世界公共交通简讯

<正>瑞典哥德堡早在1984年已经在有轨电车线路上设置实时信息系统。随着研究开发计划的进展,现在已在全市范围建立了一个新的、先进的实时信息系统,所有公共汽车和有轨电车在所有车站的信息都可以通过互联网获得。这个实时信息系统称为KomFram,是欧洲规模最大的系统。除了为乘客服务以外,还可以为交通管理部门,交通规划部门,公交经营者和司机,交通控制中心,交通信息     

道路红线系统深化及动态维护研究——以广州增城区内控路网为例

道路红线承载道路线形、等级、宽度、坐标等信息,是规划编制和审批的依据.目前仍有部分城市、地区存在道路红线系统尚不完善、红线数据没有动态更新等问题,严重影响规划审批时效和质量.该文提出"补充-优化-动态维护"的道路红线系统优化思路,明确了道路红线系统深化路径,建立了道路红线控制标准,制定了道路红线系统动态维护机制,并结合增城区内控路网进行了补充、优化、动态维护的具体实践.     

基于主成分分析法的高校校园步行环境评价

在当今大学校园开放性与使用者密度增加的情况下,机动车与人行交通的矛盾日益凸显,校园步行交通环境也因此受到更多关注。本研究从道路交通基础条件、机动车动静交通情况及使用者评价三方面构建校园步行环境评价方法,注重整体与局部、动态与静态、环境与心理多维度之间的关联关系。并以天津大学卫津路校区为例,收集并分析路网连通性、车流量规律、设施分布、道路宽度与路径可达性、使用者行为特征等基础数据,采用问卷、深度访谈等方式,遴选出10个校园步行环境影响要素,构建基于主成分分析法构建步行环境量化评价算法;根据评价结果,提出低干预度的分级校园步行环境优化建议,以期为校园步行环境提升提供参考。     

城市环湖区域交通规划策略与实践

城市环湖区域环湖道路功能复合,兼具交通、景观、旅游和生态等功能.从环湖道路定位与环湖区域空间开发的互动耦合、环湖区域特色慢行交通衔接和环湖道路街道一体化等方面,提出环湖空间开发与交通规划策略.以成都市天府国际生物城为例,结合实践经验,统筹考虑用地开发、生态、景观、交通等影响因素,对类环湖道路的规划策略有一定的指导和借鉴意义.     

基于GPS数据的上海市货运通道及特征研究

大型货车运输是城市货运系统规划和管理的重点,对城市经济的发展有着强力的支撑功能。该文以上海市大型货车GPS数据为基础,首先对原始数据进行数据清洗、OD点提取;然后利用隐马尔可夫模型进行路网匹配,得到上海市各路段分时流量及车速;最后结合产业地块,分析上海市货运时空分布特征,研究上海市货运通道。从运输结构、货运通道布局与交通组织、货运基础设施建设和管理角度给出货运通道的规划建议。     

基于多源监测数据融合的城市轨道交通客流监测系统研究

为了对城市轨道交通车站进行更准确的客流监测,该文设计一种基于多源监测技术数据的实时客流客流监测系统.客流监测考虑地铁车站客流的相关特征,在车站不同区域衔接节点采取红外感应、视频识别和WIFI嗅探等不同的客流监测技术,实现精准监测车站客流,实时显示客流密度和客流流速等客流指标.此外,系统设计信息发布功能,可有效预警客流拥...     

区域图书馆联盟视角下城乡图书馆资源共享机制的实现路径

针对农村基层文化信息资源建设薄弱的实际,2007年八部委提出《农家书屋工程实施意见》。但从农家书屋运行状况看,受维持资金和管理等因素影响,实际成效差强人意。在资金短缺的情况下,通过构建区域图书馆联盟,实现区域信息资源共享,不失为解决当前问题的最佳路径。     

上海"十四五"时期智慧交通发展前瞻与思考

在"新时代、新机遇、新发展"的大背景下,上海交通信息化和智能交通建设,正在向智慧交通发展的新阶段迈进.围绕城市精细化管理、交通强国建设、数字交通规划、新型基础设施建设、城市数字化转型等重要发展理念,文章梳理上海智能交通建设现状和基础,分析"十三五"末期发展特点与新时代智慧交通的发展要求,对"十四五"时期智慧交通的发展进行前瞻与思考,提出了"交通场景泛感知基础建设网络化、城市交通治理与城市精细管理融合化、一站式公众出行信息服务综合化、创新技术驱动交通智慧化、长三角区域综合交通信息一体化、城市交通数字化转型常态化"的发展目标.以数据驱动、科技赋能,以机制创新、业务协同,全面激发智慧交通建设的创造力与活力,把握数字化新时代的发展主动权.     

基于多源数据的南京都市圈出行特征分析

都市圈是国家参与全球竞争与合作的重要载体。作为国家层面第一个获批的都市圈规划,《南京都市圈发展规划》提出到2025年,南京与各城市之间实现1小时通达。客观准确把握南京都市圈内部出行特征,有助于支撑都市圈实现更高质量发展。基于一般性统计数据、手机信令数据、高德地图API等多源数据,从中心城市与都市圈各市跨区域交通联系情况、都市圈内部出行特征、都市圈1、2、3小时圈覆盖范围及特征对南京都市圈内部出行特征进行分析,发现南京都市圈跨区域人口联系强度远低于市域内部出行,跨区域出行以东西向为主,毗邻地区出行主要分布于边界地区。南京都市圈1小时圈覆盖范围在21%左右,小时圈范围扩大主要依靠轨道交通发展。     

天津市"4个2"快速路系统的道路交通特性及其对商业网点布局的影响

一、引言 目前天津市正处于城市建设全面展开和经济快速发展时期,随着中心城区中环-外环区域快速路系统竣工路段的增加和中心区商业设施的日趋饱和,那些因快速路的交通便捷而直接受益的快速路沿线地区逐渐成为商业开发建设的新热点.为了保障快速路的交通效益,避免快速路沿线由商业用地的无序开发所引发的一系列交通问题,有必要从系统角度,分析快速路不同路段的道路交通特性,并由此得出与之相对应的适建商业形态特点,实现快速路沿线土地开发与城市交通的协调发展.     

基于交通指数的快速路网限行政策效果评价

随着城市汽车保有量的不断上升,拥堵现象在城市中的表现也逐渐加剧.交通拥堵是现代交通运输领域的核心痛点问题.为了挖掘拥堵现象背后的数据特征,本文基于交通指数,即量化城市道路交通运行状态的相对数值,建立了包含指数强度、拥堵指数强度等评价指标的指标体系,结合实际数据,多维度分析上海市在限行新规下,外环内快速路网的特征状况.     

可持续发展视角下城市交通评估指标体系研究

面对新时期国家发展和城市交通规划转型升级的要求,可持续交通发展是未来城市发展的必然选择。然而,目前可持续交通发展方向及实施路径尚未达成共识,相关交通政策及规划落地实施缺乏有效抓手。该文深入剖析可持续交通内涵,构建一套可持续交通评价指标体系和方法,以指标为核心持续开展交通体检,评估交通发展动态和规划实施成效。     

正定交警大队加强农村道路安全防范

为有效预防和减少农村重特大道路交通事故的发生,正定交警大队加强排查治理农村道路事故多发、易发点段和危险路段的安全隐患,集中整治农村道路各种交通违法行为,为农村道路创造了更加安全畅通的道路交通环境。     

基于多源数据的慢行交通评价方法及导控策略

科学评价慢行交通系统亟需一套综合、量化的评价方法。通过融合OSM路网、街景、POI等多源数据,该文对慢行交通系统空间属性数据进行识别分析,选取以便捷性、舒适性、功能性和安全性为核心的评价指标,利用改进物元组合赋权模型构建慢行交通综合评价体系,并提出导控策略,将该评价方法应用于广州市越秀区轨道交通站点周边慢行交通综合评价,验证了该评价方法可有效提高评价结果科学性和适用性,并可根据评价结果采取针对性优化策略。     

个人信用评价管理系统的构建

随着我国信息产业的飞速发展和互联网的广泛普及,通过计算机和网络来收集、处理、传递信息已经成为主流。而信用评价系统由于其本身的复杂性和严谨性,需要大量的人力、物力和财力投入,以确保最终结果的科学性和准确性。本项目通过研究职业经理人和学生两类人群,构建出个人信用评价标准和管理体系,由计算机实现采集信息的录入,然后进行信息集成和信息处理,用计算机程序进行信用等级的评价和打分,并实现评价结果的分析、查询和输出。系统开发的作用是为了更好的软件化评价过程,做到公正、严谨、快速、正确,具有很强的可操作性和良好的可兼容性。     

上海宝山东部"一城一站一带"区域交通提升规划思考

基于对上海宝山东部"一城一站一带"区域发展新格局的认知,系统梳理了区域交通现状和原有交通系统规划存在的不足,立足于区域转型发展、市级副中心打造和综合交通枢纽建设等新的功能要求,从交通系统规划和整体服务提升角度,分别围绕组合枢纽打造、骨架路网布局、公共交通廊道、慢行品质提升等方面对区域交通优化提升和完善提出了几点思考,旨在助力城市布局与交通格局更加融合、内外交通出行更加高效便捷.     

我国城市道路规划设计条件工作的研究建议

城市综合交通规划是指导道路建设的重要文件,但由于其功能定位,主要解决道路功能性要求,不能充分满足工程实施的具体需要.而道路设计更多地着眼于工程自身需求,对整体路网的考虑不足,与相交道路的关系也把握不够.道路规划设计条件是在综合交通规划的基础上,针对城市当前发展需要和基本情况提出的,能够指导道路工程设计的技术文件,弥补了综合交通规划和具体道路工程设计之间的规划管理空白.笔者对道路规划设计条件的内容进行了界定和分析,配合案例进行了说明,并对建立规划设计条件编制工作制度提出了建议.道路规划设计条件工作在我国北京、上海等大城市已有应用,在全国遗一步推广对落实城市工作意见具有重要的价值和意义.     

基于WebGIS上海基本公共服务体系动态管理系统研究

上海应运用技术手段,创新社会管理方法,构建基本公共服务动态管理与评估系统,使系统在现有的电子政务系统基础上,在WebGIS支持下,整合人口信息、空间信息和基本公共服务信息,动态监测基本公共服务运行状况,为上海基本公共服务体系的管理、评估、规划提供科学有效的决策支持。     

气候暖化和"双碳"目标约束下的大城市交通发展策略

随着全球气候暖化,节能减碳成为全球共同面对的议题.交通领域占总体碳排放中的比例显著,在我国城市化发展新阶段,大城市如何减少交通碳排放对我国实现"碳达峰、碳中和"目标至关重要.该文主要从交通规划角度,分析了在气候暖化和双碳约束下城市交通规划、建设、管理等方面需要做出的策略调整,形成低碳绿色的综合交通体系,引导城市健康可持续发展.     

“城市交通管制监视”系统百分百安全吗?

"视频电子警察"系统是一种城市道路交通检测监控系统,除具有记录闯红灯功能外,还具有超速记录、道路车辆监控记录、机动车流量数据统计、号牌自动识别、交通违法数据信息及图片记录和上传、监控中心布控和报警,以及在公安内部网上联网查询等功能。南昌市公安交通管理局指挥中心的工作人员对本刊记者介绍说,目前,南昌市区内的67个路口、123个方向、333条车道,都使用新的"视频