碳达峰战略要求下的上海城市交通电动化路径与策略研究

碳达峰和碳中和是统筹国内国际两个大局的重大战略决策.交通运输版块是实现碳达峰战略目标的重要关键领域之一,城市交通又是交通运输领域的重要组成部分.该文阐述了推动车辆电动化对实现碳达峰的重要意义,聚焦非营业性小客车、营业性客运车辆和道路货运车辆,分析城市交通领域车辆电动化的可行性和主要制约因素,通过研究构建碳排放预测模型,...     

青岛市老旧小区“微更新”可持续发展策略研究

<正>2021年9月,《中共中央国务院关于完整准确贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》强调贯彻可持续发展策略的必要性,并且做出早日完成碳达峰、碳中和的两大战略部署。青岛市老旧小区“微更新”可持续发展策略应以实现碳达峰、碳中和为引领,以绿色低碳的高质量发展为关键,加快形成绿色生产生活方式,大力推行绿色设计。     

深圳港碳达峰与碳中和路径的实践与探索

港口是实现交通领域碳达峰、碳中和的核心环节.以深圳港为例,重点梳理了近年来深圳港在港口集疏运结构、绿色港区建设等领域的相关经验.基于深圳港腹地特征、经济运距分析,总结提炼了深圳绿色港口建设过程中存在的问题.综合参考国内外先进港口、航运公司相关经验,提出碳足迹测定方法、开展碳捕获和碳补偿研究、推动港口节能减排等,探索碳达...     

气候暖化和"双碳"目标约束下的大城市交通发展策略

随着全球气候暖化,节能减碳成为全球共同面对的议题.交通领域占总体碳排放中的比例显著,在我国城市化发展新阶段,大城市如何减少交通碳排放对我国实现"碳达峰、碳中和"目标至关重要.该文主要从交通规划角度,分析了在气候暖化和双碳约束下城市交通规划、建设、管理等方面需要做出的策略调整,形成低碳绿色的综合交通体系,引导城市健康可持续发展.     

“双碳”目标下优化上海港集装箱铁路集疏运的几点思考

集装箱铁路集疏运是构建港口综合集疏运体系的重要组成部分,2018年以来,上海港集装箱铁路集疏运不断优化,海铁联运发展成效显著,随着“双碳”目标的提出和推进多式联运发展等要求的不断深入,上海海铁联运在保持高质量发展态势上面临了更高挑战。该文以优化上海港集装箱铁路集疏运为切入点,总结成效、梳理问题、研判趋势、提炼经验,在发挥扶持政策带动溢出作用、加强软硬件建设、关注箱量腹地及结构、积极开展前期研究等方面提出了具体对策建议,为上海港进一步完善港口集疏运体系、推动港口绿色发展提供参考。     

修复增汇优先 刑罚赔偿并举

<正>阅读提示党的二十大报告指出,协同推进降碳、减污、扩绿、增长,推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。为配合《最高人民法院关于完整准确全面贯彻新发展理念为积极稳妥推进碳达峰碳中和提供司法服务的意见》发布,进一步总结审判经验,指导各级人民法院正确审理各类涉碳纠纷案件,最高人民法院近日同步发布11个司法积极稳妥推进碳达峰碳中和的典型案例,其中2起案件涉及滥伐盗伐林木碳汇赔偿等多方面的内容,属于近年来人民法院环境资源审判中的新类型案件。     

“双碳”目标下中国城镇化路径：前沿思考

<正>导言刘志(专题主持人)中国的“双碳”目标自2020年9月被明确提出以来,引发了社会各界对中国“碳达峰”“碳中和”之路的热切讨论。在短短的两年半时间里,讨论的重点从宏观层面的“大战略”“大路径”,逐渐深入到微观层面的技术路径、操作实践等具体问题。这些广泛的讨论为节能减排的决策和行动计划提供了越来越多的科学依据。     

环境规制与产业链转移的关系辨析 ——基于产业链完整性和安全性视角

环境规制能够有效促进污染型产业链的转移和外迁.全球化时代产业链的布局遵循成本优势和竞争优势,以"污染天堂假说"和"波特假说"为理论基础的产业转移都得到不同程度的验证.目前,各个国家都意识到完整的产业链关系到国家竞争力与国家安全.随着碳达峰与碳中和目标的提出,我国环境规制的广度和力度将进一步拓展,促进环境规制和全产业链的...     

我国农村能源转型的成就、问题及对策

<正>我国农村地区能源消费主要包括生活用能和生产用能,长期以来以散煤燃烧为主要的能源获取方式,一些地区辅之以秸秆、薪柴、沼气等生物质能源为补充。这种能源结构一方面影响生态环境,另一方面也制约着农业生产的发展和农村居民生活的改善。当前,正处在十分重要的巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴的衔接期,在推进实现“双碳”目标的大背景之下,进一步强化农村能源建设,合理开发利用农村可再生能源不仅能够有效缓解农村能源短缺问题,提高农村居民收入,而且有利于优化农村环境,对于实现碳达峰、碳中和目标有着重要意义。     

粤港澳大湾区城市群低碳技术创新网络结构韧性演化研究

在碳达峰、碳中和目标背景下,提升绿色低碳循环发展关键核心技术创新能力已成为聚焦点。本研究借鉴复杂网络指标,以粤港澳大湾区城市群合作申请发明专利空间数据为基础,构建城市群低碳技术创新网络结构韧性评价模型,对比解析城市群低碳技术创新网络结构类型及其韧性时空演化特征,探究城市群低碳技术创新网络结构韧性演化的制约因素。研究表明：大湾区创新网络随着时间的演进表现出由“单一核心结构”向“多核心群落”发展的动态变化;创新网络结构层级性由早期的扁平模态向后期的立体模态演变,匹配性为异配性且呈“N”型变化趋势;创新网络结构均为“韧性网络”,韧性水平呈“提升—衰退—提升”的波动状态演化。基于多维度视角,本研究从城市群创新空间格局均衡化、关键领域差异化与创新要素流动自由化等方面,提出粤港澳大湾区低碳技术创新网络结构韧性演化的优化路径。     

聚焦“双碳” 笃行不怠——2021年自然资源领域助力碳达峰碳中和回眸

<正>有人说,2021年是碳中和行动元年。回眸2021年,“双碳”成为避不开的热点词,自然资源人在实现“双碳”目标这场广泛而深刻的变革中开拓创新,踔厉奋发：各地自然资源领域碳达峰碳中和政策、计划相继出台;有的地方一马当先,开始了全方位多层次的低碳试点行动;全国碳排放权交易市场启动前后,碳汇交易、碳汇贷也相继登陆;关于碳汇机制、碳汇估算和核查、二氧化碳封存技术的科研探索,也都在笃定向前。     

创新传承：教师技艺技能提升

<正>目前,中国为实现碳达峰和碳中和的目标,将在能源结构上持续优化转型,清洁能源产业正在实现跨越式发展。清洁能源装备制造产业人才需求较为旺盛。学院与合作企业深度联合,共同成立清洁能源制造装配钳工技术技能传承创新平台,针对清洁能源装备制造行业制造、调装、操作、运维四大关键环节,传承装配钳工加工工艺与实操技能,协同开展产品研发和技术创新,开发实习实训资源,加强实践教学,着力提升教师团队技艺技能传承创新能力,培养德技双修、善于创新的高素质专业化“双师型”教师队伍,通过创新平台建设,推动学院机电一体化技术专业高质量发展,传承装配钳工传统技艺,促进专业人才培养质量持续提升,为区域制造业转型及经济发展提供强有力的智力支持和人才保障。     

以数字化助推实现“双碳”目标

世界经济进入低碳化和数字化叠加、交融、互促、协同的时代,建设数字中国是我国“十四五”规划的重要内容,利用数字技术助推社会各领域减污降碳将成为我国经济新的增长引擎。笔者围绕我国“双碳”工作部署,将数字化运用于统筹协调、能源革命、产业优化升级、绿色低碳科技革命、绿色低碳政策体系完善和全球气候治理,为我国加快实现“双碳”目标提供理论参考和国际比较。     

图解:中共四川省委 四川省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见

<正>指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,深入贯彻习近平生态文明思想,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务和融入新发展格局,统筹发展和减排、整体和局部、短期和中长期,把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展全局,以经济社会发展全面绿色转型为引领,以产业结构调整为重点,以能源绿色低碳发展为关键,以全面巩固提升生态碳汇能力为支撑,     

碳达峰背景下城市低碳出行体系发展策略研究

城市客运是交通运输领域重要的组成部分,是能源消耗和碳排放的重要领域,城市低碳出行体系发展对于实现"碳达峰"目标具有重要意义.论文基于低碳出行存在的问题以及面临的机遇与挑战进行分析,从规划引领、设施改造、智慧赋能、政策引导、强化治理等五个方面提出了低碳出行体系发展总体策略.     

空间规划的碳排放约束机制与治理框架

由二氧化碳等温室气体排放引起的全球气候变化已经成为本世纪人类面临的最大挑战之一.习近平总书记在第75届联合国大会一般性辩论上宣布了中国实现碳达峰、碳中和的"30·60"目标,而探寻具有预防性、低成本、长期效益的碳减排途径是兑现我国气候承诺的前提与保证.首先分析了中国当前以技术进步为核心的碳减排途径的不完备性,提出结构调...     

海合会国家能源融合转型：内涵、进展与挑战

随着全球进入碳中和时代,世界能源体系正在发生绿色变革。加速能源转型是新时代海合会国家迎合全球能源需求、履行减碳承诺、构建低碳经济、塑造现代国家的必要选择。立足资源优势和发展利益,海合会国家追求能源融合转型,即促进各种能源资源的融合开发,包括油气产业的低碳转型、可再生能源的大规模开发和氢能开发。近年来,它们在行动上取得了一定进展：“油气+CCUS”等措施快速落地;可再生能源装机容量大幅增长,但高碳的发电结构并未改变;多个氢能项目启动建设。能源融合转型面临部分国家缺乏转型决心、治理体系和治理能力不足、开发模式比较单一、能源补贴抑制投资、技术实力有待增强等严峻挑战。中国是海合会国家能源转型的重要合作伙伴,可开拓双边和多边能源合作新领域,与区域国家共建碳中和时代的能源命运共同体。     

不同类型地铁站点对住宅价格的影响差异 ——以成都为例

地铁是促进居民低碳出行、解决城市交通及一系列衍生问题、有助于实现碳达峰、碳中和目标的重要交通方式.作为大型城市交通基础设施和地方公共产品,地铁提高了站点地区的可达性,可能产生经济外部性,如提升土地和房地产价格.大量研究关注此话题,但是它们较少考虑站点类型的差异,比如区分换乘站、首末站和常规站.因此,本研究基于成都201...     

基于GPS数据的上海市货运通道及特征研究

大型货车运输是城市货运系统规划和管理的重点,对城市经济的发展有着强力的支撑功能。该文以上海市大型货车GPS数据为基础,首先对原始数据进行数据清洗、OD点提取;然后利用隐马尔可夫模型进行路网匹配,得到上海市各路段分时流量及车速;最后结合产业地块,分析上海市货运时空分布特征,研究上海市货运通道。从运输结构、货运通道布局与交通组织、货运基础设施建设和管理角度给出货运通道的规划建议。     

聚焦“铁老大”货运改革

铁路货运组织改革6月15日起正式拉开帷幕,这是中国铁路总公司成立3个月来实施的第一项重大市场化改革,标志着铁路货运将全面走向市场。今后,铁路货运手续大大简化,将推行"门到门"全程物流服务和全程"一口价"收费,同时高铁快递业务也将推出。分析称,铁路货运改革有利于降低全社会物流总成本,促进整个物流行业的发展。