中国航天活动商业化之法律架构

我国已是世界第三航天大国,但我国在航天活动商业化方面却一直滞后,这与法律制度的不完善、不明确有直接关系。航天活动不可否认具有很强的政治意义与军事意义,但一个国家的航天活动要可持续、健康发展,则必须走商业化之路,使航天本身成为能够带来商业效益的产业。为促进商业化,我国航天法律应从几个方面进行架构:鼓励民间主体参与航天活动;明确私人主体航天活动的责任制度;建立航天损害赔偿责任保险;建立技术、税收、金融等方面的扶持政策。     

中国航天活动的立法保障与未来展望

中国的航天立法可被划分为军用航天立法和民用航天立法两部分。目前主要航天大国的相关立法体现出以下三种趋势:大多采取基本法+配套法规的立法模式;将有关国际条约的义务内化于国内法中;都能够立足本国国情,体现出政策的倾向性和侧重点。我国目前的航天立法存在着较多的缺陷。只有在吸收借鉴有关航天大国的立法经验基础上,并结合我国的实际情况,才能最终形成一部综合性航天法,为中国未来的航天活动提供必要的法律保障。     

基于投入产出模型的载人航天产业技术溢出效应研究

基于研究和开发费用支出的溢出效应理论,本文建立了载人航天产业前向和后向科技费用支出流量系数模型,并据此计算了上海载人航天产业的受益者效应和贡献者效应。结果表明:上海载人航天产业受益者效应的载体主要是航天产业本身,贡献者效应较明显的部门包括运输和仓储业、第三产业。     

试析新时代航天强国思想

建成航天强国作为实现社会主义现代化强国的目标之一,一方面对于实现党的奋斗目标具有重要支撑意义,另一方面是在新时代下以马克思主义为指导发展航天事业的必然产物。十八大以来,习近平总书记站在时代前沿,在国内外诸多场合发表了关于建设航天强国的重要讲话,形成了新时代航天强国思想,该思想虽然还在不断延伸中,但已形成基本脉络。以航天科技进步是核心、航天精神弘扬是关键、航天事业发展是目标为主要内容的习近平新时代航天强国思想具有鲜明的时代特征:自主性、跨越性以及共享性,该思想在新时代具有重要的理论价值和实践意义。     

美国进出口银行贷款支持航天出口项目及其启示

根据《１９４５年进出口银行法》规定,美国进出口银行以提供贷款的方式支持本国航天产品、服务和技术出口,并不断加大贷款力度,不仅有利于美国航天企业进一步抢占市场份额,而且对国际航天贸易产生了深远的影响。从贸易实践和法律规定的角度出发,分析美国和中国进出口银行对航天出口项目提供贷款支持的情况,为中国更好地发展航天产业提供了启示:在国家层面,政府要给予政策扶持和经费保障;在法律层面,要制定《进出口银行法》和规范贷款制度。     

论中国航天保险法律制度的完善

航天保险法律制度是航天发射业健康发展的重要保障。航天保险法律制度有国际法和国内法两种渊源,其主要内容包括航天保险的类型、航天保险合同制度及航天保险监管制度。中国航天保险立法存在基本法缺位、航天保险定性模糊及配套法律规定不足等缺陷,故亟需完善。     

载人航天活动的法律规制:比较法的视角

目前,有关载人航天活动的国际规则主要体现于联合国有关外空条约之中。美国和俄罗斯的国内航天法律中也有关于载人航天活动的零散规定。中国的《空间物体登记管理办法》适用于载人空间物体的登记,而《民用航天发射项目许可证管理暂行条例》不适用于由中国有关部门所组织实施的载人航天活动。完善中国的载人航天法律应当以履行国际条约义务为基础,先行制定有关载人航天的技术性规则,在时机成熟时制定专门的载人航天法律。     

关于法治航天建设的再思考

法治航天建设是一项将各类航天活动规制行为纳入法治化轨道的系统工程,其实质是在航天领域推进国家治理能力和国家治理体系的现代化,需要统筹推进航天立法、法律执行、法律监督及法治能力建设等各环节,更需要弘扬法治精神,树立法治理念,建设法治文化。加快推进法治航天建设是建设法治中国的重要组成部分,是维护国家战略安全的迫切需要,是打造中国航天事业升级版的内在要求。我国现行法治航天建设工作还存在法律制度供给不足、认识有待提升、航天管理体制改革有待深化等问题,需要加强顶层设计,加快推进航天立法工作,将法治航天建设与航天管理体制深化改革进行有机结合,共同开创中国航天的法治时代。     

论中国航天商业发射保险法律制度的构建

航天商业发射保险经过长时间的发展已初具规模。当前,美、俄、法等主要航天大国都已出台了空间活动法对航天商业发射保险进行规范。而中国的航天商业发射保险法律制度还存在相关规定凌乱、缺乏基本立法,缺乏航天商业保险市场化的相关规定以及具体纠纷解决方式缺位等问题。对此,中国应在现有的保险法中增加航天发射保险的有关规定,允许外资保险公司进入航天商业发射领域,并尽早出台空间活动法规范航天保险业务,建立包括保险纠纷解决机制在内的外层空间活动商业化纠纷解决机制。     

航天高技术企业成长模型

随着高技术的飞速发展,航天高技术企业也在日新月异地前进,在知识经济和数字化的洪流中,航天高技术企业的成长又是一个新的课题。首先通过航天高技术企业的成长模型的构建,分析控制参数和生命参数对企业成长的影响,阐释航天高技术企业成长的生命模型的内涵;其次分析航天高技术企业投入资源曲线及资源增长曲线,基于动力学视角分析资源与企业成长的关系;最后构建航天高技术企业的综合成长模型,揭示航天高技术企业不断成长的轨迹。     

关于航天科研院所任职资格体系构建的探讨

随着航天产业市场化、产业化、国际化进程的推进，深入优化航天科技人才配置，提升航天科技人才职业化水平，带动航天专业技术创新和发展，给航天科研院所提出了更高的要求。本文结合航天科研院所的科研模式和人才队伍特点，提出任职资格体系构建的思路，总结体系构建的推进方法。     

“若一去不返,便一去不返”

一次,女宇航员刘洋接受媒体采访。在谈到航天风险的话题时,央视主持问:你当时有没有做万一回不来的思想准备?毕竟世界航天史不乏这样失败的先例,如苏联先锋TV3火箭爆炸,美国的挑战者号航天飞机失事,哥伦比亚号航天飞机失事等,都机毁人亡,成为航天悲剧。刘洋目光坚毅,言简意赅,果敢而决绝地回答说:"若一去不返,便一去不返。"     

“航空与航天法研究”栏目开栏启事

随着1903年莱特兄弟发明飞机及1958年前苏联＂斯巴达尼克1号＂人造卫星上天,规范人类航空飞行及航天活动的航空法与航天法也随之产生。近年来,作为世界主要的航空商业大国和航天大国,我国航空与航天技术得到了飞速发展。但是,航空与航天立法及研究有待于进一步完善和发展。为进一步促进我国航空与航天法的发展,为广大学者提供一个航空与航天法交流的研究平台,     

学习，腾飞的翅膀——上海航天技术研究院创建学习型企业小记

上海航天技术研究院（以下简称上海航天）是我国航天产业重要基地之一，也是我国正在建设中的重要的航天科研生产联合体之一。上海航天创建近50年来，为我国航天事业的发展作出了重要贡献，在我国航天发展史上留下了浓墨重彩的一笔。     

欧盟航天产品贸易管控法律制度及其借鉴

随着世界航天科技的飞速发展,人类的航天活动已经由政府主导逐渐向商业化全面转移,对于航天产品贸易规则的订立也越来越受到各国的重视。欧盟的航天产品贸易管控制度形成较早,经过长期的发展与完善已基本形成了相对宽松、具有明显区域性特征且法制化程度较高的航天产品贸易管控制度。中国应借鉴欧盟的成功经验,实现军民两用产品的规范化贸易,积极参与多边出口控制国际机制,优化航天产品贸易的操作程序,加快空间贸易管控制度的法制化进程,才能在不断发展的航天事业中立于不败之地。     

完善中国航天业知识产权管理的新设想

中国现已成为世界的航天强国,面对美欧充满霸权的新航天政策,必须强化航天业知识产权的管理.为此,中国航天产业应当形成权责一致、分工合理、决策科学、执行顺畅、监督有力的有效体制,基于航天知识产权"许可"和转让进一步实施知识产权利用与保护战略,同时通过进一步完善国内航天知识产权利用一保护的司法体系、争取国际航天立法的落实和完善来更好地维护中国航天业知识产权的管理.     

西北工业大学

贯彻落实科学发展观建设高水平研究型大学凝心聚力开拓创新全面建设一流航天学院西北工业大学航天学院是学校"三航"(航空、航天、航海)特色的重要组成部分之一,前身是1958年由我国著名飞行力学专家陈士橹院士创建的宇航工程系,也是我国最早的宇航院系之一。1988年12月在宇航工程系的基础上成立航天工程学院。2003年7月,     

每月大事盘点

国内神七三杰获"航天英雄"和"英雄航天员"称号11月7日上午,庆祝神舟七号载人航天飞行圆满成功大会在北京人民大会堂召开。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强同志宣读《中共中央、国务院、中央军委关于授予翟志刚同志"航天英雄",刘伯明、景海鹏同志"英雄航天员"荣誉称号并颁发"航天功勋奖章"的决定》。胡锦涛亲自为翟志刚、刘伯明、景海鹏颁发"航天功勋奖章"和证书。     

航天文化对中小学生价值观培育的作用研究——以桂林航天工业学院为例

航天文化是先进的文化,代表了艰苦奋斗与改革创新的价值观,是时代精神和改革创新精神的集中体现。以航天文化宣传教育活动为载体,与社会主义核心价值观教育深度契合,积极推进航天文化教育活动进中小学校,发挥航天文化的价值观培育功能,启迪中小学生的科技思维,培养他们正确的文化观和科技观,锻炼实践能力,塑造创新品格。     

载人飞船的用途

载人航天系统由载人航天器、运载器、航天器发射场地和回收设施、航天测控网等组成,有时还包括其它地面保障系统,如地面模拟设备和航天员训练设施。根据飞行和工作方式的不同,载人航天器可分为