藏传佛教译经史料钩沉

在《毗尼母经》卷八,释迦佛有一段极为重要的话:“我允许你们,比丘呀!用(你们)自己的语言来学习佛所说的话!”(季羡林教授在他的名著《原始佛教的语言问题》一书的第15页曾加以引用,并就此发挥,得出很令人信服的结论。)我们相信,如今全世界由于有通行的几种文字的佛教典籍的翻译,大大推进了佛教的传播,也真正地使佛教成为国际性的宗教。在中国就有汉文本大藏经、藏文本的甘珠尔、丹珠尔和西夏文、蒙古文、满文的大藏经。部分佛教的典籍还译成回纥文、傣文、于阗文等等。总之,佛教是极     

《王忠嗣碑》所见吐蕃史料钩沉

王忠嗣是唐开元、天宝间与吐蕃作战的重要边将,其军事生涯的起步、辉煌及终结皆与吐蕃有着紧密联系,了解其与吐蕃的关系显然对于研究开元、天宝年间唐代民族关系史及吐蕃史有着重要意义。然正史的相关记载却失之于简略,而《王忠嗣碑》则恰可予以补正。故现据碑文和各种史料,对王忠嗣与吐蕃的相关问题进行探讨。     

元代雕塑家钩沉

本文从古籍中搜罗了１６位未被《中国美术辞典》（沈柔坚主编）收载的元代雕塑家的资料，为中国雕塑史的研究做了史料的发掘工作     

铁勒国史钩沉

七世纪初,天山以北曾经建立过一个强大的铁勒汗国,与高昌国的麹氏王朝有着密切的关系,在丝绸之路上发挥过重要的作用。但因其存在的时间十分短促,地域又远离中原,历史上留下的痕迹不多,始终未引起国内外学术界的重视。今据考古资料和历史文献,对铁勒国史进行一些探索,不当之处,敬请大家指正。     

句町古史钩沉

句町,是横跨于广西西部和云贵高原前沿的一个古国。对这个古国,历史文献有所记载,但过于简略。所幸埋藏于地下的句町古代文化遗物,有一部分已经重见天日,使世人得以了解若干被湮没了的句町古迹。一些同志曾经根据考古发现的材料和有关文献记载,颇有见地地研究过句町历史的若干问题,然宏观微观均拟另作纵深研究。本文试图粗略地勾勒出句町社会历史的主要轮廓,妥否,尚待读者指教。一、句町史迹概说句町作为我国西南古国,却不知其立国     

多弥史钩沉

多弥 ,为隋唐时期汉文文献史籍记载的西北民族之一。《新唐书·西域传下》记其为西羌 ,滨犁牛河 (今青海通天河 ) ,“役属吐蕃 ,号难磨 (Nam mo)”。本文据此 ,认为“难磨”即藏文文献中所记之“南”(Nam)国或南部族 ,源于汉代以来西羌中的“卑”等羌 (以上前人均有论述 )。南部族在古藏文文献中往往与吐蕃原始六族中的“董”(sDong)族联系在一起 ,故多弥可还原为“董弥”(sDongmi,即董人之意 )。此名可能为其他族人对其的称呼 ,“南”为吐蕃人对其的称呼。另外 ,吐蕃征服“南国” ,约在唐贞观六年至显庆元年 ( 63 2— 65 6)之间。后为吐蕃“四方面王”之一 (《贤者喜宴》)、与吐蕃赞普通婚和结盟的大家族那囊氏 (sNa nam)应为南部族首领或大家族之一。唐安史之乱后 ,吐蕃曾征调南部至西域一带防戍 ,故 2 0世纪以来新疆出土的藏文简牍中有“南茹”、“南茹巴”的记载。唐末至五代 ,汉藏文书所记之“南山”、“南波”等 ,其中杂有“南”部族 ,故其所以得名 ,除因其居地在“南山”(今祁连山 )外 ,还有其民族构成中有“南”部族的缘故。     

土家地区交通钩沉

武陵山区山峦起伏,绵延千里,山高坡陡,溪河纵横。交通不便,运输艰难。道路危险,只宜背负。千百年来,历代土家祖先修路架桥,制造工具,或乘船捕鱼捞虾,运送货物：或背着背篓行走山道,背出板栗和红薯,背回大米和布匹。土家传统运输工具背篓品种多,用途广。     

新丝绸之路

7年前,国际道路联盟提出的“复兴丝绸之路”,得到了沿线国家的热烈响应。新丝绸之路”是相对于起源于中国的古“丝绸之路”而言的,是指从江苏连云港到霍尔果斯的国道主干线公路,全长4800多公里,基本是沿着312国道向西延伸,涉及我国30%的人口,国土面积37％以上。以高速公路、一二级公路共同构成。其中,高速公路占41％以上。已经全线建成的丝路大通道,不仅大大缩短了312国道从东到西的行车时间,而且也大大改善了公路的路况。这一线现在已基本没什么艰难的路段。312国道以上海市人民广场中心为起点,一路向西,终点在新疆霍城的霍尔果斯口岸,全长4825公里,沿途经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、新疆等八个省、直辖市、自治区。     

民国时期广西书法教育钩沉

民国时期,广西书法教育处于过渡时期,既沿袭了清末的私塾师徒模式,又在新文化运动的影响下产生了学校书法教育。便捷的书写方式使书法发展逐渐从实用性转为艺术性。抗日战争时期,广西的书法社团和艺术院校的建立促进了书法的发展。本文通过梳理民国时期广西书法教育的类型、实施方法和重要人物对当时书法教育的影响,重现民国时期的广西书法教育,对广西书法教育的发展有积极意义。     

丝绸之路驼铃叮当

在很早以前人类就驯养了野生骆驼,骆驼运输不仅创造了闻名于世的古丝绸之路,而且为商贸流通、东西方文化交流创造了不朽的业绩。骆驼运输历史十分悠久,创造出了独特的“骆驼文化”。随着交通运输工具的不断革新,骆驼运输早已销声匿迹,逐渐成为鲜为人知的历史。     

波密史料札记

文章搜集和收集了有关波密地区的一些史料 ,较为详尽地叙述了波密部落的形成、宣宗波密事件、波密王对白马岗和珞瑜地区的统治、驻藏清军进剿波密、噶厦政府对波密地区的进攻、噶厦政府对墨脱地区的统治等 ,并对波窝与波密、甘南木第巴、嘎朗巴等也有相关叙述     

西藏史料题记

我国典籍浩繁,据估计现存者不下十万余种。即就蒙古、新疆、西藏等地,有关文献,亦近万种。余从事此类目录之学,已有五十余年,每见秘籍,均有题记,以备遗忘、积有成数,加以编此丛刊,每整理一书竣事,亦多记内容,考订作者。今拟分类,加以整理。已成《川藏游踪汇编》题记(载于中央民族学院学报),新疆西藏等地志叙录(载中国地方史志)。观再将前所编印的西藏史料中,选其重要序跋题记,计得三十     

庭审的民族审美意识特征钩沉

本文以案例为据,剖析庭审中法官的执法,双方当事人的举证和辩论等表现,探索民族审美意识的三个特征。     

中国阿尔泰古代丝绸之路

中国阿尔泰古代丝绸之路哈德斯ＯｎｔｈｅＡｌｔａｉｃＯｌｄＳｉｌｋＲｏａｄＷ￥ｂｙＨａｄｏｓｉ￥Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｅｓｓａｙｉｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｔｈｅｆｏｕｒｐａｒｔｓ：Ｐａｒｔｏｎｅ：ＴｈｅａｃｃｏｕｎｔｓｏｆｔｈｅｓｉｌｋａｎｄＳｉｌｋＲ...     

通往美洲的丝绸之路

本文介绍了中国内地、东北亚与美洲之间的历史往来,认为通往美洲的丝绸之路是一条贯穿古今的“文化运河”不应该被人遗忘。     

丝绸之路上的歌声

近年来,丝路研究在世界范围内几近形成高潮,令人欣悦。“丝绸之路”做为东方的中国、印度、中亚文化和西方的美孛不达米亚、埃及文化等若干古代文明的发祥地和交汇处,对之开展研究,无疑具有极大的历史和现实意义。令人遗憾的是,迄今所获研究成果之中,涉及物质文明的成果甚丰,而有关精神文明的成果,尤其是有关构成精神文明之一部的文学,则成果极少。在漫长的历史进程中,由于多次发生的自然和人为的灾难,特别是由于宗教更迭时的焚书悲剧,致使许多书面遗产毁灭,未及记载的口头文学典范逐渐消失。有关文学的研究成果甚少的直咎,可理解为盖因如此。然而,对有幸遗存的文学典籍     

藏文古代史料举要

藏族是一个具有悠久历史的民族,从所记载古代传说来看已有数千年历史,即使从博杰王朝算起也有二千多年的历史。特别是自赞普松赞干布以来所记载的佛教传入、宏佛史及王朝史等大量文献史料至今尚存。这些是研究西藏历史和文化的重要参考文献,是世界其它地方所没有的无价之宝。要想对西藏古代历史事实进行科学的研究,一定要参考这些文     

奢香夫人史料

十四世纪三十年代,由于元朝末期实行野蛮统治,加之战争灾祸,使农业人口大批逃亡,大批土地荒芜,社会经济遭到严重破坏,阶级矛盾十分尖锐。朱元璋参加过红巾军的农民起义,亲眼看到元朝覆灭的历史教训。他曾说:“天下初定,百姓财力俱困,譬如初飞之鸟,不可拔其羽,新植之木,不可摇其根,要在安息生养之”。因此在明王朝建立初期,针对当时社会经济情况,实行了移民垦荒、大兴水利、减轻赋税、赈济灾区、恢复手工业和商业等正确的政策和有力措     

略论古代藏文史料

藏族,是一个具有悠久历史的民族。据文字记载的传说,约计有数千年的历史。若从吐蕃世系产生算起,也约有两千余年的历史,特别是松赞干布以来,关于以释迦佛教传入为主的宗教史和各王统记的大量历史文献,如今仍历历可见。这些都是研究西藏历史和文化的资料,如宝藏一般,确是世界其他任何地方都难以寻觅的无价之宝。但是,若要科学地去研究西藏古代真实历史,在一系列的重要问题上,由于理论说法的不同,     

西藏地震史料刍议

一九八二年,西藏自治区科委和档案局编译、西藏人民出版社出版的《西藏地震史料汇编》,是建国三十二年来,西藏自治区首次发掘、整理和编译的第一部地震史料汇编。它是十一届三中全会以来,藏、汉族学者和专业人员共同在西藏在社会科学、自然科学领域里取得的一项重要成果。《西藏地震史料汇编》(以下简称汇编)以它独特的