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相似文献
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1.
中央和国家机关公务员2014年最后一个月的工资条上多了一项新内容--交通补贴,中央层面的公车改革终于在《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》规定的时间节点交上了一份答卷。但面对公车改革在中央层面仅完成第一步,公车如何处理、司机如何
  分流等问题还未落地;而地方层面的公车改革进程参差不齐。专家表示这份车改的“答卷”,还尚未完成。  相似文献   

2.
《领导决策信息》2010,(3):10-10
杭州今年1月1日开始,启动了新一轮公务用车制度改革.这使得“车改”再一次成为舆论焦点。江苏卫视城市频道《城市夜宴》栏目1月12日就此问题进行了深度剖析。南京自2004年开始便启动了公车改革.于2007年完成。尽管如此.一向被称为“南京样本”的车改也并非十分完善.依然处于一种修修补补的状态。  相似文献   

3.
《领导决策信息》2012,(20):20-21
4月12日,温州市委、市政府下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》,温州市市级机关公务用车改革正式启动。此次公车改革着力解决现行公务用车制度存在的突出问题,建立与社会主义市场经济体制相适应、与高效廉洁的行政管理体制相统一、与反腐倡廉建设要求相一致的新型公务用车制度。实行车改后,预计公车支出将比原来节省15%左右。  相似文献   

4.
正7月16日,《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布。改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供,适度发放公务交通补贴。补贴标准为每人每月,司局级1300元,处级800元,科级及以下500元。  相似文献   

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