疏运体系和港城一体化角度提出上海国际航运中心与城市实现协调发展的对策建议。     

“十三五”时期上海“四个中心”功能创新与开放战略研究

“十三五”时期,上海应在更高层次推动“四个中心”开放发展和参与全球竞争.进一步深化“四个中心”目标内涵和基本要求;借力自贸试验区,加快推进“四个中心”制度创新和功能拓展;以人民币国际化为动力,加快完善人民币全球中心功能;以内外贸一体化平台建设为抓手,加快推进国际贸易中心转型升级;深化国际航运综合试验区建设,提升国际航运中心“软实力”;以优化营商环境为抓手,进一步提升国际经济中心发展的能级;加快建设具有全球影响力的科技创新中心,助推“四个中心”功能协调发展.     

伦敦国际航运中心应对金融危机的经验借鉴及对上海的启示

本次金融危机对国际航运产生了深远的影响,伦敦国际航运中心的航运服务部门就业岗位数量下降幅度接近四分之一,但对伦敦国际航运中心的全球领先地位影响不大。伦敦国际航运中心如何应对金融危机并继续保持全球航运业尤其是全球高端航运服务业的领先地位,对于上海国际航运中心应对目前的航运业不景气环境、增强全球资源配置能力和角逐航运高端服务市场具有明显的借鉴作用。     

全球化新趋势下上海国际航运中心建设的思路和对策

国际航运中心以吸引、整合和保障全球产业链顺畅运行的关键航运和海事产业要素为手段,以形成和提升海事产业国际影响力和控制力为目的。正是这种国际影响力和控制力,将使国际航运中心所在国在国际经济、贸易和金融领域获得更多的竞争优势。随着生产力的进步、生产效率的提高以及包括分配变化在内的生产关系的调整,全球产业链重构及由此带来的一系列连锁反应正是经济全球化新趋势下的重要具体表现。上海作为中国全球产业链、供应链布局中的关键枢纽,其国际航运中心的建设思路势必以顺应、保障、服务这一布局为核心。     

上海“五个中心”新一轮发展战略研究

上海要瞄准“科创为本、金融为纲、经济为目、航运和贸易为两翼”的战略定位,分两个阶段实现打造“三个圈层”的上海大都市圈、建设具有全球领导力的科技创新中心、叠加建设超级城市的战略目标。为此,要强化科技创新引领、升级科技创新中心,发挥金融联动、推动“五个中心”协调发展,推进国际经济中心向国际数字经济中心转型,推进国际贸易中心向服务化和数字化转型,推进国际航运中心向国际中转型航运中心转型。     

关于上海建设国际航运发展综合试验区的思考

国际航运发展综合试验区是具有综合服务功能的先行区和示范区,其功能定位主要包括口岸功能、产业功能、贸易功能、金融功能、物流功能、信息功能、辅助功能等。探索建立国际航运发展综合试验区是上海国际航运中心建设的一项主要任务和措施。要逐步形成功能完善、结构优化的航运服务产业体系和航运辐射体系,大型国际航运企业和知名国际航运组织区域总部集聚,使上海成为全球航运资源配置中心和全球离岸金融贸易中心。为实现上述目标,要探索形成有特色的管理体制和经营模式,分步骤、有重点地推进＂两个体系、五大区域＂建设。     

国际航运中心的变迁与发展模式研究——基于史料的案例分析

13世纪以来,阿姆斯特丹、伦敦、纽约、中国香港和新加坡等公认的国际航运中心的变迁与发展史实表明,国际航运中心的变迁与发展模式主要受到社会信息技术条件的影响,具体表现为20世纪50年代之前基本遵循以货物为基础的传统国际航运中心发展模式,其后在伦敦国际航运高端服务业锁定与辐射效应的影响下,其他各地航运产业的发展呈现出不同的发展模式,而特定地区的航运中心发展模式则与当地的区位条件与腹地制造业基础、政府的决策逻辑及船东企业活动三者有关。因此,上海国际航运中心建设应遵循以政府宏观政策推动为主导,以"航运"管"航运"为行业治理准则,以企业家精神为微观动力的发展模式,集中优势资源,有序促进航运产业核心要素的差异化集聚。     

城市经济转型与上海国际航运中心建设

“十二五”时期是上海经济转型的重要时期。上海大力发展航运业,建设国际航运中心有利于促进城市产业规模的提高,带动城市产业升级与经济转型,实现腹地城市之间的互动发展;同时也会带来城市环境污染、交通拥挤和港口非良性竞争等负面效应。因此,上海国际航运中心建设需要借鉴国际经验和惯例,通过先行先试,不断创新体制、机制和政策,必须从过去单纯追求“量”的外延式增长转变为注重“质”的内涵式发展,由传统意义的货物集散中心迈向现代意义的资源配置中心。为此,上海港口与航运服务业必须率先转变发展方式、调整产业结构、创新服务功能、实现错位异构发展。在上述分析基础上,提出上海城市转型时期国际航运中心建设的主要对策。     

有步骤地建设东疆保税港区的战略构想与对策

《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(以下简称《意见》)明确提出:"借鉴国际通行做法,在天津东疆港区设立保税港区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务,积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新,以点带面,推进区域整合."这是在新形势下大力发展天津港口经济,将滨海新区建成北方国际航运中心和国际物流中心所采取的一项重大战略举措.     

上海国际航运中心新一轮深化发展的目标思路和主要任务

上海国际航运中心深化发展不仅是顺应时代变化、服务国家战略、促进贸易增长,更是巩固航运中心建设已有优势、打造新竞争优势、探索制度突破,使上海国际航运中心成为支撑新发展格局的重要载体。上海国际航运中心深化发展,应提升协同效能,强化对区域产业经济的保障和引领带动作用;提升服务能级,构建高效率、高品质、全方位的航运服务产业体系;提升数字、绿色新赛道动能,全面参与构建航运新秩序,打造上海国际航运中心升级版。