世外“桃源”太阳谷

“有一个美丽的地方,人们都把她向往……那里四季如春,那里鸟语花香,那里没有痛苦,那里没有忧伤,她的名字叫香巴传说是神仙居住的地方……”这首民歌中所说的“美丽的地方”,世上真     

以人为本理念与民主政治建设

综观人类历史,奴隶社会和封建社会的＂以人（民）为本＂,旨在为专制政治服务,因而那里没有也不可能有民主政治;资本主义社会虽高扬＂以人为本＂的旗帜,但其根本目的是维护资产阶级的统治,因而那里的民主政治是大打折扣的;只有社会主义社会赋予＂以人为本＂真实的内涵,因而那里的民主政治才最终超出剥削阶级的狭隘眼界,而获得广阔的发展。在新世纪新阶段,我国应弘扬以人为本理念,深化社会主义民主政治建设。     

服务周到受欢迎——德国铁路的私有化

2000年11月从德国国有铁路公司——德意志铁路(DeutscheBahn)那里接管了长达177公里(110英里)的铁路服务,NOB公司享有10年特许权,它是1994年改革的产物,这次改革将地区的铁路客运责任,加上每年部分联邦预算,移交给了16个州。虽然有一点竞争招标的倾向,但主要还是这些州通过谈判合同购买服务权。     

美丽的脆弱

我有一个朋友，假期没有像有的人那样往风景热闹的地方跑，偏偏跑到当年他插队的地方。那是一个叫做西尔根的地方，很动听也很陌生的名字。走之前，全家没有一个同意他走。是啊，都离开那里26年了，没有任何的联系，干嘛心血来潮非要去那里？     

股份经营是解决铁路建设资金不足的有效途径

我国国民经济的发展要求铁路有相应的发展。建设资金短缺是制约我国铁路发展的一个主要因素。本文认为,股份经营是解决铁路建设资金不足的有效途径。因为,我国的国情和路情为铁路实行股份经营提供了现实的可能性,而铁路实行股份制既不会削弱国家对这一产业的控制,也不会影响铁路运输所需的秩序。     

张之洞与湖广铁路借款

从1905年粤汉路权收回后湘、鄂两省筹款自筑境内粤汉、川汉铁路的情况和当时两省经济发展的实力及对张之洞主持签订的湖广铁路借款草约等情况来看,当时湘、鄂两省绅商并没有独立筹款自筑粤汉、川汉铁路的经济能力;张之洞主持签订的湖广铁路借款草约也没有丧失铁路主权.因此,张之洞主持湖广铁路借款并非压抑商办铁路之举,也没有出卖铁路主权.     

名不副实

正网络上有个吐槽的小段子,说北京的地名名不副实,麦子店没有麦子、四块玉没有玉、苹果园没有苹果、芍药居没有芍药……摆出来就是好玩,怎么会没有呢?以前可真是有的,就是后来没有了。比如望京边上有个地方叫奶子房,那里曾经是旧社会的奶妈聚集地,达官贵人家里有了孩子,都     

走向市场的中国铁路向历史借鉴什么——读《中国铁路史》

李占才主编的《中国铁路史》是在我国铁路走向市场的背景下编著的,有时代气息,学术品位较高,对我国铁路如何走向市场提供了许多有益的借鉴.本文对铁路与市场经济的关系,铁路投资资金的筹措,主权和产权的归属,国有铁路的运营管理等问题进行了阐述.文章指出我们应该面对现实、追溯历史、借鉴中国近代铁路发展的经验教训,开创更加灿烂的未来.     

美国西部经济是如何崛起的?

美国西部在开发前是一片现代文明 几乎从未涉足的土地。那里有大草原、有荒漠、群山,还有半湿润的气候和世世代代在这里生息的印第安部族,原始、神秘而壮丽。经过大规模开发建设,西部经济迅速崛起,带动了整个美国经济的起飞,也为其他国家落后地区的开发提供了许多值得借鉴的有益经验。 １．“实业之冠”,交通运输业为先导。１８６２年７月,美国总统林肯签署了《太平洋铁路法案》,国会通过立法修筑第一条横贯美国大陆连结东西部的太平洋大铁道,美国西部铁路运输业从此进入一个高速发展阶段。铁路修筑得到政府的慷慨支持,通过铁路公…     

20世纪30年代中国铁路体育运动述论

20世纪30年代,我国铁路体育运动有了一定程度的发展,铁路当局既开展了全路性体育运动,也有地方路局举办的全局性体育运动,同时地方路局还派代表参与路外单位举办的体育运动。这一时期铁路体育运动之所以得到发展,主要是受社会经济和政治环境的影响,以及地方路局的积极倡导。铁路体育运动的开展既有助于铁路员工身心健康,提高工作效能,促进铁路事业发展,也增强了民族自信心,还为近代我国体育事业发展做出些许的贡献。     

关于铁路国有资本效绩评价的探讨

本文把国有资本效绩评价理论分为财务导向型与综合评价型两种,认为由于这两种评价理论没有考虑到铁路国有资本的公益性和企业性、非营利性和营利性的产业特点,单纯按照一般工商企业的资本效绩评价原则来考核铁路国有资本,会扭曲不同铁路国有资本的性质和职能,政府职能也就不能得到清晰界定.因此,应该分别针对铁路营利性和非营利性国有资本,以两类效绩评价理论为指导,按照"分离均衡"原则设计我国铁路国有资本效绩评价体系.     

入世后铁路系统将如何应对

前言 2002年是我国加入世贸组织的第一年,对外开放进入了一个新的阶段。外商将获准以建立合营企业的方式在中国铁路从事货物运输业务,之后还将被允许在中国设立独资铁路货物运输公司,在市场准入和国民待遇方面基本上没有太多限制。世界运输的国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容。然而,铁路市场的对外开放,无疑将对中国的     

恋爱中的蜗牛

城市边缘有一条长长的铁路。在铁轨间的枕木上,住着一个蜗牛村落。很多很多年,一代又一代,他们在那里安然生活。浅浅和深深是这个村里青梅竹马的玩伴。浅浅是个女孩,壳子正中间有一个小小的粉红色斑点。深深很早就把浅浅当成心中的宝贝。他暗下决心,一定要做浅浅最好的保护神。     

论我国铁路检察体制改革的必要性及其途径

以上下级检察院之间的业务领导关系和铁路局、铁路分局对检察院的行政领导关系为特征的我国现行铁路检察体制直接阻碍了铁路检察机关检察职能的正常履行.我国铁路检察院的设置初衷已适用不了当前社会发展的需要,有必要对其进行符合宪法精神的铁路检察体制改革.     

小逗号历险记

在一个遥远的山区里,有一座别墅。那里有一个高大的书柜,一本多年没有被使用过的字典在里面静静地躺着。小逗号和他的朋友们整天没有事干,它多么希望小主人能够注意它,爱护它。     

洪峰:从知名作家到著名乞丐

需要质疑的不仅是洪峰本人,更有他所在的作协 "老汉一不小心成了著名乞丐。"即使处在风暴中心,洪峰仍然没有忘记调侃自己。此前的一两年,洪峰跑到云南山区教人种甜瓜,那里的农民一年收不到500块钱,"当作家有什么用,还不如教人种瓜,顺便写本种瓜的书,写写那里的农民,种出来他们就脱贫了"。住在未婚妻小燕山区的家里,没有网络,几乎与世隔绝,每天顶着1200度的近     

关于铁路国有资本效绩评价的探讨

本文把国有资本效绩评价理论分为财务导向型与综合评价型两种，认为由于这两种评价理论没有考虑到铁路国有资本的公益性和企业性、非营利性和营利性的产业特点，单纯按照一般工商企业的资本效绩评价原则来考核铁路国有资本，会扭曲不同铁路国有资本的性质和职能，政府职能也就不能得到清晰界定。因此，应该分别针对铁路营利性和非营利性国有资本，以两类效绩评价理论为指导，按照“分离均衡”原则设计我国铁路国有资本效绩评价体系。     

中国地图拼板

我和妈妈一起玩中国地图拼板。 我发现，新疆维吾尔自治区最大，它是我妈妈的故乡。在新疆的下方是像一片彩云的西藏，前年那里刚刚通了铁路，我们可以坐着火车去西藏呢。在新疆的东边有一匹“大马”，伸着脖子想要去亲“白天鹅”。     

眼界

有一位非洲的酋长去英伦三岛观光，回来后，别人问那里的情形怎样，酋长想了想，回答：“那里的人都说英语，连小孩子也在说。”酋长说得并没有错，他所注意的只是这些，其他的或许被忽略了。     

旧中国部分铁路被毁弃的原因及其启示

在新中国建立前筑成的近3万公里铁路中,有约5000公里的铁路被长期废弃、毁坏,其中有3900多公里在后来(绝大部分在建国后)得到修复,目前尚余1000余公里的废毁铁路,有的应予重建,有的却没有这个必要了,还有一小部分是属于应被废弃之列。今就这些铁路遭毁弃的经过及原因,作一探析。铁路被毁弃,首要原因是由于战争的破