沪通铁路外高桥港区海铁联运运营模式研究

国家《中长期铁路网规划》和《上海市城市总体规划（2017—2035）》明确了沪通铁路的重要战略地位,外高桥港区铁路装卸线工程是沪通铁路二期工程的重要组成部分,也是长江干线12个重点铁水联运设施联通项目的1号工程。聚焦沪通铁路外高桥港区海铁联运运营模式,通过梳理现状问题、提炼经验,给出外高桥港区海铁联运运营模式的发展建议,并在责任主体分工、运营流程等方面提出具体对策,为外高桥港区进一步完善港口集疏运体系提供参考。     

都市圈背景下市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营经验及对广州的启示

都市圈背景下,中心城市核心区与市郊城镇及周边地市间交互需求愈加强烈。近年来,国内不少城市相继通过升级改造既有铁路线或新建线路引入市域铁路服务,以适应都市圈内部长距离快速出行需求,但在规划建设、运营管理尤其是一体化运营方面仍存在若干问题亟待研究解决。对此,文章在梳理总结国内外市域铁路建设实践经验的基础上,结合广州市域铁路发展进程及资源禀赋,从规划引导、建设保障、运营深化三个层面提出了都市圈背景下广州市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营思路,对于深化落实“四网融合”发展规划,推动市域铁路可持续发展具有重要意义。     

苏锡常城际铁路太仓先导段与嘉闵线贯通初期运营模式探究

该文将探究以上海为中心的长三角区域跨省市域铁路一体化运营模式,从初期运营管理组织架构、管理内容、运营目标等几个角度,将跨省市域铁路贯通运营管理作为一个系统解析。结合实际运营管理经验,深入分析影响市域铁路跨省运营管理模式因素,为上海跨省长三角市域铁路一体化贯通运营提供参考借鉴。     

基于互联互通的长三角市域/城际铁路运营管理机制及组织架构的思考

长三角市域/城际铁路运营管理与国铁、地铁、珠三角市域/城际铁路运营管理有明显不同,要实现跨域网络化、公交化运营,现有管理机制方面存在较大难度。该文通过研究相关政策,借鉴国内外铁路、轨道交通组织管理模式经验,针对以上海为中心的,江苏、浙江跨域运营线路,探讨运营管理模式。建议采用建营分离模式,有利于市场化竞争和社会化分工。同时,探索政府及主管部门与企业的管理机制,可分三阶段对长三角市域/城际铁路统一运营组织架构进行构建,搭建长三角市域/城际铁路运营平台,实现长三角市域/城际铁路互联互通。     

高职院校铁路运营专业培训基地建设研究

本文对高职院校铁路运营专业培训基地建设开展基础理论研究，探讨了高职院校铁路运营专业培训基本建设的目的、意义、主要功能、基本内容以及开展建设的思路，努力为高职院校铁路运营类专业实训建设提供有力支持。     

天津市能源交通工程重点项目之一地方铁路周芦线轨道工程全线贯通

列入天津市政府今年为城乡人民办20件实事之一的重点项目,地方铁路周芦线轨道工程于5月15日24点全线贯通、比原计划提前45天,为保证“十一”通车创造了先决条件。周芦铁路东起地方铁路李港线芦北口车站,西与津浦国铁干线周李庄车站接壤,全线全长24公里。负责承担周芦铁路铺轨任务     

国内资讯

正我国高铁运营里程达到1.9万公里居世界第一位据中国铁路总公司消息,随着海南环岛高铁的全线贯通,我国高铁运营里程达到1.9万公里,居世界第一位;全国铁路营业里程超过12万公里,居世界第二位。据新华社消息,按照国务院关于加快铁路建设的部署,2015年,铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是在稳增长、调结构中的重要作用,以中西部铁路建设为重点,全力以赴推进铁路建设,全面完成了"两个8000以上"的目标。统计显示,今年铁路建设各项目标全面完成。全国铁路完成固定资产投资8200亿元,投产新线9000多公里,新开工61个项目。     

市域铁路调度指挥系统管控一体化方案探讨

线网级市域铁路调度指挥系统负责管辖整个线网的运输调度指挥、应急处理,有的还须满足与国铁线路间的互联互通运营要求。该文对现有国铁和地铁的调度指挥系统进行了分析,结合线网级市域铁路的功能要求和业务特点,对市域铁路调度指挥系统架构选型、适应性进行分析,提出了适用于市域铁路调度指挥系统管控一体化的技术路线,并就该路线给出了总体技术方案、功能分布及主要岗位设置方案,为市域铁路调度指挥系统发展提供参考。     

高速铁路枢纽对天津城市空间发展的影响研究

一、研究背景 高速铁路是联系区域与区域之间的国家级铁路干线,城际铁路一般是联系区域内中心城市的铁路。根据国际铁道联盟的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。由于我国高速铁路4和城际运行速度一般都在200公里／小时以上,因此,本文将联系区域与区域之间的国家级交通干线和联系区域内中心城市之间的城际铁路统称为高速铁路（以下简称为高铁）。     

关于天津市铁路建设和未来发展的思考

天津肩负着建设国际港口城市、北方经济中心和生态宜居城市的历史重任,实现滨海新区区域经济发展新的增长极的国家战略,铁路建设发展将起到重要支撑作用.进一步整合铁路投资建设、运营管理资源,加快铁路建设发展进程,对于实现天津城市功能定位,促进滨海新区开发开放具有重要意义.     

国内市域铁路发展现状和规划及典型案例

市域铁路主要承担中心城区与郊区之间的通勤客流出行需求,是都市圈范围内解决旅客出行的有效方式.文章从规划布局特征、技术标准、客流水平和投资运营等方面分析市域铁路发展现状,比较不同都市圈市域铁路规划布局特征,在此基础上提出市域铁路的规划布局要点,最后从空间认识、需求预测、多网融合、运输组织和政策研究等方面提出发展对策及建议,以期为市域铁路规划建设提供参考.     

国际动态

正非洲首条电气化铁路通车2016年10月5日,采用全套中国标准和中国装备建造的非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路(亚吉铁路)正式通车。据新华网报道,亚吉铁路由中铁二局和中国铁建中土公司承建,是埃塞俄比亚和吉布提两国境内第一条现代电气化铁路。亚吉铁路通车后,中国中铁和中铁建组成的联营体将对铁路进行为期6年的运营管理。中国企业将利用这段时间,把中国铁路的运营理念传授给埃塞俄比亚和吉     

京沪高速铁路观点3——摆式列车是唯一方案

多年来围绕中国铁路高速化问题，磁浮派与轮轨派争论不休，本人则力主摆式列车。事关中国21世纪铁路高速发展的基本方向，反复讨论是非常必要的。当前，我国铁路发展的基本思路是通过引进国际先进技术提高运营速度，早日达到国际先进水平。所以我们首先要弄清楚的就是国际上铁路高速化的发展大势：高速轮轨、磁浮和摆式列车这三种高速化方案到底有着怎样的战略地位。现将本人所知的一些情况扼要叙述如下——     

上海市域铁路CTC（调度集中）系统研究

上海市域铁路融合国铁互联互通以及城轨公交化运营的特点,市域铁路调度指挥系统也应符合并满足这样的特点,构建区别于既有国铁和城轨的调度指挥系统。该文研究并提出了一套上海市域铁路独特的CTC（调度集中）系统,为上海市域铁路行车指挥提供有效的安全保障。     

坦赞铁路上的三个男子汉

坦赞铁路今年35岁了. 这是一条贯通东非和中南非的大干线,它是中国援外的标志之一.当时的中国,自己都是"勒紧裤腰带过日子",却还提供了9.88亿人民币贷款帮助非洲人民修建铁路.     

洛杉矶公共交通见闻

应美国洛杉矶大都会交通管理局的邀请,天津市公交考察团考察了洛杉矶等城市的公共交通运营管理情况。 洛杉矶以轨道交通为代表的公共交通有一段时间被废弃了,1990年蓝线(地面铁路)恢复起来,1993年红线(地下铁路)建成投入运营,1995年绿线(高架铁路)建成投入运营。与此同时,公共汽车也有很大发展。 洛杉矾大都会交通管理局为洛杉矶县政府机构,下属大都会公共汽车和大都会轨道交通两大部分。     

HXN5机车曲轴箱超压故障的技术处理

铁路交通的发达是一个国家经济和社会发展的重要体现;铁路事业的繁荣不仅使居民生活出行更加便捷,也带动了现代物流业的发展。铁道部为了提高我国铁路事业的运营质量,不断地引进国外先进技术。HXN5是由国内机车制造工厂生产的先进车型代表。这种机车车型的问世,一方面体现出铁路交通对于全世界来说都至关重要,另一方面更加体现出我国对于铁路事业的重视力度,不仅在理论中意识到交通的重要性,更在实践中通过吸取国内外更为先进的技术,融合国内更先进的生产方式已经大大提高了我国铁路运输的性能,这种机车在我国的使用提高了我国的国际形象,也提高了我国经济运行的效力。     

武汉铁路司机学校

武汉铁路司机学校始建于1972年，是一所专业培养铁路和城市轨道交通车辆驾驶、检修、供电、运营管理高技能人才的职业学校。2013年8月，经湖北省人民政府批准，以武汉铁路司机学校为基础，与湖北省轻工技校合并组建武汉铁路技师学院。     

中国率先进入"陆地飞行"时代——铁道部总工程师解读"中国高铁"

2010年12月7日,世界高速铁路大会"破天荒"地走出了欧洲,在中国召开的第七届会议引起了世界各国的高度注意.许多国家正将发展高铁的目光投向中国.中国高铁建设和运营获得了社会广泛赞誉,高铁成套技术正在走出去,让世界铁路互利共享.部分产品已出口多个国家和地区,有力地提升了我国铁路装备制造业的国际竞争力.     

兰州铁路技工学校

兰州铁路技工学校兰州铁路技工学校创建于１９８３年３月，隶属于铁道部第一工程局，已培养技工人才３０００多名．她座落在兰州七里河区西津大道中段。北临黄河，南依号称“欧亚大陆桥”的兰新铁路干线，占地面积１５１３４ｍ２．有教学、办公、宿舍及图书馆、食堂楼三幢...